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"Renault Sandero» (Renault Sandero) ट्यूनिंग अपने ही हाथों से
सी दुनिया में हर साल अधिक से अधिक कारों हो जाता है। तदनुसार, मोटर चालकों की एक दूसरे को कारों की ग्रे जन से अपने लोहे दोस्त दर्शाना चाहता है। और ट्यूनिंग न केवल घरेलू यात्री कारों, लेकिन यह भी विदेशी कारों को प्रभावित करता है। विशेष रूप से यह हैचबैक "Renault Sandero" से संबंधित है। पहली नज़र में, इस छोटे से कार पहले से ही है अपने हड़ताली डिजाइन के लिए बाहर खड़ा है, लेकिन यह कुछ स्वाद हर कोई चाहता दे। तो, कैसे आप ट्यूनिंग "Renault Sandero-Stepvey" कर सकते हैं को देखो।
के प्रदर्शन को बदलें
जैसा कि हमने पहले बताया गया है, "Sandero" शुरू में, अपने सामंजस्यपूर्ण और अर्थपूर्ण बाहरी द्वारा प्रतिष्ठित तो बदलने के लिए हम करेंगे, जितना संभव हो उतना कुछ हद तक। शरीर के लिए सबसे लोकप्रिय गौण कार में स्थापित होने के लिए, deflectors खिड़कियां, विफल, "सिलिया" और रेल कर रहे हैं। पहले भाग अक्सर "सामूहिक खेत ट्यूनिंग" किसी भी अच्छे के रूप में यह कार नहीं लाती का एक तत्व के रूप में पहचाना जाता है।
अधिक क्रोम!
और कैसे आप एक बाहरी ट्यूनिंग कर सकते हैं? "Renault Sandero-Stepvey" क्रोम लहजे की एक किस्म के साथ अच्छा लग रहा है। तो, सबसे लोकप्रिय में से एक छोटी सी बातें सी स्तंभ पर अस्तर Chrome है। इस तरह के विस्तार के लिए अपने "Sandero" के डिजाइन ठोस और आत्मविश्वास से कर देगा। .. दर्पण, दरवाज़े के हैंडल, आदि नतीजतन, अपने हैचबैक पूरी तरह से बदल दिया है, और, किसी भी शरीर किट और देखते प्लास्टिक थ्रेसहोल्ड के बिना मन आप, - हालांकि, ताकि अधिक से अधिक प्रभाव को प्राप्त करने में, बेहतर एक क्रोम ट्रिम और शरीर के अन्य भागों को खरीदने के लिए! मुख्य बात - नहीं क्रोमियम के साथ "बहुत दूर"। याद रखें कि सभी कम मात्रा में होना चाहिए। इस बाहरी ट्यूनिंग पर "Renault Sandero" लगभग समाप्त हो गया है। है, जो नहीं तो वे गतिशीलता और अपने हैचबैक की आक्रामकता दे देंगे - अंत में नई मिश्र धातु पहियों के बारे में भूल नहीं है?
ट्यूनिंग सैलून "Renault Sandero"
भीतरी भाग बाहरी के रूप में है, तो अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए दृश्यमान नहीं है, लेकिन अभी भी यह ध्यान से वंचित नहीं करना चाहिए। सबसे लोकप्रिय आइटम है कि रिलीज के विदेशी कारों के अंतिम वर्षों में हमारे चालकों द्वारा स्थापित किया गया है - आर्मरेस्ट है। यह अक्सर चालक और सामने यात्री सीटों के बीच स्थित है, और विभिन्न विवरण के भंडारण के लिए दराज की तरह है। इसके अलावा, "Sandero" प्रणाली अक्सर गर्म सीटें, जो बहुत कार के आराम बढ़ जाती है स्थापित किया गया है। इसके अलावा हैचबैक को आप क्रोम दरवाजा sills (इन अब, कारों के लगभग सभी मॉडलों में उत्पादित कर रहे हैं मशीनों '90 के दशक से शुरू) खरीद सकते हैं। वे बहुत ही आकर्षक लग रही है, लेकिन अगर शरीर के बाहरी हिस्से भी (रैक, दर्पण और हैंडल पर) क्रोम अस्तर के साथ सजाया जाएगा, तो आप आंतरिक और कार के बाहरी के बीच अधिकतम सद्भाव को प्राप्त होगा। वैसे, भागों थ्रेसहोल्ड की स्थापना के बाद खरोंच और विभिन्न यांत्रिक क्षति से रक्षा की जाएगी। अंत में, आप एक कार्बोक्जिलिक फिल्म खरीदने पर विचार और यह केंद्र कंसोल, भीतरी दरवाज़े के हैंडल या दस्ताने डिब्बे के ढक्कन पर फ्रेम के भाग को सजाने कर सकते हैं - किसी भी मामले में इस के इंटीरियर सौंदर्य नष्ट नहीं करता है। इसके अलावा, इस फिल्म, क्रोम अस्तर की तरह भी खरोंच से भीतरी भागों रक्षा करता है और प्रत्यक्ष सूर्य के प्रकाश के साथ संपर्क में रंग जला नहीं है। और बदल यह लगभग किसी भी समय हो सकता है।
