जूते की जगह के बाद ब्रेक डिस्क गर्म होती है ब्रेक डिस्क को कब बदलना है

अब लगभग सभी कारें डिस्क ब्रेक सिस्टम से लैस हैं। यह ड्रम की तुलना में अधिक प्रभावी परिमाण का एक आदेश है। हालांकि, ऑपरेशन में, मालिकों को अधिकता की समस्या का सामना करना पड़ता है। डिस्क की गर्मी आपके यातायात सुरक्षा को लेकर सवाल उठा सकती है। सब के बाद, कुछ बिंदु पर यह प्रणाली केवल निष्क्रिय हो जाएगा। आज के लेख में, हम विचार करेंगे कि जूते बदलने के बाद ब्रेक डिस्क गरम क्यों की जाती है , और इस खराबी को कैसे खत्म किया जाए।

तरल पदार्थ

इससे पहले, ब्रेकिंग सिस्टम वाहनों पर यंत्रवत् क्रियाशील था। समय के साथ, मशीनों को और अधिक आधुनिक इकाइयों से सुसज्जित करना शुरू किया गया। उन्होंने एक हाइड्रोलिक ड्राइव पर काम किया। इससे पेडल पर रखा प्रयास को कम करना संभव हुआ।

इसी समय, ब्रेकिंग की दक्षता कई बार बढ़ जाती है इसलिए, प्रणाली ब्रेक तरल पदार्थ का उपयोग करती है काम के सिलेंडरों के माध्यम से साधन के माध्यम से बहते हुए, यह एक clamping बल बनाता है। नतीजतन, पैड डिस्क के संपर्क में हैं कई मोटर चालक यह नहीं जानते कि यह द्रव किस प्रकार का स्रोत है। लेकिन समर्थन सिलेंडरों की दक्षता इसकी स्थिति पर निर्भर करती है। विशेषज्ञ हर 2 साल या 50 हजार किलोमीटर की तरल पदार्थ को बदलने की सलाह देते हैं। वह ऐसी अवधि क्यों दी गई है? सभी क्योंकि तरल बहुत हीड्रोस्कोपिक है समय के साथ, यह नमी को अवशोषित करता है उत्तरार्द्ध ब्रेकिंग सिस्टम के सभी तत्वों पर विनाशकारी रूप से कार्य करता है, जिससे क्षरण हो जाता है। नतीजतन, पिस्टन अब प्रभावी रूप से जूता दबाकर नहीं करता है। बार-बार मामलों में जब यह केवल एक स्थान पर जाम होता है जूता, बदले में, डिस्क के संपर्क में है, जिससे ताप होता है। अनुभवी मोटर चालक सलाह देते हैं कि टैंक में ब्रेक तरल पदार्थ का स्तर नियमित रूप से जांचें। यह न्यूनतम और अधिकतम अंक के बीच होना चाहिए।

यदि आवश्यक हो, तो इच्छित स्तर पर जोड़ें। महत्वपूर्ण बिंदु - अलग-अलग तरल पदार्थों को मिलाएं नहीं कक्षा डीओटी -3, 4, 5 और 5.1 की सुविधाएं हैं उनमें से सभी का उबलते बिंदु (लगभग दो सौ डिग्री) और गुण हैं यदि आप नहीं जानते हैं कि पहले कौन सी तरल भरा था, तो इसे पूरी तरह से बदलें

मानव फैक्टर

पिछले कुछ सालों में, वाहनों का नियंत्रण वजन बढ़ रहा है, और इंजन की शक्ति बढ़ रही है। कार के मालिक, इसे देखे बिना भी, ट्रिगर पर निचोड़ लेता है और ब्रेकिंग सिस्टम के बारे में नहीं सोचता। भौतिकी के सरल कानूनों को याद करने के लिए पर्याप्त है बढ़ती प्रतिरोध के साथ, घर्षण शक्ति भी बढ़ जाती है। उसी प्रकार डिस्क के बारे में कहा जा सकता है डेढ़ टन कार पर गति को कम करने के लिए, पैड को एक बड़ी संपीड़न बल की आवश्यकता होती है।

