कारें सोवियत संघ: मॉडल और तस्वीरें

अब हमारे देश की सड़कों पर, आप कारों की एक विशाल विविधता पा सकते हैं। के थोक - बेशक, सुंदर और नई कारों की। लेकिन वहाँ सोवियत और मोटर वाहन उद्योग के प्रतिनिधि हैं। यह एक पुरानी, बहुत पहले एक रेट्रो कार बन गई, और हमारी समीक्षा के लिए समर्पित है। तो, सोवियत संघ, तस्वीरों की कारों और मशीनों का विवरण।

सरकार ZIL-111

सामान्य रूप में घरेलू उद्योग '60 के दशक, की और विशेष रूप से ऑटोमोबाइल में मुख्य नारा नारा था "हर चीज में अमेरिका से आगे निकल करने के लिए।"
कम्युनिस्ट पार्टी एन एस Hruschev के प्रथम सचिव ने बार-बार कहा है कि वे अमेरिकी राष्ट्रपति की कार की तरह एक कार चाहता है। इसके अलावा, "स्तालिनवादी" सरकार कार Zis-110 बहुत पुराने हो गए हैं और युग की भावना के अनुरूप नहीं है। नतीजतन, निकिता ख्रुश्चेव और 1959 में पूरे पार्टी नेतृत्व, एक नया प्रतिनिधि कार ZIL-111 की अपेक्षाओं।

कई रूसी कारों और सोवियत ZIL-111 की तरह बहुत अमेरिकी मॉडल कैडिलैक के समान था। शुभकामनाएँ कि वह सोवियत कार उद्योग कर सकता है, इस कार में सन्निहित किया गया था: पावर स्टीयरिंग, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, इलेक्ट्रॉनिक steklopodomniki स्टाइलिश और विशाल इंटीरियर। प्रतिनिधि सोवियत कारों कई संशोधनों बच गया और अधिकारियों के बीच एक लायक लोकप्रियता मिली।

GAZ-13 "Chaika"

यह ध्यान देने योग्य है कि सोवियत संघ के बीच कारों बहुत आकर्षक नहीं हैं। लेकिन "सीगल" ... बेशक, इस कार के संघ के सबसे स्टाइलिश और खूबसूरत प्रतिनिधि है। यह पहले से ही उल्लेख किया गया है: रूसी और सोवियत कारों उनके डिजाइन और पश्चिमी मोटर वाहन उद्योग के उत्पादों के लिए तकनीकी समाधान में बहुत समान हैं। GAZ-13 एक तथाकथित पंख शैली ( "डेट्रोइट बारोक") में है। उत्पादित कारों 1959 में शुरू हुआ और उत्पादन 30 से अधिक वर्षों रह गए हैं। "सीगल" ठीक ही घरेलू ऑटो उद्योग के दीर्घायु कहा जाता है।

कार की तकनीकी मानकों का सवाल है, वे शीर्ष पर थे। 5.5 लीटर का शक्तिशाली इंजन 20 सेकंड के लिए "सैकड़ों" तितर-बितर करने। छत "सीगल" दर 160 किमी / घंटा की निशानी थी।

"सीगल" जाओ इतना आसान नहीं था। विशेष रूप से कार की रिहाई के प्रारंभिक वर्षों में "शिकार" मंत्रियों, पार्टी के प्रथम सचिव, राजनयिकों। इसलिए, GAZ-13 लंबे अनुपलब्ध साधारण सोवियत नागरिकों की गई है। केवल देर से 70 के दशक के कारों में इस तरह के रजिस्ट्री कार्यालयों और कार्यकारी समितियों के रूप में सोवियत संस्थानों में इस्तेमाल किया गया।

ZAZ 965-968 "Zaporozhets"

मैं सोवियत समाज में युद्ध के बाद की अवधि में तथाकथित "लोगों की कार 'का सपना जी रहा हूँ। और वह सच नहीं आया था। कन्वेयर से नवंबर 1960 के अंत में ZAZ पौराणिक "Zaporozhets।" आया कार सरकार की योजना के अनुसार जारी की गई है। भविष्य कार का एक नमूना के लिए इतालवी उपयोग करने का फैसला किया गया है फिएट 600 लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार नमूना कॉपी नहीं था, और कुछ मामलों में भी सघनता, विश्वसनीयता और सबसे महत्वपूर्ण बात यह तुलनात्मक कम कीमत (लगभग 3,000 सोवियत रूबल) के लिए देशव्यापी मान्यता हो रही द्वारा यह पीछे छोड़ दिया।

मशीन की तकनीकी विशेषताओं काफी सभ्य और आधुनिक समय में थे। कार 90 किमी / घंटा के लिए तेजी लाने और सड़क पर महत्वपूर्ण बाधाओं को दूर कर सकता है। यह की कई पीढ़ियों देखते हैं कि ध्यान दिया जाना चाहिए "Cossacks।" उसके शरीर के पिछले फार्म, "कुबड़ा" हास्य उपनाम मिला वह विरासत में मिला है और देर मॉडल सोवियत संघ में बनाई गई कारों - ZAZ-966 और ZAZ-968।

GAZ-24 "वोल्गा"

