अपने हाथों से कारबोरेटर कश्मीर 151 समायोजन: का विस्तृत विवरण

कारबोरेटर "Pekar" हमेशा अत्यंत विश्वसनीय किया गया है और वाहन मालिकों कम या उनके लिए कोई किसी भी गंभीर समस्या है। लेकिन आदेश है कि डिवाइस वास्तव में उच्च दक्षता से पता चला है, यह इसे समायोजित करने के लिए महत्वपूर्ण है। चाहे कितनी अच्छी तरह बनाया और सूक्ष्मता ट्यूनिंग इंजन जीवन पर निर्भर करेगा। चलो देखते हैं कि यह कैसे समायोजित कर देता है कार्बोरेटर कश्मीर 151। प्रक्रिया आसान है, लेकिन काफी जिम्मेदार है।

क्यों विनियमन?

यह ज्ञान इंजन के सही संचालन के लिए आवश्यक है। ठीक तरह से तंत्र समायोजित करने और एक स्वीकार्य स्तर पर खपत को बढ़ावा देने की जरूरत है, लेकिन यह शक्ति और टोक़ नहीं आता है। गलत तरीके से अवगत कराया orifices उग आया मिश्रण सामान्य के खिलाफ 2-2.5 गुना हो सकता है जो योगदान देगा।

ईंधन मिश्रण गठन embodiments

विशेषज्ञ वहाँ इंजन के लिए ईंधन के अनुपात हवा के लिए कई विकल्प हैं। इष्टतम अनुपात, इस तरह माना जाता है जहां पेट्रोल का एक हिस्सा हवा के 15 भागों के लिए जिम्मेदार है। वहाँ एक और अधिक कुशल मिश्रण है। इधर, ईंधन के एक भाग के अनुपात में 12.5-13 भागों के प्रसारण के लिए। इस तरह के एक मिश्रण सबसे अमीर है। कार जल्दी से गति प्राप्त होगी, लेकिन एक ही समय में ईंधन की खपत भी अधिक है। प्रशंसकों के लिए भी मिश्रण को बचाने के लिए विकल्प होता है। यहाँ हवा की अप करने के लिए 16-16.5 भागों के लिए पेट्रोल खाते में से एक। कार लगभग गतिशीलता में खोना नहीं करता। कार्बोरेटर समायोजन कश्मीर 151 पहनने की अनुमति देता है मौजूदा जरूरत है और अपने स्वयं के इच्छाओं को इकाई समायोजित करने के लिए, लेकिन अगर इंजन आपरेशन स्थिर और आम तौर पर मालिक से संतुष्ट है, तो आप कॉन्फ़िगर और अलग सेट कर सकते हैं।

कारबोरेटर के रखरखाव पर

पर, कई बार जब आप समायोजन के बिना ऐसा नहीं करते हैं। कार्बोहाइड्रेट की कमी - उनकी संपत्ति भरा हुआ है। गैस स्टेशनों पर आज बार आप कम गुणवत्ता वाले ईंधन के साथ टैंक भर सकते हैं। हाँ, कोई कहेगा एक ईंधन फिल्टर नहीं है। लेकिन अक्सर यह धूल के छोटे specks कि कार्बोरेटर कश्मीर 151 में गिर जाते हैं के साथ सामना नहीं कर सकते। जेट भरा हुआ हैं, ईंधन, जिसके परिणामस्वरूप उसकी संपूर्णता में चेम्बर में प्रवेश नहीं कर सकते। केवल गैर-संपर्क स्प्रे क्लीनर - सफाई के लिए तार के टुकड़े का उपयोग नहीं कर सकते हैं। इसके अलावा स्थापित करने की जरूरत है, उत्पन्न हो सकती है जब मशीन के कुछ तत्वों टूट। दोषपूर्ण तत्वों नया करने के लिए बदलने के लिए, लेकिन अनुकूलतम प्रदर्शन के लिए समायोजन के बिना नहीं किया जाता।

मैं उपेक्षा कर सकते हैं?

कार्बोरेटर समायोजन "Pekar" कश्मीर 151 ईंधन या इसके विपरीत के उच्च खपत से बचने के लिए मदद मिलेगी, इसे की कमी इंजन में प्रवेश करती है। मिश्रण में ईंधन की कमी का परिणाम इंजन शक्ति की कमी हो सकती है। इसके अलावा, यदि सेटिंग किया जाता है या गलत बना दिया है और इस हालत में इस उपकरण में एक लंबे समय के लिए इस्तेमाल किया गया है नहीं है, मोटर भागों को नुकसान पहुंचा सकता। आधुनिक परिस्थितियों में इंजन की मरम्मत - सस्ते नहीं। इसलिए यह कुछ समय निकाल कर और कार्बोरेटर कश्मीर 151 समायोजित करने के लिए बेहतर है। यह समायोजन - एक सरल प्रक्रिया। रखरखाव धोने और फ्लशिंग के लिए कम हो जाता है, और यहां तक कि सभी इस पारंपरिक उपकरण के साथ एक पारंपरिक गैरेज में किया जा सकता है।

