"शेवरलेट Rezzo": तकनीकी विशिष्टताओं, फोटो, मालिकों की समीक्षा

यूरोप में, मिनी वैन "शेवरलेट Rezzo" जिनेवा (2001) में अपनी शुरुआत की। कार एक रोचक और समय उपस्थिति के लिए स्टाइलिश प्राप्त हुआ है। डिजाइन एक असामान्य रूप से लो फ्लोर लैंडिंग की वजह से वर्ग भाइयों से थोड़ा अलग है। यहाँ सभी इकाइयों सामने के भाग में किया जाता है, पैरों के नीचे स्थान खाली। परिवारों को आराम से बैठने की, एक विशेषता बड़ी मशीनों के साथ एक कॉम्पैक्ट आकार पसंद करते हैं के लिए उपयुक्त मॉडल।

पहली पीढ़ी (2000-2004)

नेमप्लेट "शेवरलेट" के बावजूद, kompaktven Rezzo (Tacuma) वाहन निर्माता देवू का विकास किया। डिजाइनर, पिछले मॉडल Nubira J100 ले लिया है यह आधुनिक, और डिजाइन पिनिनफेरिना की इतालवी स्वामी को सौंपा गया था। उत्पादन एक चिकना पतली सिल्हूट मिल जाएगा, यह एक मिनीवैन के लिए सामान्य नहीं है इंटीरियर अंतरिक्ष के एक अधिक तर्कसंगत लेआउट के साथ।

सैलून

"Rezzo" - kompaktven बढ़ी हुई क्षमता, "देवू" की पंक्ति में कुछ में से एक। कार एक बड़े परिवार के लिए बनाया गया है। मॉड्यूलर आंतरिक "शेवरलेट Rezzo" वर्तमान जरूरतों के आधार पर परिवर्तित किया जा सकता। परिवर्तन संभावनाएं व्यापक हैं। तीन मॉड्यूलर रियर सीटें किसी भी क्रम में कुछ सेकंड के लिए गुना। केवल वापस गुना, खुद को सीट, उन्हें पूरी तरह यात्री डिब्बे से उतार लें। जब मुड़ा, लघु शरीर पर प्रयोग करने योग्य क्षमता 1320 लीटर तक वृद्धि होगी। बूट मंजिल लिफ्ट, स्पेयर टायर के नीचे फिट, जैक, bolonnik।

कार "शेवरलेट Rezzo" 5 लोगों के लिए बनाया गया है। वहाँ एक सात सीट संस्करण है। बड़े व्हीलबेस के कारण 2600 मिमी, यात्रियों अंतरिक्ष की कमी नहीं है। उपकरण पैनल है मानक, डिजाइनर अलग नहीं ख़ुशी मिलती। तख्तियों किसी भी प्रकाश में अच्छी तरह से पढ़ें। वहाँ खत्म के कई विकल्प हैं।

पक्षियों के बच्चे के लिए एक संशोधन है जलवायु नियंत्रण, स्टीयरिंग व्हील पर प्रबंधन audiomagnitoly,: कई सेवा सुविधाओं रहे हैं। दरवाजे बहुत आरामदायक हैंडल से लैस हैं। ड्राइवर का घुटनों और डैशबोर्ड अंतरिक्ष के एक बहुत कुछ के बीच। यह भी एक पीछे के यात्रियों की "मार्कर" के लिए पर्याप्त जगह है। अधिकतम पर भी मुकर चालक की सीट यात्री की घुटनों भी मुंह नहीं होगा। अगली सीटें पीछे की सीट के लिए कप धारकों के साथ भोजन के लिए तह अलमारियों से लैस हैं।

"शेवरलेट Rezzo": तकनीकी विशिष्टताओं

सबसे लोकप्रिय 1.6 लीटर की इंजन के साथ संस्करण था। आर्थिक इंजन आउटपुट शक्ति 90 अश्वशक्ति इसके अलावा इंजन लाइन गैसोलीन इंजनों के किसी वर्ग के लिए पर्याप्त शक्तिशाली समेटे हुए है: 1.8 और 2.0 लीटर। मस्त मोटर 16 वाल्व chetyrehtsilindovy आउटपुट 126 अश्वशक्ति उसके साथ Rezzo को तेज करता है "एक सौ" 10.8 सेकंड में 180 किमी / घंटा की अधिकतम पर विकासशील।

मानक उपकरण 5MKPP, संभव ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा कमीशन भी शामिल है। 15 "का व्हील व्यास। चालक और यात्री स्वास्थ्य "गार्ड" 2 एयरबैग। एक पक्ष प्रभाव की घटना में एम्पलीफायरों दरवाजे एकीकृत। नहीं है ABS प्रणाली। 1828 किलो - रोकने वजन 1347 किलो, भरा हुआ है। पेट्रोल टैंक - 60 लीटर।

बेसिक आयाम:

• लंबाई: 4350;
• ऊंचाई: 1580;
• चौड़ाई: 1755;
• जमीन: 180।

दूसरी पीढ़ी (2004-2006)

