GAZ-एएए: इतिहास, विवरण, विनिर्देशों,

GAZ-एएए - कार है, जो सबसे बड़े पैमाने पर त्रिअक्षीय युद्ध पूर्व ट्रक के मॉडल, सोवियत संघ में न केवल बन गया है, लेकिन यह भी दुनिया भर में। उसके बारे में हम इस लेख में बाद में वर्णन करते हैं।

अमेरिकी भाई सोवियत "तीन धुरा"

यह स्वीकार करने के लिए अफसोस की बात है, लेकिन तीन अक्षों पर सेट सोवियत ट्रकों के प्रोटोटाइप, एक अमेरिकी कार फोर्ड-टिमकेन है। यह ध्यान देने योग्य है कि अमेरिका में अपने वर्ग, एक उच्च पार की विशेषता में कार, लोकप्रिय नहीं थे लायक है, लेकिन सोवियत संघ, जहां ऑफ-रोड चुनौतियों उनकी प्रासंगिकता खो कभी नहीं में, इन ट्रकों बहुत मददगार रहे हैं। इसलिए, 1931 के बाद से संयंत्र "सीटी अक्टूबर", Nizhny Novgorod (बाद में गोर्की का नाम बदला) में स्थित है, यह अमेरिका से वितरित घटकों, "टिमकेन" की स्थानीय कॉपी से उत्पादित करने शुरू होता है।

यह स्पष्ट है कि एक लंबे समय के लिए तो जारी नहीं रख सकते - देश परिषदों एक पूरी तरह से अपनी कार की जरूरत है।

gorkovchan से "तीन एक्सल"

, अमेरिकी फोर्ड ए.ए., जो पहले से ही GAZ-एए ( "लॉरी") के प्रोटोटाइप के रूप में सेवा की थी 1932 में, मास्को विकासशील देशों के लिए डिज़ाइन किया गया "trehosku", फिर एक आधार के रूप ले रही है। इसके बाद कार पर काम के परिणामों पूर्ण परिष्करण के लिए GAZ के लिए स्थानांतरित कर दिया गया, श्रृंखला के रिलीज होने से पहले।

पूरा GAZ-एएए V ग्राचेव, एक प्रतिभाशाली डिजाइनर गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र सौंपा गया था, लेकिन फिर भी वह कन्वेयर पर एक नए ट्रक डाल करने के लिए (1934 में) था केवल तीसरी बार मिला है। हर बार नई मशीन की चेसिस को डिजाइन करने सिरे से शुरू करने के लिए। जो केवल एक मौजूदा लॉरी priladit की कोशिश की है तीसरे अक्ष,, स्पष्ट रूप से वहाँ जड़ लेने के लिए मना कर दिया।

फिर भी, यह है कि GAZ-एएए के दो नमूने धारावाहिक मॉडल पूर्ववर्ती, 1933 में ध्यान दिया जाना चाहिए, काराकुम रन में भाग लिया।

नतीजतन, डिजाइनरों अभी तक वांछित परिणाम हासिल किया है, और कार बड़े पैमाने पर उत्पादन में चला गया। और तथ्य यह है कि GAZ-एएए "लॉरी" की उपस्थिति केवल तीसरी धुरी मतभेद के बावजूद, यह एक अलग मशीन था।

पुराने "लॉरी" से नया "trehoski" के विपरीत

सबसे पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नए ट्रक एक और फ्रेम मिल गया। के बाद से इंजन अब अधिक भार के अधीन है, शीतलन प्रणाली में सुधार करने की जरूरत है, इसलिए GAZ-एए से चार पंक्ति रेडिएटर एक छह पंक्ति और प्लस सेट चार पंखों प्रशंसक के लिए ने ले लिया। इस प्रकार, रेडिएटर कोर 37 मिमी से मोटाई में वृद्धि हुई है।

