ब्रेक लगाना के दौरान कंपन की गति से। ब्रेक लगाना के दौरान ब्रेक पेडल के कंपन

सबसे बड़ी दिक्कत यह है कि कार के ब्रेकिंग सिस्टम में हो सकता है - कंपन जब ब्रेक लगाना। इस की वजह से, एक चरम स्थिति में, कार बिल्कुल सही समय पर नहीं रोक सकता है, और एक दुर्घटना नहीं होगा। पेशेवर तथ्य यह है कि एक आपातकालीन स्थिति में, ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील और पैडल में धड़क रहा है डर को यह विशेषता है, और ब्रेक दबाने के बल कमजोर। इन समस्याओं का सबसे बुरा ही पूरी तरह से निष्क्रिय हो सकता है ब्रेक प्रणाली। समस्याओं की पहचान तुरंत समाप्त किया जाना चाहिए - वहाँ कार के इस व्यवहार के लिए कई मुख्य कारण हैं। इस पर सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा निर्भर करता है।

कैसे कंपन की पहचान के लिए?

अक्सर दस्तक देता है और ब्रेक पेडल और स्टीयरिंग व्हील - यह है कि तरह है, जैसे कि हस्तक्षेप करने की प्रक्रिया को रोकने के लिए विरोधी लॉक प्रणाली। ब्रेक लगाना सूखी हो और कोटिंग स्तर कर सकते हैं के दौरान कंपन को पहचानें। यह डामर पर कंपन के लिए मशीन का परीक्षण करने के लिए सबसे अच्छा है। तब एबीएस, अगर यह कार में है, प्रक्रिया के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगा। यह 80 किमी / घंटा के लिए तेजी लाने के लिए आवश्यक है, और फिर अचानक, लेकिन पहियों ताला लगा के बिना, गति में कमी शुरू करते हैं। अगर कोई ब्रेक लगाना के दौरान एक विशेषता कंपन था, तो आप की मरम्मत पर विचार करना चाहिए।

ब्रेक पेडल में कंपन के कारण

इस अप्रिय घटना कई कारणों से हो सकता है। ज्यादातर मामलों में, पेशेवरों का कहना है कि ब्रेक डिस्क, ब्रेक ड्रम। आम तौर पर कम (लेकिन यह भी नहीं की संभावना से इनकार किया) हवा ब्रेक प्रणाली की तर्ज में पाया जाता है। कभी कभी कारण बुरी तरह से टायर, असंतुलित के साथ पहियों पहना जाता है। पहिया के घटता - यह भी है स्टीयरिंग के कंपन जब ब्रेक लगाना। antilock ब्रेक प्रणाली के साथ समस्याओं के दुर्लभ मामलों में, लेकिन गलती आसानी से वाहन ईसीयू पता चला है। कारणों में पहना घटकों पर विचार किया जाएगा नहीं कर रहे हैं।

ब्रेक पैड की जंग

धातु के बने वाहन, लेकिन धातु जंग के लिए अतिसंवेदनशील। यहां तक कि अगर मशीन एक गर्म गैरेज में संग्रहीत किया जाता है, आपको लगता है कि यह जंग नहीं है की जरूरत नहीं है। एक लंबे समय के लिए कार स्थानों पर जहां पैड डिस्क के साथ संपर्क में हैं में खड़ा करते हैं, तो जंग दिखाई देता है। इस मामले में, पहला प्रयास निर्माण करने के लिए निषेध स्पष्ट रूप से पेडल के कंपन महसूस किया ब्रेक जब ब्रेक लगाना। कभी-कभी यह प्रभाव ही जगह लेता है। लेकिन डिस्क और पैड के सबसे परिवर्तित किया जाना चाहिए।

घटिया पैड

जंग के अलावा, वे तो बस खराब गुणवत्ता हो सकता है। आज, सरल शादी करने के लिए। और अगर पहियों नहीं बहुत अच्छी हालत में है, जबकि पिछले परत पर काम असमान पहनते हैं थे। कुछ ब्लॉकों घर्षण अस्तर पर पूरे टुकड़े उखड़ जाती। स्टीयरिंग व्हील, जबकि ब्रेक लगाना पर कंपन डिस्क पर ब्लॉक gapping का परिणाम है।

