यात्री कार "केमरी 40" (टोयोटा कैमरी): तकनीकी विशिष्टताओं

"केमरी 40" - एक कार उत्पादन जापानी कंपनी टोयोटा, जो सीआईएस देशों में सबसे बड़े पैमाने पर कार बिजनेस क्लास है। मॉडल "केमरी 'की छठी पीढ़ी 2006 में पेश किया गया। यह V30 (5 वीं पीढ़ी) को बदलने के लिए आया था। और 2007 में, अगले वर्ष की बिक्री की शुरुआत के बाद में, इस मॉडल रूस में वर्ष के कार बन गई है।

वाहन

दरअसल, हमारे देश "केमरी 40" के रिक्त स्थान में बहुत लोकप्रिय हो गया है। ऐसा इसलिए है क्योंकि इस बात का यह इस मॉडल के उत्पादन के लिए, सेंट पीटर्सबर्ग के पास एक संयंत्र का निर्माण करने का फैसला किया गया था। 2011 में, रिहाई बंद कर दिया - V40 V50 की पीढ़ी बदल दिया।

कार केवल सेडान में तैयार की गई थी। और केवल एक मॉडल आधुनिकीकरण आया है - 2009 में। क्रोम-प्लेटेड - कार शानदार लग रहा है जंगला, किनारा protivotumanok, लाइसेंस प्लेट के ऊपर क्रोम स्ट्रिप (लेकिन केवल पीठ पर) ... यह सब एक अद्वितीय छवि बनाता है। इसके अलावा, वहाँ इस मशीन टायर R16 215/60 पर है। मॉडल उत्कृष्ट खींचें (गुणांक के बराबर होती है 0.28)। छठी पीढ़ी पहिया आधार 5.5 सेंटीमीटर की वृद्धि हुई है, लेकिन लंबाई नहीं बदला है।

सैलून

अब आंतरिक और आंतरिक है, जो एक कार "केमरी 40" दावा के उपकरणों के बारे में। पहला कदम ध्यान स्टीयरिंग कॉलम नोट करने के लिए है। यह दोनों दिशाओं में समायोजित किया जा सकता है, क्योंकि वह चाहता है स्टीयरिंग व्हील को समायोजित करने के चालक की इजाजत दी। दूसरी बात - 2 क्षेत्र स्वत: जलवायु नियंत्रण। यह आराम का एक सभ्य स्तर प्रदान करता है। और छह एयरबैग जरूरी है कि यहां तक कि मूल संस्करण में मौजूद हैं। वापस कार में एक सीडी चेंजर (6 वक्ताओं और एक 6-डिस्क) है।

यह दिलचस्प "केमरी 40" के यूरोपीय और अरब संस्करण देखते हैं कि है। लेकिन वे, मानक के विपरीत, अधिक सुस्त और सड़कों पर के रूप में विनम्र नहीं होने लगते हैं।

के रूप में अतिरिक्त उपकरण क्रूज नियंत्रण, चमड़े के इंटीरियर, विद्युत चालित अगली सीटें और टच स्क्रीन डिस्प्ले के साथ भी एक नेविगेशन प्रणाली (यह विकल्प 2009 में जोड़ा गया है) की पेशकश की है।

अंदर, यह बहुत अधिक विस्तृत हो गया है जब पिछले पीढ़ी की कारों के साथ तुलना में। दिलचस्प बात यह है जिस तरह से विधानसभा बुलाया में "प्रीमियम" पीछे सोफे बांटा गया है (अनुपात: 40 x 20 x 40)। और प्रत्येक भाग अनुलंबीय ले जाएँ और बाक़ी के कोण समायोजित कर सकते हैं। और अधिक महंगी मॉडल सोफा, अनुपात 60/40 में विभाजित ताकि बाक़ी पूरी तरह से और पूरी तरह से तह किया जा सकता है। वैसे, बजाय कार के ट्रंक लोड 535 लीटर में।

लोकप्रिय पॉवरट्रेन

अब हम जो कुछ इंजन हुड मॉडल "टोयोटा कैमरी 40 'के तहत रखा जाता है के बारे में बताने की जरूरत है। बुनियादी इंजन 167 हॉर्स पावर में एक 2.4 लीटर 4 सिलेंडर इंजन है। दिलचस्प बात यह है इस इकाई - एक है कि पिछली पीढ़ी के एक संस्करण पर स्थापित किया गया था के विकास। हालांकि, इस इंजन में पिस्टन हल्का और वृद्धि की संपीड़न अनुपात। तदनुसार, तकनीकी संकेतक सुधार हुआ है। यह 5-बैंड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मिलकर मोटर संचालित (वहाँ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ संस्करण हैं)।

वहाँ भी एक 6 सिलेंडर इंजन है। 277 घोड़ों - इसकी मात्रा 3.5 लीटर, और शक्ति है। हुड जो इस इंजन है के तहत मॉडल, एकत्रित केवल 6 स्पीड "स्वचालित", एक मैनुअल नियंत्रण मोड के साथ सुसज्जित। इसके अलावा, इंजन समय श्रृंखला की विशेषता है। इस इंजन प्रकार "सौ" सिर्फ 7.4 सेकंड में साथ मॉडल। अधिकतम 230 किमी / घंटा है।