काले और सफेद 24 "वोल्गा" सोवियत युग के एक प्रसिद्ध प्रतीक बन गया है। 32 (1970-1992) के रूप में कई के रूप में उत्पादित वाहन। "वोल्गा" हर सोवियत समृद्धि और खुशहाली के साथ जुड़े व्यक्ति, और इसलिए एक सपना है। मशीन तुरंत स्नातक होने के बाद बड़े पैमाने पर बाजार में प्रवेश किया है, लेकिन खरीद यह बहुत मुश्किल था। अधिकांश मॉडल सरकारी एजेंसियों को वितरित किए गए या निर्यात किया गया। इसके अलावा, लागत "वोल्गा" "Muscovites" और "Cossacks" की तुलना में बहुत महंगा है। कार संशोधनों के सेट के अधीन था, लेकिन सबसे ज्यादा बिक्री और स्टाइलिश एक हमेशा सेडान बने रहे।

GAZ-24 बहुत अच्छी तरह से तकनीकी रूप से सुसज्जित किया गया। "वोल्गा" को पूरा करने में थे: पावर स्टीयरिंग, चार चरण गियरबॉक्स, दोहरे चैम्बर कार्बोरेटर, तुला कांच। हुड के अंतर्गत 2.4 लीटर का एक बहुत ही शक्तिशाली इंजन (95 अश्वशक्ति) मात्रा था।

कार समय के लिए सिर्फ सही था। आराम, विश्वसनीयता और "वोल्गा" की सादगी यह सही मायने में सोवियत संघ का प्रतीक बना दिया।

VAZ-2101 - "Kopeika"

तो, एक अन्य कथा। सोवियत कारों अलग थे, लेकिन यह शायद सबसे लोक है। फिर, के रूप में "पैसा" के एक प्रोटोटाइप फिएट 124. हालांकि के रूप में लिया गया था, इतालवी कार में थोड़ा और अधिक सही था। 1970 में वोल्गा ऑटोमोबाइल संयंत्र के विधानसभा लाइन "लाडा" का पहला मॉडल है, जो तुरंत मान्यता और लोकप्रियता जीता आया था। अपने समय के लिए वाहन क्रांतिकारी था। उच्च गुणवत्ता वाले विधानसभा और डिजाइन फैसले में अच्छी तरह से एक किफायती मूल्य के साथ संयुक्त कर रहे हैं। VAZ-2101 है और अब तक सोवियत संघ, कंबोडिया, क्यूबा की सीमाओं के परे लोकप्रिय हो गया है, तीसरी दुनिया के कई अन्य देशों में और इस दिन के लिए उस पर सवारी।

एक जिज्ञासु तथ्य। सर्वेक्षण, रूस कार पत्रिका, VAZ-2101 "Kopeika" "पहिया पर" द्वारा किए गए सदी का सबसे अधिक घरेलू कार के रूप में मान्यता दी गई थी।

VAZ-2121 "Niva"

मध्य 70 के दशक में सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग के नेताओं के रूप में वहाँ सोवियत संघ के ट्रकों सब उन्हें सौंपे गए कार्य प्रदर्शन नहीं कर सका, सभी पहिया ड्राइव कार के बारे में बात किया गया था। खुद मंत्रियों की परिषद के प्रमुख Kosygin VAZ संयंत्र, जो के साथ डेवलपर्स की तुलना में "उत्कृष्ट" अधिक सामना किया है से पहले इस तरह के एक काम डाल दिया। उत्कृष्ट सोवियत VAZ-2121 "Niva" 1977 में जारी किया गया था। यह दुनिया का पहला एसयूवी, कॉम्पैक्ट वर्ग था। मशीन यह उच्च गुणवत्ता, और स्थायी सभी पहिया ड्राइव के लिए डिजाइन समाधान की विशेषता है कोडांतरण काफी प्रसारण पर भार कम कर दिया। "Niva" विदेश में मान्यता प्राप्त किया गया है, विश्व रिकॉर्ड की एक संख्या टूट गया है और इस दिन के लिए लोकप्रिय है।

सोवियत संघ और वर्तमान की कारें

सोवियत मॉडल कारों बहुत ही विविध है। उनमें से कई विदेशी कारों के साथ एक सममूल्य पर रखा जा सकता है। आज सोवियत संघ के आधुनिकीकरण कारें हैं। उनमें से कुछ की तस्वीरें आप लेख के साथ-साथ अन्य स्रोतों में देख सकते हैं। और उनमें से कई पहले मॉडल के मॉडल पर किए गए थे। रूस में और दुनिया में अभी भी एक रेट्रो बनाने के रूप में सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग के उत्पादों, दोनों का उपयोग, या बस हर रोज अर्थ में। सोवियत संघ के आधुनिक कारखानों में आधुनिक कारों की एक बड़ी संख्या आज का उत्पादन किया। "AvtoVAZ" का एक अद्भुत उदाहरण, हो सकता है जो सोवियत वोल्गा ऑटोमोबाइल संयंत्र की नींव पर आधारित है। सोवियत संघ के कारों के बारे में बात कर रहे हैं, यह गुणवत्ता, विश्वसनीयता और शैली के बारे में बात करने के लिए आवश्यक है।