मित्सुबिशी Delica - सभ्य सुविधाओं के साथ एक मिनीवैन

मित्सुबिशी Delica - नौ मिनीवैन - जापानी ऑटोमोबाइल कंपनी मित्सुबिशी मोटर्स द्वारा निर्मित है। पहली कार 1968 में उत्पादन पंक्ति से आया था, और तब से इस लोकप्रिय ब्रांड पांच पीढ़ियों पड़ा है। प्रारंभ में, कार एक पिकअप ट्रक के आधार पर हो रहा है और सेवा के लिए और विभिन्न वस्तुओं के वितरण के लिए इरादा था। मॉडल का नाम शब्द "वितरण" के संयोजन से प्राप्त होता है - वितरण और "कार" - कारों। बाद में कुछ संशोधनों के थे: माल और यात्री संस्करण, लंबी दूरी की यात्रा और व्यापार के दौरे के लिए बहुमुखी शहरी मिनीवैन के लिए क्रूज।

कार विभिन्न नामों के तहत विभिन्न देशों में बेच दिया गया था:

• यूरोप और न्यूजीलैंड में - मित्सुबिशी Delica L300 और L400;
• अमेरिका में - "मित्सुबिशी वान" और "मित्सुबिशी वैगन";
• ऑस्ट्रेलिया - "मित्सुबिशी एक्सप्रेस" और "Starwagon";
• एक विशुद्ध रूप से यात्री की यूरोपीय बाजार संस्करण में - "स्टार वैगन" नाम "स्टार गियर 'के तहत बेच दिया गया था;
• जापान में - "Delica कार्गो", "डी: 2" और "डी: 5"।

दूसरी पीढ़ी

पहली पीढ़ी मित्सुबिशी Delica जबकि - 600 किलोग्राम की वहन क्षमता एक पिक - पहियों, मित्सुबिशी मोटर्स डिजाइन ब्यूरो में माल पहुंचाने दूसरी पीढ़ी Delica विकसित की है। स्टार वैगन की नई यात्री संस्करण एक नाम और तकनीकी सुधार के एक नंबर मिला। आंतरिक नौ आरामदायक सीटें, एयर कंडीशनिंग, ऑडियो और वीडियो टर्मिनलों के लिए डिजाइन किया गया है। मित्सुबिशी Delica, बाएं हाथ ड्राइव, जिसके लिए केवल अनुरोध पर स्थापित किया गया था, एक सार्वभौमिक और लोकप्रिय मॉडल बन गया है।

कार 1979 में जनता के लिए प्रस्तुत किया गया था और जल्द ही एक विश्वसनीय किफायती और सस्ती बनाए रखने के लिए के रूप में स्थापित। मॉडल की लोकप्रियता तेजी से वृद्धि हुई है, और यह और अधिक उत्पादन के लिए एक प्रोत्साहन के रूप में कार्य किया। 1982 में, पहले 4WD वैगन के उत्पादन शुरू किया गया था।

तीसरी पीढ़ी

1986 में, यह एक नया शरीर, बेहतर सुरक्षा, और घंटी और सीटियां कि एक खुशी में किसी भी यात्रा की बारी के सभी प्रकार के एक अभूतपूर्व संख्या के साथ तीसरी पीढ़ी मित्सुबिशी Delica की बिक्री की घोषणा की गई थी। केबिन में आराम के स्तर असाधारण था, कार धीरे चला गया, आघात अवशोषक दोषरहित काम किया। विशेषताओं स्पीड और कार के उच्च वायुगतिकीय गुणों के कारण वांछित होने के लिए बहुत नहीं छोड़ा था। जापानी में अच्छी तरह से फायदे और अपनी कारों का नुकसान में निपुण हैं, इसलिए मित्सुबिशी Delica, जो की विशेषताओं एक लंबे समय के लिए एकदम सही थे के लिए मांग एक उच्च स्तर पर रखा है। लेकिन क्योंकि यह भी एक आदर्श मॉडल आवधिक अद्यतन करने की जरूरत है, Delica पुनर्निर्माण भाग निकले नहीं किया है।