कैसे निष्क्रिय गति समायोजित करने के लिए

कारखाने इकाइयों पर "Pekar" यह कार्रवाई बहुत महत्वपूर्ण है। XX निकाला जाता है, तो मोटर मालिक के स्थिर आपरेशन मज़ा आएगा। इसके अलावा, निकास गैसों वास्तव में कोई हानिकारक उत्सर्जन कर रहे हैं। यह कार पर्यावरण के लिए पर्याप्त नुकसान का कारण नहीं होगा। वाहन काफी लंबे समय के लिए किया जाता है, और ईंधन और हवा फिल्टर भरा हुआ है, तो काफी सुस्ती ईंधन की खपत में वृद्धि होगी। कार्बोरेटर कश्मीर 151 कुछ सरल कदम के होते हैं समायोजित करना। संयंत्र का पहला कदम और इंजन को गर्म। फिर, टांग मिश्रण की गुणवत्ता के लिए पेंच जिम्मेदार खोजना चाहिए। यह एक सीमक है, जो इसे बारी बारी से करने की अनुमति नहीं है स्थापित। यह रोक हटा दिया जाना चाहिए। इसके अलावा तत्व मिश्रण की क्वालिटी के लिए जिम्मेदार समायोजित करें। यह टर्निंग, एक स्थिति है, जिसमें क्रैंकशाफ्ट आइड्लिंग सबसे गति हासिल होगा की तलाश में। फिर पेंच समायोजित किया जाता है, शुल्क की राशि। 100-200 राजस्व / मिनट से क्रैंकशाफ्ट घूर्णन गति बढ़ जाती है। जब तत्व गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार में दबाव डाला जा करने के लिए, क्रैंकशाफ्ट एक कम गति से घूमता है। यह केवल इष्टतम आवृत्ति डाल करने के लिए बनी हुई है। इस सेटिंग से, मशीन एक अधिकतम गतिशीलता और ईंधन की अर्थव्यवस्था है। सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, गुणवत्ता समायोजन पेंच गति लपेटकर के समय में यदि कम करने के लिए शुरू कर देंगे। इस दहनशील मिश्रण की कमी का एक संकेत है। गति गिरावट नहीं है, तो सबसे अधिक संभावना है, इकाई दोषपूर्ण या भरा हुआ है। उत्तरार्द्ध मामले में यह कार्बोरेटर क्लीनर के साथ "पुनर्जीवित" संभव है। लेकिन इस तंत्र के विश्लेषण के बिना असंभव है।

कैसे नाव कक्ष में ईंधन के स्तर को विनियमित करने के लिए?

इस सेटिंग की सत्यता की ईंधन की मात्रा है कि इंजन की खपत होगी पर निर्भर करता है। स्तर ठीक से सेट है, तो वृद्धि ईंधन की खपत का अनुभव होगा। एक और अवतार मौजूद न होने पर कारबोरेटर ईंधन के बिना दहन कक्ष में मिश्रण बचाता है - हवा केवल एक है। गलत स्तर ईंधन के लिए या एक गंभीर मोटर की मरम्मत के लिए पर्याप्त लागत हो सकती है। इस स्तर पर निर्माता की परवाह किए बिना, अन्य एनालॉग से ज्यादातर न केवल "Pekar" की इकाई के प्रति संवेदनशील है, लेकिन। समायोजन कार्बोरेटर कश्मीर 151 उपकरणों के माध्यम से किया जाता है - और 2 मिमी व्यास ड्रिल की आवश्यक सीमा। इतना अधिक आरामदायक संचालित करने के लिए - पहली बात सबसे स्तर जगह मिल रहा है। तो फिर यह एयर फिल्टर को गिराने के लिए आवश्यक है। उसके बाद, इंजन शुरू और पांच मिनट के लिए इस तरह इसे छोड़। इसके बाद, कार्बोरेटर और ईंधन के स्तर से कवर एक शासक से मापा जाता है हटा दें। माप जितना जल्दी संभव हो बाहर ले जाने चाहिए। को गर्म करने के इंजन और बिजली प्रणाली, और यह आगे वाष्पीकरण को तेज करता है - जब कैमरा खुला है, इसे से पेट्रोल का वाष्पीकरण। मॉडल के लिए सी-151 2.15 सेंटीमीटर के सामान्य स्तर है। इसी तरह निर्माता डिवाइस का अच्छा संचालन की गारंटी देता है है। के स्तर से ऊपर या सामान्य से कम है, तो आप इसे कॉन्फ़िगर करना चाहते हैं। समायोजन नाव की एक पारी स्थिति का प्रतिनिधित्व करता है।

