कैसे थर्मोस्टेट VAZ-2109 जाँच करने के लिए? थर्मोस्टेट VAZ-2109 की जगह

क्या एक थर्मोस्टेट VAZ-2109 है, जब उसके स्थान पर की जरूरत है, क्या नुकसान का मुख्य लक्षण हैं, हम इस लेख में कवर किया जाएगा। इसके अलावा इस प्रकाशन में कैसे बाहर सुधार थर्मोस्टेट वाहन मॉडल 2110 की स्थापना के ले जाने के लिए के बारे में इसके फायदे एक छोटे से कम समझाया जाएगा का विस्तृत विवरण शामिल हैं। एक आप सिद्धांत के साथ शुरू करना चाहिए, आप थर्मोस्टेट है, जो काम करता है उस में प्रदर्शन में किस प्रकार के उपकरण को समझने की जरूरत इंजन कूलिंग सिस्टम आंतरिक दहन इंजन के।

एक थर्मोस्टेट क्या है?

नाम डिवाइस से स्पष्ट है, यह तापमान के साथ कुछ नहीं करता है। तो विशेष रूप से, शीतलन प्रणाली में तरल प्रवाह के स्विच की मदद से। इसके अलावा थर्मोस्टेट कार्बोरेटर या इंजेक्टर पेट्रोलियम आधारित ईंधन इंजेक्शन प्रणाली एक ही संरचना और आवास की संरचना है कर रहे हैं। ऑपरेशन में, मोटर किसी भी थ्रॉटलिंग प्रदर्शन इकाई प्रदान करनी चाहिए। और कारबोरेटर और इंजेक्टर: और यह किसी भी इंजेक्शन प्रणाली में मौजूद है।

थर्मोस्टेट के किसी भी के आधार - एक विशेष थाली है कि एक सामग्री द्विधात्वीय कहा जाता है से बना है। यह तापमान में बदलाव के लिए प्रतिक्रिया करता है और इस वजह से विकृत किया जा सकता है। वाल्व प्लेट, जो स्प्रिंग्स द्वारा तय हो गई है चलती: इस आशय आधारित स्विचिंग और वायु प्रवाह पर। उनके बल थाली पर काबू वाल्व चलता है, रेडिएटर के तरल प्रवाह पथ खोलने प्रभावी शीतलन प्रदान करने के लिए।

क्षति के लक्षण

पहला संकेत है कि थर्मोस्टेट VAZ-2109 नाकाम रही है क्या हो सकता है? बेशक, इंजन भी overheating जब उच्च स्थिर गति से गाड़ी चला। कारण - तरल एक छोटा वृत्त में प्रसारित करने के लिए जारी, रेडिएटर एक बूंद नहीं मिलता है। और यह, पंखे के भी शामिल किए जाने में मदद नहीं करता है क्योंकि तो बस बेकार है। केवल बात यह है कि थोड़ा स्थिति में सुधार हो सकता है - नल खोलने और अधिकतम गति के लिए ओवन आंतरिक धौंकनी स्विच है।

लेकिन इस तरह के कार्रवाई गर्म मौसम में राहत पहुंचाने के नहीं होंगे। थर्मोस्टेट का सबसे आम विफलता - यह प्रारंभिक स्थिति में सेंसर तत्व जाम है (एक छोटा वृत्त में तरल चाल)। अचानक यह हुआ के सभी हैं, तो आप उन्मूलन के सभी तरीकों की कोशिश की जरूरत है। यहां तक कि शरीर के लिए कुछ प्रकाश चल रही है अच्छी तरह से वाल्व खोल सकता है। अगर वहाँ सड़क पर आपातकाल की स्थिति है, तो आप तरल पदार्थ के निकास के लिए, सभी आंतरिक थर्मोस्टेट को तोड़ने के लिए इतना है कि तरल केवल एक बड़े घेरे में circulates है। लेकिन यह उबाल नहीं होगा, और यह मरम्मत की जगह को पाने के लिए संभव है।