अंतिम रूप देना ऑडियो
ट्यूनिंग "Renault Sandero" एक नया रेडियो और वक्ताओं की स्थापना भी शामिल है। क्या आप एक उत्साही संगीत प्रशंसक हैं, तो यह एक अच्छा पूर्णकालिक को अंतिम रूप देने के लिए आवश्यक है कार में ऑडियो सिस्टम। नया रेडियो खरीद सकते हैं और एक अधिक शक्तिशाली वक्ता स्थापित करने और इसे एक या अधिक एम्पलीफायरों से कनेक्ट करना होगा के साथ। संगीत का एक अच्छा ध्वनि के लिए आप मध्यम और कम आवृत्ति गतिशीलता उच्च स्थापित करने के लिए, चाहते हैं, जहाँ तक संभव हो और सबवूफर के रूप में (हालांकि ट्रंक अंतरिक्ष तो नहीं रहता, इसलिए सावधानी से इस मुद्दे के बारे में सोचना)। आसानी से वक्ताओं की शक्ति वितरित करने के लिए और ऑडियो आवृत्तियों का हिस्सा पाने के लिए, विदेशी वैकल्पिक है। सभी इस अपग्रेड कार्यशाला में किया जा सकता है, और अपने ही हाथों से - यह सब अपनी पसंद और समय की राशि पर निर्भर करता है।
चिप ट्यूनिंग "Renault Sandero"
ट्यूनिंग के इस प्रकार के लिए एक अच्छा तरीका है जिसके द्वारा आप बहुत, अपने इंजन की शक्ति को बढ़ा सकते हैं समाप्ति और हटाने के लिए आवश्यकता के बिना है। यह कंप्यूटर इंजन में प्रतिस्थापन (चमकती) की "दिमाग" में होते हैं। इसके अलावा, जोड़ों pereprogrammirovaniya.V परिणाम में गड़बड़ी के अन्य प्रकार हैं, तो आप काफी ईंधन की खपत को कम करने या निकास प्रणाली की विषाक्तता को कम कर सकते हैं। दुर्भाग्य से, यह एक ही बार में सब कुछ करने के लिए असंभव है - आप गति, दक्षता और पर्यावरण मित्रता के बीच चुनाव करना पड़ता है। अभ्यास से पता चलता है के रूप में, सबसे मोटर चालकों पहला विकल्प चुना था। लेकिन अंतिम विकल्प आप पर निर्भर करेगा।
यह कैसे होता है?
कैसे कार "Renault Sandero-Stepvey" चिप ट्यूनिंग पर किया जाता है पर अब और अधिक विस्तार। इसका सार इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) के reprogramming में निहित है। अंतिम भाग कार कंप्यूटर की तरह है। इस यूनिट के साथ सभी वाहन प्रणाली को नियंत्रित करने के। ईसीयू न केवल इंजन को नियंत्रित करता है, लेकिन यह भी इग्निशन प्रणाली, ईंधन इंजेक्शन और turbocharging निर्देश देता है। और यह काम करता है, सेंसर के सभी परीक्षण रीडिंग जो इंजन डिब्बे की परिधि के आसपास व्यवस्थित कर रहे हैं पर निर्भर। एक बार संकेत उनमें से एक से नियंत्रण इकाई जानकारी "पचा" को प्राप्त होता है, मिलीसेकेंड के एक मामले में और स्वचालित रूप से आगे काम इकाइयों पर निर्णय लेता है।
चाहे चिप ट्यूनिंग महंगा खुशी?
"Sandero", अन्य यूरोपीय छोटी कार की तरह है, एक बहुत ही उचित कीमत के लिए रीप्रोग्राम जा सकता है। खुद फर्मवेयर, वह यह है कि, चिप ट्यूनिंग, लायक के बारे में 10 बार कंप्यूटर की तुलना में सस्ता - के बारे में 3-5 हजार rubles। इसके अलावा, सभी कार्यों महंगा विशेष उपकरणों पर सेवा कर्मचारियों की सख्त पर्यवेक्षण के अंतर्गत किया जाता है। अपने हाथों से इस तरह के ट्यूनिंग "Renault Sandero" बनाओ, तो आप बस नहीं कर सकते हैं - आप इस प्रकार के उपकरणों, साथ ही महंगा उपकरण से निपटने में अनुभव और ज्ञान का एक बहुत की आवश्यकता है। जब तक सभी चमकती से अधिक नहीं 30-40 मिनट का समय लगता है, जो सिलेंडर बोर की अपनी काम की मात्रा में वृद्धि मजबूर कर मोटर से दस गुना कम है।
निष्कर्ष
इसलिए हम पता लगा कि कैसे बाहरी, आंतरिक ट्यूनिंग "Renault Sandero", और साथ ही सीखा सुविधाओं reprogramming निर्माण करने के लिए। अब आप जानते हैं कि कैसे सबसे अच्छा भीड़ से अपनी कार आवंटित करने के लिए!
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