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लाडा 2115 - उच्चतम स्तर पर तकनीकी उपकरणों
पहली बात यह है कि मालिक को दर्शाता है सिर्फ खरीदा था VAZ-2115 है, यह कैसे एक अर्थपूर्ण बाहरी "लोहे घोड़ा" बनाने के लिए के बारे में है। इस में आश्चर्य की बात कुछ भी नहीं है। समीक्षा द्वारा पहचानने, तकनीकी उपकरण और वाहन गतिशीलता काफी स्वीकार्य हैं, खासकर अगर मशीन VAZ-11183 की एक शक्ति इकाई के साथ सुसज्जित है, तो यह अक्सर दिखने में केवल एक परिवर्तन के अधीन VAZ मॉडल है।
भारी, भारी की स्थापना रियर बम्पर लाडा 2115 कार पर दृढ़ता देना है, लेकिन केवल इस शर्त पर कि उसे नीचे से "अटक जाने" कम से कम चार हो जाएगा पर निकास पाइप। यह हमेशा कार की वायुगतिकीय विशेषताओं में सुधार करने के उपयुक्त सेटिंग स्पॉइलर नहीं है। लाडा 2115 फ्रंट व्हील कारों के परिवार से है, तो यह है कि उच्च गति पर पीछे के पहिये बेहतर होगा सड़क चिपटना करने के लिए, गति में एक बड़ी वृद्धि नहीं होगा।
कार के इंजन के रूप में, तो अगर आप लाडा 2115 समीक्षा की मालिकों की राय के बारे में यह केवल सकारात्मक होंगे सुनने। इसलिए यह मोटर सामने आ रहा है मुख्य रूप से चिप ट्यूनिंग या इलेक्ट्रॉनिक पावरट्रेन नियंत्रण प्रणाली की फिर से प्रोग्रामिंग का हिस्सा है। यह reprogramming विकल्पों आज वहाँ इतने सारे हैं कि ध्यान दिया जाना चाहिए, लेकिन उन सभी को नहीं इंजन शक्ति में वृद्धि करने के लिए नेतृत्व। लोकप्रिय संस्करण, जिसके साथ आप जब कम गति पर परिचालन इंजन ईंधन की खपत है, जो वक्ताओं की गिरावट के लिए नेतृत्व या इग्निशन समय है, जो कम ओकटाइन गैसोलीन के उपयोग के लिए सक्षम बनाता है बदल सकते हैं अनुकूलन करने के लिए इंजन शक्ति बढ़ा सकते हैं।
चिप ट्यूनिंग भार उठाते कम से कम 5% है, जो तुरंत कारखाने में ध्यान देने योग्य हो जाएगा द्वारा बिजली इकाई की क्षमता में वृद्धि कर सकते हैं सेटिंग्स 90 अश्वशक्ति
,, सिलेंडर दीवार की सतह की पकड़ भी कमी में अपनी खुरदरापन जिसके परिणामस्वरूप दीवारों के बेहतर स्नेहन में जिसके परिणामस्वरूप, दीवार और पिस्टन के बीच निकासी बढ़ जाती है। पिस्टन की कार्यप्रणाली स्ट्रोक के लिए प्रतिरोध को कम करना क्रैंकशाफ्ट गति बढ़ जाती है के रोटेशन, जो बढ़ जाती है की सुविधा इंजन शक्ति। कई चालकों इसके निष्पादन ट्यूनिंग सड़क पर और अधिक आत्मविश्वास महसूस करने के लिए पर्याप्त में इस सरल के लिए।
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