प्रतिस्थापन के लिए तैयारी

कार थर्मोस्टेट को बदलने के लिए तैयार था, जब तक इंजन नीचे 40-50 डिग्री तक कम से कम ऊपर ठंडा इंतजार करने की ज़रूरत है। गरम तार काम पर बहुत ही खतरनाक है, तो आप को जला दिया प्राप्त कर सकते हैं। प्रदर्शन थर्मोस्टेट प्रतिस्थापन एक निकासी प्रणाली - VAZ-2109 के लिए काफी तेजी से, सबसे कठिन और थकाऊ प्रक्रिया है। ऐसा करने के लिए, दो नाली छेद है, जो (बोल्ट 13 के सिर के नीचे) रेडिएटर (प्लग हाथ से unscrewed) के तल पर और इंजन ब्लॉक में स्थित हैं का उपयोग करें।

लेकिन यहाँ अगर प्रणाली एंटीफ्ऱीज़र, जो एक अपेक्षाकृत उच्च लागत है से भर जाता है क्या करना है? ऐसा नहीं है कि बहुत एक कार की मरम्मत के लिए महंगा नहीं था इसे रखने के लिए प्रयास करने के लिए आवश्यक है। इस, सब से पहले करने के लिए, स्टोव वाल्व खोलने, पाइप कि थ्रोटल को जाता है पर क्लैंप खोलना। के माध्यम से यह आवश्यक है एंटीफ्ऱीज़र की अधिकतम संभव राशि के निकास के लिए। हाँ, इस प्रक्रिया धीमी है, लेकिन यह तरल के लगभग सभी रखेंगे। के बाद ही यह संभव है रेडिएटर और आंतरिक दहन इंजन ब्लॉक पर टोपी खोलना। और दबाव बढ़ा करने के लिए विस्तार टैंक पर टोपी खोलना भूल नहीं है।

थर्मोस्टेट की जगह

पुरानी हटा दिया, नया एक स्थापित - यह पूरी प्रतिस्थापन प्रक्रिया है। लेकिन यह प्रणाली सभी कनेक्शनों को ध्यान से निरीक्षण करने के लिए ले जाता है। कनेक्टेड थर्मोस्टेट VAZ-2109। कार्बोरेटर या इंजेक्टर इंजेक्शन प्रणाली में - महत्वपूर्ण नहीं।

जब कॉलर के लिए भुगतान ध्यान काम कर रहे। पुराना उपयोग अत्यधिक अवांछनीय है, यह नए लोगों को स्थापित करने के लिए बेहतर है। इसके अलावा, एक महत्वपूर्ण कसौटी विश्वसनीयता है। कृमि प्रकार clamps बहुत ही सौम्य हैं: यह एक छोटे से अधिक प्रयास करने के लिए आवश्यक है, वह गिर। और क्षति पाइप की संभावना बहुत अधिक है। क्लैंप ओवर-कस है, यह मसूड़ों के माध्यम से तोड़ने के लिए संभव है। लेकिन थोड़ा कस जाहिर है, असंभव है, क्योंकि द्रव का रिसाव हो जाएगा। दूसरे शब्दों में, यह एक दोधारी तलवार है। और सलाह का एक टुकड़ा: थर्मोस्टेट, जो पाइप के साथ संपर्क में हो जाएगा की सतह पर सीलेंट वांछनीय पतली परत लागू स्थापित करने से पहले।

बेहतर "दर्जनों" करने के लिए थर्मोस्टेट?

बेशक, यह उन मॉडलों कि "दस" के पहले संस्करण पर रखा जाता है के बारे में नहीं है। थर्मोस्टेट VAZ-2109 (कार्बोरेटर) बहुत एक है कि पहले "दस" मॉडल में स्थापित किया गया था के समान है। लेकिन अब यह एक और अधिक आधुनिक मॉडल है। उनका मुख्य लाभ यह है कि clamps की संख्या कम से कम है। लेकिन इंजन ब्लॉक करने के लिए थर्मोस्टेट की कुर्की एक छोटी पाइप से संतुष्ट नहीं है। आवास दो पिनों साथ आंतरिक दहन इंजन ब्लॉक करने के लिए दबाव डाला है। तापमान सेंसर दूसरा उद्घाटन को दबाने के लिए थर्मोस्टेट में खराब कर दिया है, इसलिए, आवश्यक।