कारों की चौथी पीढ़ी के विश्व बाजार के 1994 में आगमन से पहले, मॉडल मित्सुबिशी Delica वैगन restyling दो बार जगह ले ली (1991-92 में)। बाहरी विशेषताओं का संबंध परिवर्तन, कार एक नया, अधिक उन्नत प्रकाशिकी, एक अद्यतन सामने बम्पर, ergonomic सीटें और आंतरिक परिधि के चारों ओर एयरबैग प्राप्त हुआ है। 1992 के बाद से, कार एक नियमित आधार पर एक ABS प्रणाली से लैस है।

पावरप्लांट स्टार वैगन - एक चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन और एक डीजल है। गैसोलीन इंजन, "सैटर्न" और विभिन्न आकार और क्षमता, कार्बोरेटर के "सीरियस", मशीन रियर व्हील ड्राइव पर पर स्थापित। डीजल इंजन ब्रांड "चक्रवात" सभी पहिया ड्राइव संस्करण के साथ सुसज्जित। एक चार स्पीड मैनुअल और semiautomatic 5-कदम - ट्रांसमिशन दो संस्करणों में की पेशकश की।

चौथी पीढ़ी

अंतरिक्ष गियर - - कार की चौथी पीढ़ी 1994 में दिखाई दिया। अगर यह चेसिस और पावरप्लांट के मापदंडों की दृष्टि से यह माना जाता है, सभी पहिया ड्राइव मिनीवैन 4WD, एक समान मॉडल Padjero खेल था। यात्री Delica अंतरिक्ष गियर के अलावा, अन्य मॉडल थे नहीं, कार्गो संस्करण पूरी तरह से अनुपस्थित है। ए स्पेस गियर मॉडल अच्छा ऑफ-रोड क्षमता, डिफरेंशियल लॉक के साथ चार पहिया ड्राइव, बढ़ाने या घटाने गियर है। कुल मिलाकर आयाम मशीन की: 4460 मिमी - लंबाई 1695 मिमी - चौड़ाई 2090 मिमी - ऊंचाई।

क्लीयरेंस Delica अंतरिक्ष गियर 210 मिमी है, और 20 मिमी की रेंज में भिन्न हो सकते हैं। वाहन वजन - 1730 किलो।

restyling

सभी वाहन रोशनी, जिनमें शामिल हैं: 2004 में, अंतरिक्ष गियर एक नया प्रकाशिकी प्राप्त , टेल लाइट्स उनके स्वभाव, आकार और विन्यास बदल गया है। कोहरे रोशनी बुनियादी किट में शामिल। सीट असबाब बदल गया है, त्वचा suede स्टीयरिंग व्हील भी लगाया है चमड़े बदल देता है। केबिन कीमती लकड़ी की सजावट की तुलना में अधिक था, और उपकरण पैनल एक महान मैट हासिल कर ली है।

भार Delica अंतरिक्ष गियर - 800 किलोग्राम, चेसिस संरचना - इस वर्ग, मुख्य इकाइयों के शास्त्रीय विन्यास, वसंत सामने निलंबन और एक रियर poluelipticheskimi स्प्रिंग्स के साथ फ्रेम प्रकार धातु शरीर की मशीनों के लिए आवेदन किया। स्थिरता कार, गुरुत्वाकर्षण और फ्रेम निर्माण मोनोकोक की काफी कम केन्द्र प्रदान करता है के रूप में सभी इकाइयों के निचले स्तर पर व्यवस्थित कर रहे हैं है, और इंजन शरीर में गहरी धकेल दिया जाता है और सामने के पहियों के बीच स्थित है। इस प्रकार, एक समान रूप से वितरित लोड के साथ पूरी संरचना को संतुलित करने के।

अवधारणा कार

2005 में, टोक्यो मोटर शो अवधारणा कार पर D5 है, जो सभी मामलों में Delica अंतरिक्ष गियर के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं करने के लिए पेश किया गया। मशीन एक छह बिस्तर, काफी विशाल इंटीरियर के साथ, आरामदायक, और दो फिसलने दरवाजे कि रियर सीटें करने के लिए पहुँच प्रदान करता है।