लाइफ़न सोलानो के मालिकों की समीक्षा उचित पैसे के लिए एक मध्य आकार की सेडान

इस तथ्य के बावजूद कि शोरूम में चीनी कार लीफन सोलानो पिछले साल मार्च में दिखाई दी, सड़कों पर यह अक्सर नहीं पाया जा सकता है बेशक, यूरोपीय या जापानी कारों के मालिकों ने ज्यादातर चीनी सेडान की उपस्थिति पर ध्यान नहीं दिया, लेकिन घरेलू ऑटो उद्योग के मालिकों ने सवाल के साथ झगड़ा: "ठीक है, चीनी कैसे हैं?" हम निष्कर्ष पर न जाएं और अधिक विस्तार से समझें।

यदि आप कभी नई चीनी कार में बैठ गए हैं, तो आपको केबिन में प्लास्टिक की गंध और परिष्करण सामग्री की गुणवत्ता से डर नहीं पड़ेगा, तो चलो सैलून का एक उद्देश्य अध्ययन शुरू करें। केवल ऊंचाई समायोजन का उपयोग कर ड्राइवर की सीट में नौकरी पाने के लिए सुविधाजनक है। केबिन में, कोई भी समस्या मध्यम के चार लोगों को समायोजित नहीं कर सकती है, और यदि आवश्यक हो तो सभी पांच, लेकिन फिर आपको पीछे की सोफे के यात्रियों को कुछ सुविधाएं बलि चढ़ाने होंगे, जिनकी जलवायु सुविधा हमेशा अलग-अलग वायु नलिकाओं द्वारा प्रदान की जाएगी। सीटों की तरह, आर्मस्टेट की तरह, चमड़े के साथ कवर किया जाता है छह वक्ताओं के साथ एक फैक्टरी रेडियो, जो संगीत प्रारूपों (एमपी 3, सीडी, वाडब्ल्यू) के अधिकांश पढ़ता है, अतिरिक्त रूप से एक यूएसबी आउटपुट से लैस है और जब आप ध्वनि सिस्टम को चालू करते हैं तो स्वचालित रूप से वॉल्यूम को कम करता है।

लाइफ़न सोलानो के मालिकों की समीक्षा एंड्री एन। कलुगा

लंबे समय से खरीद पर शक है, क्योंकि चीनी कार अविश्वसनीय माना जाता है मैं छह महीने के लिए गाड़ी चला रहा हूं और मुझे इसका अफसोस नहीं है।

सोलानो सामान डिब्बे के आकार से हैरान नहीं है। सी-क्लास के लिए, केवल एक मामूली 386 लीटर, हालांकि, मंजिल के नीचे एक पूर्ण-आकार का अतिरिक्त पहिया फिट हो सकता है, और सोफे के पीछे 60:40 के अनुपात में गुना होता है, जिससे आप लंबे समय तक भार ले सकते हैं। अन्य सभी छोटी चीजों को एक बड़े बड़े दस्ताने बॉक्स और एक तहखाने के आन्दोलन में रखा जा सकता है।

लाइफ़न सोलानो के मालिकों की समीक्षा विक्टर एस मास्को

मुझे लगता है कि सोलानो सबसे अच्छा बजट सेडानों में से एक है ठोस रूप और ठोस धन के लिए एक समृद्ध आधार

चीनी सेडान के एर्गोनॉमिक्स में महत्वपूर्ण गलत अनुमानों में से एक को सिगरेट लाइटर का असुविधाजनक स्थान कहा जा सकता है। ऐशट्रे खोले जाने पर ही पहुंच संभव है, जो ट्रांसमिशन लीवर अजीब गियर पर धड़कता है। इष्टतम लैंडिंग का चयन करते समय अनियंत्रित स्टीयरिंग व्हील कुछ असुविधाओं का कारण बनता है। हवा के तापमान और उड़ाने की तीव्रता के संकेतों पर संकेत बहुत अतुलनीय है, इसलिए यह इकाई को नियंत्रित करने के लिए लगभग अंधा है।

मूल उपकरण सोलानो को बजट नहीं कहा जा सकता। पावर स्टीयरिंग, सेंट्रल लॉकिंग, एयर कंडीशनिंग और अलार्म, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और इलेक्ट्रिक दर्पण - यह डेटाबेस की लिफ़ाइन हमें क्या प्रदान करता है इसकी पूरी सूची नहीं है ग्राहक 1.6 लीटर इंजन खरीद सकते हैं जो 106 लीटर विकसित करता है। एक। पासपोर्ट के अनुसार, इंजन कार को केवल 170 किमी / घंग में बढ़ा सकता है, जब केवल 10.5 सेकंड में एक सौ में छितराया जाता है। मिश्रित चक्र में ईंधन की खपत 10 लीटर से अधिक नहीं है। कार पांच-चरण "यांत्रिकी" से लैस है गियरशफ़्ट कम है और इसमें मैला चुनिंदा है, और दूसरे प्रयास के बाद ही पीछे की गियर पर स्विच करना असामान्य नहीं है।

लाइफ़न सोलानो के मालिकों की समीक्षा इगोर के एसपीबी

लिफाण सोलानो के कमरे में सबसे पहले खरीदने में से एक, समुद्र में दो बार गया, कभी नाकाम हुआ।

सुरक्षा किट लाइफान सोलानो में एबीएस और ईबीडी सिस्टम शामिल हैं, साथ ही यात्री और चालक एरोबिक्स और चाल पर दरवाजे की स्वत: लॉकिंग, हालांकि, कार ने यूरोपीय क्रैश टेस्ट पास नहीं किया।

लाइफ़न सोलानो के मालिकों की समीक्षा वादिम एच। मॉस्को

मशीन के अमीर उपकरण और डिज़ाइन की पसंद की। छोटी छोटी समस्याएं हैं, लेकिन यह महत्वपूर्ण नहीं है और तय करने योग्य है

आप लंबे समय से चीनी कार उद्योग के एक प्रतिनिधि के रूप में सोलानो की खामियों के बारे में बात कर सकते हैं , लेकिन आकर्षक कीमत और समृद्ध उपकरण देखकर, कई लोग उसे असेंबली में दोष और संदिग्ध प्रसिद्धि के लिए माफ करने के लिए तैयार हैं। शायद यह सही है, क्योंकि मध्य साम्राज्य से सेडान के प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा बहुत ज्यादा नहीं हैं।