इसके अलावा, जब थर्मोस्टेट "नौ" से "दर्जनों" पर सेट है वहाँ, एक छोटे से बचाने के लिए केवल क्योंकि सेंसर बदला जा सकता है एक अवसर है। निष्क्रिय लाभों में - हुड के नीचे अंतरिक्ष साफ हो गया। थर्मोस्टेट आवास पांच सेंटीमीटर कम हो जाता है, जो यह संभव आसानी से उपयोग करने के लिए, उदाहरण के लिए, क्लच केबल पागल एडजस्ट करने से पहले आता है।

मैं 2110 "नौ" पर थर्मोस्टेट सेट कर सकते हैं?

इस सवाल का एक हिस्सा पिछले पैराग्राफ में उत्तर दिया गया है। हाँ, आप 2109 में VAZ-2110 थर्मोस्टेट सेट कर सकते हैं, और यह कोई फर्क नहीं पड़ता, "नौ" कारबोरेटर और इंजेक्शन। वास्तव में, "आठ" के साथ शुरू, एक ही इंजन का उपयोग करें। हम क्या कह सकते, यहां तक कि आधुनिक "अनुदान" पर इंजन है, जो 80-एँ के साथ "आठ" और "नौ" में प्रयोग किया जाता है स्थापित करने के लिए। प्रगति, कुछ भी नहीं कहा है। बेशक, बजाय कार्बोरेटर अब और अधिक आधुनिक इंजेक्टर ईंधन इंजेक्शन प्रणाली है, जो यूरोपीय मानकों के द्वारा, अप्रचलित 5-10 साल पहले है। और लगभग सभी घटकों परस्पर विनिमय कर रहे। वहाँ मामूली अंतर, सुधार कर रहे हैं, लेकिन यह पूरी तस्वीर नहीं बदलता है।

शीतलन प्रणाली भरने

तरल डालना और खून बहाना करने के लिए शीतलन प्रणाली, आप कुछ ही मिनटों की जरूरत है। सबसे पहले सभी कनेक्शन सुरक्षित रूप से स्थापित कर रहे हैं कि क्या, सभी नली clamps तंग कर रहे हैं या नहीं, इसका। फिर चाहे प्लग आंतरिक दहन इंजन ब्लॉक और रेडिएटर की मौके पर ही की जाँच करें। यदि नहीं, तो उन्हें स्थापित करें। अब आप ओवन नल खोलने के लिए और विस्तार टैंक में तरल डालना कर सकते हैं। झरझर रह गए हैं करने के लिए - स्टौपर और इंजन शुरू कर दिया। वार्म अप जब तक प्रतीक्षा करें ऑपरेटिंग तापमान में हो जाएगा - के बारे में 90 डिग्री कम है। यदि आवश्यक हो जलाशय में तरल पदार्थ जोड़ें। ऐसा नहीं है कि अपने स्तर ऊपरी और निचले निशान के बीच है आवश्यक है।

निष्कर्ष

थर्मोस्टेट के साथ काम करता बहुत ज्यादा, और कैसे थर्मोस्टेट VAZ-2109 जाँच करने के लिए नहीं है, आप अच्छी तरह जानते हैं। उबलते पानी जब वाल्व खोला जाता है, दोषपूर्ण तत्व में डुबकी। यह केवल पूरा प्रतिस्थापन की मरम्मत के अधीन नहीं है,। आप अपने इंजन के प्रदर्शन में सुधार करने के लिए चाहते हैं, तो जाहिर है, उचित थर्मोस्टेट "दसियों" करने के लिए माउंट करने के लिए। यह सच है, इस तरह के मोटर तापमान प्राप्त नहीं होगा के रूप में कुछ कठिनाइयों, हो सकता है। इस मामले में यह प्रणाली के संबंध तत्वों को संशोधित करने के लिए आवश्यक है। बाकी के लिए, यह आधुनिकीकरण करने के लिए धन्यवाद, गर्मी केवल बेहतर हो रही है।