अन्य सुविधाओं

इन इंजनों के अलावा, "टोयोटा कैमरी 40" अभी भी 2.5 लीटर 181 अश्वशक्ति इंजन एकत्रित किया। इस तरह के मोटर्स, तथापि, मॉडल है कि इंग्लैंड, अमेरिका के लिए निर्यात किया गया और जापान में प्रयोग में थे के हुड के अंतर्गत स्थापित किया। फिर भी एक 2-लीटर 148 अश्वशक्ति इंजन के साथ एक मॉडल है। वे आम तौर पर एशियाई बाजारों में पाए जाते हैं। अधिक दिलचस्प है कि इन तीनों प्रसारण विभिन्न गियर अनुपात से की जाती है।

वजन वितरण बारे में क्या? 60.9% फ्रंट एक्सल, और शेष 39.1% करने के लिए चला जाता है - क्रमशः पिछले हिस्से में। यह भी ध्यान देने योग्य बात है कि "टोयोटा कैमरी" (शरीर 40) पहली मशीन है, जो संकर इंजन स्थापित किया जा सकता था लायक है। 40 हॉर्स पावर की बिजली की मोटर पेट्रोल इकाई के साथ मिलकर काम करता है। बहुत किफायती।

सबसे लोकप्रिय मॉडल

टोयोटा के बारे में बोलते केमरी V40, यह एक विशेष मॉडल के उदाहरण पर अपनी तकनीकी जानकारी के सभी पर विचार के लायक है। और इस तरह के रूप में एक कार है कि बहुत लोकप्रिय हो गया है रखना चाहिए। यह एक 2.4 लीटर इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन 5-बैंड के साथ एक मॉडल है।

इस प्रकार, इंजन - पेट्रोल, इसकी वास्तविक मात्रा - 2362 घन मीटर। टॉर्क सूचक - 224N.M, 16 वाल्व। इससे पहले सैकड़ों खरोंच से 9.3 सेकंड में तेज करता है और अधिकतम गति 205 किमी / घंटा की निशानी तक सीमित है। 100 किलोमीटर प्रति औसत ईंधन खपत लगभग 9.9 लीटर है। टैंक की क्षमता, वैसे, 70 लीटर है।

शरीर की लंबाई - 4815 मिमी। व्हीलबेस - 2775 मिमी, और 1520 किलोग्राम का वजन रोकने। जमीन - 16 सेमी (यहां तक कि हमारे सड़कों के लिए एक अच्छा आंकड़ा)। कुल मिलाकर, एक बहुत अच्छा कार "केमरी 40" तकनीकी शब्दों में है। इसकी कीमत, वैसे, आज लगभग 600 हजार rubles हो जाएगा। और यह अच्छी हालत में एक कार हो जाएगा। अन्य मॉडल पहले से ही किसी अन्य रूप में हो जाएगा - आप जानते हैं और अलग से देखने की जरूरत है।

संचालन पर

क्या इस मशीन के परिचालन विशेषताएं हैं से संबंधित अंत में कुछ शब्द। तो, की जगह स्थिरता प्राप्त bushings जब पिछले माप के साथ चलाने के 30-40 हजार हो जाएगा का उत्पादन करने की आवश्यकता है। रैक आसानी से एक लाख "बर्बाद" कर सकते हैं। टाई छड़ और सभी 150,000 किलोमीटर की दूरी के बाद बदला जा सकता है। हालांकि यह है - एक अधिकतम, यह बेहतर 100-120 हजार में कहीं करना है।

एक व्यक्ति एक कार का मालिक है, तो हुड, जो 3.5 लीटर 6 सिलेंडर इंजन खड़ा के तहत है, तो हर 30 000 किमी यह आवश्यक नलिका साफ करने के लिए है। प्रत्येक इंजन प्रत्येक मोमबत्ती का अपना इग्निशन कॉयल है। जब रेंज 150 किलोमीटर की दूरी पर 000 तक पहुँच जाता है, तो आप प्रज्वलन अंतराल को समायोजित करने की जरूरत है।

और तेल के बारे में क्या? यह हर 10 000 किमी बदल दिया है। लेकिन! उपयुक्त विशेष रूप से सिंथेटिक - 5W-50। आप दोनों का उपयोग करते हैं, तो आप जल्दी ही ठंड इंजन पर एक दस्तक सुनाई देगी।

वैसे, कई ट्यूनिंग है "केमरी 40"। सिद्धांत रूप में, यह उचित हो सकता है। हालांकि कई लोगों का मानना है कि ट्यूनिंग "केमरी 40" की जरूरत नहीं है, कार में ही अच्छा लगता है। हालांकि, एक व्यक्ति इसे और भी बेहतर बनाना चाहता है, तो यह स्वामी के लिए प्रासंगिक सेवा करने के लिए लागू करने के लिए सिफारिश की है। वे सिर्फ विवेक पर सब कुछ करते हैं और कार खराब नहीं होंगे।