यदि "लॉरी" स्पेयर टायर पीछे लटका दिया गया था, फ्रेम के नीचे, तो GAZ-एएए, सबसे पहले, अतिरिक्त पहिया दो था, और दूसरी बात, वे शरीर है, जहां यह टिप-कोष्ठक के लिए सुरक्षित के तहत सीधे स्थानांतरित कर दिया गया। वहाँ आप डिजाइनरों और टूल बॉक्स की स्थापना की है। इस बदलाव का कारण रियर एक्सल ट्रक है, जो एक पारंपरिक जगह पर "स्पेयर टायर" ( "आरक्षित") नष्ट कर रहा है के आवास था। बहुत ही शरीर, उसके शरीर के स्पर्श पहिया बोगी बाहर करने के लिए है, जबकि सड़क पर गाड़ी, दस सेंटीमीटर हटा लिया गया था, और इसके समर्थन पार मुस्कराते हुए मशीन की वृद्धि की भार क्षमता की वजह से ताकत बढ़ाने के व्यास में वृद्धि कर दी गई।

इसके अलावा, 1937 में, एक तीन अक्ष सोवियत ट्रक GAZ एक अधिक शक्तिशाली इंजन (50 अश्वशक्ति ..) के बजाय पुराने sorokasilnogo से लैस हो गया। Demultiplier माध्यमिक शाफ्ट डिस्क ब्रेक के साथ सुसज्जित है, और मशीन 60 लीटर का एक अतिरिक्त ईंधन टैंक क्षमता प्राप्त हुआ है। शरीर 10 सेमी तक विस्तार किया है और धातु फ्रेम प्रबलित।

विनिर्देशों GAZ-एएए इस प्रकार थे:

• मशीन आयाम (एम) - 5.335 x 2.04 x 1.97 (लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई);
• वजन (टी) पर अंकुश लगाने - 2.475;
• केबिन क्षमता - 2 व्यक्तियों;।
• लोड (टी) - 2;
• व्हील सूत्र - 6 2;
• मशीन के आधार (एम) - 3.2;
• पहिया ट्रैक (एम) - 1.405;
• बिजली इकाई की शक्ति (एल एस ..) - 504;
• ईंधन की खपत - 100 किमी प्रति 27 लीटर;
• सीमा गति - 65 किमी / घंटा।

"Trehoski" के व्यावहारिक अनुप्रयोग

GAZ-एएए - एक मॉडल है जो मुख्य रूप से सेना के लिए है। वहाँ, इन कारों कर्मियों और माल की ढुलाई के लिए मुख्य रूप से इस्तेमाल किया गया। कला के लिए एक ट्रैक्टर के रूप में। आयुध "trehoska", उपयुक्त नहीं था, क्योंकि वे ऐसा करने के लिए पर्याप्त शक्ति नहीं है। हालांकि, इन ट्रकों 37 मिमी कैलिबर ट्रैक्टर बंदूक प्रतिष्ठानों या विमान भेदी बंदूकें बढ़ते के लिए महान हैं।

इसके अलावा, GAZ-एएए के आधार पर 76 मिलीमीटर तोप, मध्यम वर्ग ई -6 और ई-10 मरम्मत मशीनों parm और प्रधानमंत्री "ग्रुप ए", रेडियो RSBF की बख्तरबंद कारों, साथ ही वैन की एक किस्म के साथ स्वचालित बंदूक SU-1-12 स्थापित किया गया था , टैंक, kinoperedvizhnye स्थापना बस प्रेरित और आग ट्रकों।

जीवन के वाहक के अंत

1943 में, GAZ जर्मन विमान द्वारा बमबारी के अधीन आ गया और लगभग नष्ट हो गया। पूरे युद्ध में पहली बार GAZ अपने काम को रोकने के लिए मजबूर कर दिया।

युद्ध के समय से जुड़ी समस्याओं के बावजूद, कंपनी काफी जल्दी बहाल किया गया और युद्ध में एक देश के लिए बेहद जरूरी वाहनों का उत्पादन करने के लिए जारी रहेगा। हालांकि, GAZ-एएए के उत्पादन के पुनर्निर्माण के बाद बंद कर दिया गया। और उच्च पार के साथ दो टन ट्रक की भूमिका के बाद युद्ध एक दो धुरा, चार पहिया ड्राइव GAZ-63 के साथ सुसज्जित बजाना शुरू किया।

कुल 1934 के बाद गोर्की 37373 मशीनों जारी किया गया था। उनमें से इस दिन के लिए केवल तीन प्रतियां बच गई।