ब्रेक डिस्क ज्यामिति बदलने

यह एक और कारण यह है कि ब्रेक पेडल और स्टीयरिंग व्हील में कंपन की ओर जाता है है। यह डिस्क की तेजी से ठंडा करने में निहित है। चालक ड्राइविंग और एक से दूसरे यातायात प्रकाश से तेजी से हिलाने की एक आक्रामक शैली है, तो पहियों बस को ठंडा करने के लिए समय नहीं है। हालांकि, अधिक गर्म हो सकता है और एक समर्थन है, जो पैड और डिस्क के बीच प्रदान नहीं कर सकते के शांत ड्राइविंग पर्याप्त निकासी है। एक कार एक पोखर में ड्राइव करते हैं, तो ब्रेक डिस्क ठंडा, और टूट जाता है या विकृत है। इन विकृतियों के बाद यह "आठ" के साथ एक साइकिल पहिया के समान है। समस्या यह है कि डिस्क पर इन दृश्य रूपों को नहीं देख सकता है। बाद खराब गुणवत्ता का है, तो इसके बारे में अधिक गर्म बहुत प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर रहा है। विरूपण वह प्रदान की है, और इसलिए, बस अपरिहार्य ब्रेक लगाना के दौरान पेडल के कंपन।

ड्रम टाइप ब्रेक्स में विकार

ड्रम ब्रेक वस्तुतः कोई विरूपण के अधीन हैं, लेकिन कभी कभी समस्याओं उन्हें हो सकता है। वे, डिस्क की तरह, (लेकिन एक बहुत कम हद तक) ज़्यादा गरम कर सकते हैं। अधिक गर्म होता है जब जल्दी में चालक तो काफी दूरी पारित करेंगे एक मैनुअल ब्रेक से कार निकालने के लिए भूल जाता है और इस तरह। चालक की सूचना नहीं हो सकता है कि कार लगभग जाना नहीं है। जब आप रोक हथौड़ा उठाया, या फिर handbrake झटका है। स्कूल भौतिक विज्ञान पाठ्यक्रम कि पर धातु हीटिंग विस्तार करने के लिए जाता है में जाना जाता है से। ठंडा होने पर - सीमित कर देता है। ड्रम ब्रेक पैड के मामले में ड्रम अपनी सामान्य स्थिति में आने के लिए अनुमति नहीं दी जाएगी। नतीजतन, ज्यामिति बदल गया है और एक अंडाकार हो जाता है। इसलिए, पेडल के कंपन जब ब्रेक लगाना ब्रेक। कार के ब्रेकिंग सिस्टम की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, वहाँ दो समानांतर या विकर्ण सर्किट है। केवल रियर एक्सल बजट कारों पर ड्रम ब्रेक आज पाया जा सकता है। हालांकि, एक विशेष avtoinzhenery एक समानांतर परिपथ बनाया है, तो उसके बाद पेडल पर पिटाई महसूस किया जाएगा। यदि यह विकर्ण है, वहाँ एक कंपन स्टीयरिंग जब ब्रेक लगाना दिखाया गया है। पहचानें विकृत या क्षतिग्रस्त रील काम कर साइट पर चमक कर सकते हैं। यह असमान हो जाएगा।

ब्रेक सिलेंडर

पीछे और सामने सिलेंडर सही ढंग से कार्य कर सकते हैं। अक्सर इन ब्रेक घटकों बस खट्टा बारी है, और फिर असफल। यह ब्रेक लगाना के दौरान पेडल के कंपन को जन्म देती है। इस समस्या को हल करने के लिए बहुत सरल है - बस इन तंत्रों WD-40 या इसी तरह के स्नेहक (एनालॉग "Mannol" पैदा करता है) में छप। लेकिन अधिक बार केवल प्रतिस्थापन मदद करता है।

ब्रेक लगाना के दौरान कंपन के कारण के रूप में पहिया हब

यह एक बहुत ही दुर्लभ कारण है, लेकिन शासन किया इसके लायक नहीं है। अक्सर हब केवल एक दुर्घटना में या एक बेहद मजबूत प्रभाव से विकृत है। हालांकि, अगर यह वाहन में छेद में प्रवेश करती है की संभावना पहिया बंद आ जाएगा या कंपन को स्थानांतरित करने के लिए आसान स्टीयरिंग व्हील पर होता है। पहिया असर की जांच के लिए गलत मत करो। यदि वहाँ इसे पहनने, तो वह हरा के उद्भव के लिए मुख्य कारण है। निदान कार जैकिंग होने के लिए (पहिया) है और जाँच इसे खेलने - पक्ष की ओर से बोलबाला। प्ले कम होना चाहिए, और रोटेशन - ध्वनि और रंबल के बिना।

एक कुशल ब्रेकिंग सिस्टम और पेडल में धड़क रहा है

ब्रेक प्रणाली पूरी तरह से उपयोगी है और ब्रेक लगाना के दौरान कंपन अभी भी वहाँ है और अभी भी दोषपूर्ण तत्वों को खोजने के लिए प्रबंधन नहीं किया है, तो समस्याओं कम स्पष्ट स्थानों में छिपे हुए हैं। ऐसी स्थितियों में, विशेषज्ञों पहिया संतुलन की जाँच करने के लिए सलाह। तथ्य यह है कि केन्द्रापसारक बल का पहिया में असंतुलित। यह सभी समस्याओं का कारण है। एक अनुभवी चालक आसानी से अव्यवस्थित पहिया निर्धारित कर सकते हैं। लेकिन इस मामले में, कंपन केवल पेडल पर, लेकिन यह भी पूरे शरीर में नहीं होगा। आप यह भी सामने निलंबन जांच होनी चाहिए। ब्रेक लगाना के दौरान ब्रेक पेडल के कंपन विकृत निलंबन हाथ या असुरक्षित का एक संकेत हो सकता है।