कार्बोरेटर कश्मीर 151: नाव को समायोजित करें

यह कुछ ऐसा उपकरण है जो सही ईंधन स्तर समायोजन के लिए प्रदर्शन मापन में मदद कर सकता है खोजने के लिए सलाह दी जाती है। आप अप करने के लिए दो मिलीमीटर की एक व्यास के साथ किसी भी वस्तु का उपयोग कर सकते हैं। फ्लिप विधानसभा द्वारा पीछा किया और उच्चतम स्तर के स्थान पर रख दिया - यह सही माप बनाने के अवसरों में वृद्धि होगी। इसके बाद, गत्ता गैसकेट को नाव पर खाई के नीचे से देख। अपने कार्बोरेटर पर औसत दूरी दो से अधिक मिलीमीटर है। तो नाव कक्ष में ईंधन के स्तर गलत है, टैब झुक। इसके अलावा, सभी मापन फिर से बाहर किया - हर बार जब आप यदि सब कुछ सही है की जाँच की जरूरत है। आज यह (जैसे कार्बोरेटर कश्मीर 151 के रूप में) सबसे आम चल डिवाइस है। डिवाइस नियंत्रण इकाइयों - सबसे सरल डिजाइन और ईंधन और हवा के मिश्रण के स्थिर विशेषताओं प्राप्त करने के लिए अनुमति देता है।

स्थिति का आकलन करें एक कैलीपर का उपयोग कर

गहराई इस्तेमाल किया जाएगा। गत्ता स्पेसर के लिए नाव के सबसे ऊपर से मापा जाता है। सामान्य परिणाम है, जो कुछ भी अनुकूलित करने के लिए और अधिक जरूरत होती - 3 सेंटीमीटर है।

सभी चाहे सही किया जाता है?

कारबोरेटर "चिकारे" कश्मीर 151 मालिक की गलती की वजह से ठीक से किया जा सकता है। आपको पता होना चाहिए कि सभी सेट है। इकाई कवर परीक्षण करने के लिए खड़ी रखा गया है। फिर ध्यान से लीवर पर जीभ जांच करते हैं। यदि समायोजन सही है, तो यह utaplivat गेंद स्पंज सुई वाल्व थोड़ा हो जाएगा। इसके अलावा, टैब काफी हद तक सुई वाल्व के समानांतर है। एक्सिस podshtampovki इस प्रकार ढक्कन सतह के साथ पकड़ने के लिए नाव चाहिए।

ट्रिगर की स्थापना

स्टार्ट-अप प्रणाली सबसे महत्वपूर्ण में से एक माना जाता है। उन्होंने बताया मोटर शुरू कर दिया है। प्रणाली के तत्वों को ठीक से काम नहीं करते, तो यह एक गंभीर मरम्मत का खतरा है। अक्सर ऐसा होता है कि जब के रूप में निर्माता द्वारा निर्धारित सभी घटकों को प्रारंभिक व्यवस्था की पूरी सेवा करने से काम नहीं करता। कारबोरेटर कश्मीर 151 (के रूप में अच्छी तरह से UAZ) का समायोजन केवल एक पूरी तरह से अलग करने के औजार पर बाहर किया जाना चाहिए। पहले कदम के थोड़ा थ्रोटल खोलने के लिए और शुरू करने लीवर प्रणाली को खोजने के है। अपनी बारी बंद करो और ठीक करने के लिए। तब, जब थ्रॉटल जारी की है, फ्लैप बढ़त और कक्ष के बीच की खाई को मापा। यह लगभग 1.5 मिमी होना चाहिए। अगला काता locknut। यह थ्रोटल लीवर पर शिकंजा के रूप में ध्यान देने के साथ काम करने के लिए मदद करता है। पेंच एक आधा बारी से हर बार घुमाया जाता है। नतीजतन, तत्व कैम करने के लिए खड़ा हो जाएगा। रॉड लंबाई तो मापा जाता है और यदि आवश्यक हो तो निकाला जाता है। यह जोर जिसके साथ ट्रिगर डिवाइस कैम लीवर चोक वाल्व धुरा के साथ जुड़ा हुआ है है। जब बाद बंद कर दिया और बंद करने के लिए इस बिंदु अप पर लीवर है, अंतर 0.2-0.8 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि नहीं, तो सिर कर्षण काता। खाई को कम करने के लिए, सिर रॉड की लंबाई कम करने के द्वारा कड़ी कर दी गई है।

अंत में

कार्बोरेटर - इस कार में एक महत्वपूर्ण उपकरण है। यह ईंधन के साथ इंजन प्रदान करता है। उन सभी जो कार्बोरेटर कश्मीर 151C स्थापित किया है के लिए, समायोजन अब कठिन हो जाएगा। स्थापित करने के बाद इसे चलाने में पहचानने और उनका समाधान की कमी के धारण करने के लिए आवश्यक है।