2004 के बाद से, यह "शेवरलेट Rezzo" का एक उन्नत संस्करण का उत्पादन किया। फोटो डिजाइन में परिवर्तन दिखाता है। दूसरी पीढ़ी के आधुनिक सामने के भाग, क्षैतिज क्रोम स्ट्रिप पारदर्शी रिफ्लेक्टर, नए के साथ एक नया जंगला अलग टेल लाइट्स। इसके अलावा, काफी आंतरिक उन्नत बनाया। पैनल लकड़ी और चमड़े - वहाँ विकल्प के रूप में खत्म की 2 नए बुनियादी विकल्प, थे। शीर्ष संस्करणों अलग zoned जलवायु नियंत्रण शामिल हैं।

गौण - व्यक्तिगत समायोजन के साथ 3 अलग सिमटने मॉड्यूल। चिप "शेवरलेट Rezzo" - सामने की सीट में पीछे के यात्रियों के लिए बदल जाता है। अब आप सुरक्षित रूप में बात करते हैं और सड़क ताश खेलने पारित कर सकते हैं। एक उपयोगी अवतार में, एक पांच ट्रंक मात्रा 347 लीटर। तह पीछे की सीट के साथ काफी बड़ा हो गया है - 1847 लीटर तक।

यूरो 3 संतोषजनक पॉवरट्रेन का इस्तेमाल भी अद्यतन किया जाता है। विधानसभा की कोरियाई संस्करण पर एक 2,0 R48V इंजन के साथ सुसज्जित रसोई गैस या पेट्रोल इकाई shestnadtsatiklapannym 128LS। पीपीसी से चुनें: स्वत: 4 कदम या पांच कदम "यांत्रिकी"।

तीसरी पीढ़ी (2006-2011)

नई 'शेवरलेट Rezzo "2006 में जारी किया गया था। फोटो कार एक साहसिक डिजाइन परिवर्तन दिखाता है। उन्होंने कहा कि युवा लोगों पर ध्यान केंद्रित अधिक आधुनिक हो गया,। विशिष्टताओं में मुख्य अंतर यह है - ईंधन प्रणाली में सुधार। अपडेट किया गया मॉडल 2011 तक 2009 तक 2008 तक कोरिया में उत्पादन किया, उजबेकिस्तान में, वियतनाम में।

विपक्ष

1. मशीन शोर है। हम सड़क रियर निलंबन मोटर यात्री डिब्बे में स्पष्ट रूप से सुनाई देती rumbling squeaks। यहां तक कि बिजली खिड़कियां हमेशा की तरह जोर से चल रहा है।
2. आलोचना स्टोव "शेवरलेट Rezzo" का काम है। इसके बारे में जवाब चापलूसी नहीं। हवा की "4" प्रवाह के एक मूल्य ऐसी है कि वह इतना ड्राइविंग केबिन गर्मी में के रूप में स्टोव रेडिएटर ठंडा नहीं है पर, तापमान अधिक हो जाता है। "2" मोड में गर्मी आता है, लेकिन जब 95-100 किमी / घंटा के लिए -15C में तेजी में बगल की खिड़कियों में 10 मिनट ठंढ के साथ कवर किया। ठंड में इष्टतम मोड - "3"।

आकर्षण आते हैं

1. इंजन डिब्बे के लेआउट बहुत बाहर सोचा है। सेवा क्षेत्रों आसानी से उपलब्ध हैं। साथ एक रिंच , आप कवर का एक बहुत लेने के बिना क्रॉल कर सकते हैं।
2. इंटीरियर का आयोजन सिद्धांत मिनी वैन का सबसे अच्छा मानकों से मेल खाता है। विंडशील्ड दूर जिम्मेदार ठहराया। यह अपने सिर पर लटक नहीं है, यह विस्तार की भावना कहते हैं। भंडारण स्थान कंधों के बहुत सारे है, ऊंचाई में पैर।
3. महत्वपूर्ण बैंकों, यात्रियों की अनुपस्थिति, पालतू प्रभावित नहीं कर रहे हैं।

"शेवरलेट Rezzo": समीक्षा

कई कार मालिकों का कहना है कि Rezzo शहर में और ट्रैक पर - दो पूरी तरह से अलग कार की तरह। राजमार्ग पर कार चल के रूप में यदि। भीतर 90-120 किमी / घंटा, ड्राइवरों एक चिकनी आरामदायक सवारी का कहना है। व्हील मजबूती से बर्फ से ढके सड़क पकड़ो। बदल जाता है आत्मविश्वास से गुजरता है। मिनीवैन बहने के कुछ तत्वों को अभ्यास करने के लिए भी संभव है।

शहर के लिए, बहुत सुविधाजनक नहीं एल्गोरिथ्म ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन समायोजित करने के लिए। जब यातायात ढीला खुला हुआ साथ शुरू में इंजन शुरू, तो एक तेज बिजली उछाल है। यह भी एक मापा उम्मीद के मुताबिक सवारी प्राप्त करने के लिए मुश्किल है। "शेवरलेट Rezzo" सवारी या बहुत आसान है, या काफी तेजी से। मैनुअल इस तरह के नुकसान है।