यह ध्यान से बढ़ते शरीर, निलंबन और ब्रेक सिस्टम की विश्वसनीयता की जांच करने की सिफारिश की है। स्टेशनों से विशेषज्ञ अक्सर खराब पूरे वाहन पर कड़ा बोल्ट कर रहे हैं। विशेष रूप से इस समस्या को अगर कार अक्सर खराब गुणवत्ता सड़कों पर संचालित है, जरूरी है।

ब्रेक कैलिपर

एक और असामान्य कारण, जिसके लिए कंपन जब ब्रेक लगाना है - यह ब्रेक कैलिपर पर असमान तनाव है। इसके जाम के परिणामस्वरूप। लेकिन इस समस्या की पहचान करने में अपने आप बहुत मुश्किल है है - आप एक विशेष सर्विस स्टेशनों पर जाना होगा।

गति पर ब्रेक लगाना के दौरान कंपन

कार उच्च गति से यात्रा कर रहा है जब, ब्रेक प्रणाली घटकों गर्मी से अवगत कराया। कंपन या हिंसक मिलाते हुए - यह संभव है कि डिस्क और कैलीपर बहुत गर्म, के दौरान ब्रेक लगाना कील और गति का एक परिणाम के रूप में है।

खतरनाक धड़क रहा है: ढीला पहिया

यह समस्या legkoustranimaya। यह बहुत आसान निदान। यह अक्सर वहाँ विभिन्न कंपन और धड़कन हैं इस कारण के लिए है। शायद खराब एक या यहाँ तक कि सभी चार पहियों हासिल किया। चाहे कितना सरल इस का कारण हो सकता है, यह बहुत खतरनाक है। समस्या समय में नहीं पाया जा सकता है, तो परिणाम, सख्त हो सकता है न केवल ड्राइवर या यात्रियों के लिए, लेकिन यह भी अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए। इस मामले में मरम्मत - अर्थात्, यदि आप हरा करने के लिए समय में सूचना नहीं, बहुत महंगा हो सकता है। स्प्लिट हब पहिया विरूपण, ब्रेक डिस्क के विकार होने और डिस्क पर बढ़ते छेद टूट। तो ब्रेक लगाना कंपन है, यह कि सभी बोल्ट सुरक्षित रूप से काफी कड़ी कर दी गई कर रहे हैं एक बार फिर से सुनिश्चित करने के लिए बेहतर है। लेकिन विशेषता चीख़ भी खींचें करने के लिए नहीं होना चाहिए।

हरा और कंपन के कारण और क्या है?

इन कारणों में दुर्लभ हैं, लेकिन अभी भी वे विचार किया जाना चाहिए। कभी-कभी स्टीयरिंग रैक में छोटे समस्याओं या कार की अवचक्र गेंद जोड़ों भी पहने बाहर कर रहे हैं। इसके अलावा, कंपन और रन आउट पहना आउट आघात अवशोषक की वजह से हो जाएगा। लेकिन इस मामले में प्रभाव रोटेशन के समय में महसूस किया जाएगा। इसके अलावा ब्रेक सिस्टम में धड़क रहा है और स्टीयरिंग व्हील मजबूत कार चल रही है से शुरू हो रहा जा सकता है।

यह समस्या को अनदेखा करना संभव है?

यदि कंपन तब होता है जब ब्रेक लगाना - तो यह बिना किसी देरी के स्टेशनों का दौरा करने के लिए बेहतर है (VAZ-2170 कोई अपवाद नहीं है),। कुछ साल भर तो जाना - लेकिन यह कुछ समय इस समस्या का अपनी आँखें बंद करने के लिए संभव है। हालांकि, अगर कारण पहिया पर कमजोर कस पागल में निहित है, यह बहुत खतरनाक है। ब्रेक प्रणाली में इस तरह की धड़कन चेसिस में अन्य घटकों पर एक महत्वपूर्ण बोझ है। इसके अलावा, कंपन गति से, पहले से ही बताया गया है, एक दुर्घटना भड़काने सकता है - कार का नियंत्रण खो बहुत आसान है। एक कार ड्राइविंग अपने आप में खतरनाक है, और अगर इस तरह के लक्षण पाए जाते हैं, यह खोजने के लिए और कारण को खत्म करने के लिए सबसे अच्छा है। आप अपने आप को और यात्रियों के जोखिम में डालना नहीं चाहिए। अच्छी हालत में अपनी कार रखें - अपने आप को और अपने प्रियजनों का ख्याल रखना।