काम की सतह का तापमान कई बार बढ़ जाता है। और अगर हम इसे ड्राइविंग के एक आक्रामक शैली में जोड़ते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि फ्रंट ब्रेक डिस्क्स गर्म क्यों होते हैं इस प्रणाली को लोड करने का इरादा नहीं है, अक्सर पेडल दबाकर। यह नकारात्मक पैड के संसाधन और डिस्क को प्रभावित करता है। उत्तरार्द्ध आसानी से अतिशीत या फट से ख़राब हो सकता है।

अन्य कारण

यदि आप जूते की जगह के बाद ब्रेक डिस्क को गर्म कर रहे हैं, समर्थन की स्थिति पर ध्यान दें। यदि यह काम करता है, तो जूता काम की सतह के खिलाफ फिट नहीं होगा नतीजतन, घर्षण के गुणांक में वृद्धि होगी। इसके अलावा वाहन के गाइड रेल पर ग्रीस की उपस्थिति की जांच करें। कवर के तहत (तंत्र के पीछे स्थित) कोई सूखी स्नेहन नहीं होना चाहिए, धूल और गंदगी के निशान। फिर भी रबर अंथिरों की स्थिति को देखते हुए यदि वे टूट या पेंच हैं, तो उन्हें तुरंत स्थानांतरित करने की जरूरत है

मिश्रित ब्रेकिंग सिस्टम

अब हम न्यूमहाइड्रालिक या अन्य सिस्टम के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। कारण साधारण है - निर्माता सामने डिस्क स्थापित करता है, और रियर ड्रम ब्रेक। स्वाभाविक रूप से, उत्तरार्द्ध प्रणाली प्रभावी नहीं है यह एक डिस्क कैलीपर के तरीके को लोड करने में सक्षम नहीं है नतीजतन, सभी ऊर्जा को फ्रंट एक्सल में स्थानांतरित किया जाता है। तो ब्रेक डिस्क गरम होती है।

इसका कारण यहां खराब विनियमित "ड्रम" या ड्राइविंग के तरीके में है। कुछ मोटर चालक कार्डिनल तरीके से कार्य करते हैं - वे हवादार डिस्क के सामने रख देते हैं। यह विकल्प सामान्य से थोड़ी अधिक जटिल है लेकिन एक विशेष डिजाइन के लिए धन्यवाद यह तेजी से नीचे शांत हवादार डिस्क में 5-7 मिलीमीटर की मोटाई वाले दो प्लेट होते हैं, जिसके बीच हवा के लिए खांचे होते हैं। कुछ निर्माताओं, छिद्रों (साइड पर छोटे छेद) के साथ काम की सतह के पूरक हैं

कीमत

हवादार ब्रेक डिस्क की लागत कितनी है? इसका मूल्य प्रति यूनिट दो हजार रूबल से है। ऐसे तत्वों की स्थापना करने वालों से प्रतिक्रिया केवल सकारात्मक है संचालन के दौरान, ब्रेक डिस्क अब अधिक गरम नहीं हैं। प्रतिस्थापन का कारण फैक्ट्री ब्रेक तत्वों की कम दक्षता है। अक्सर ऐसी प्रक्रिया घरेलू कारों के मालिकों द्वारा की जाती है।

डिस्क स्थिति

ऐसा होता है कि द्रव को बदलने और रियर ड्रम समायोजित करने के बाद भी, ब्रेक डिस्क गरम होती है। इसका कारण काम करने वाले तत्व की स्थिति में ही है। इसकी मोटाई पर ध्यान दें यह 20 मिलीमीटर से कम नहीं होना चाहिए यदि हां, तो ब्रेक डिस्क के एक नए सेट को खरीदने और स्थापित करने के लिए आवश्यक है। वैसे, वे जोड़े में बदलते हैं, पड़ोसी तत्व की स्थिति के बावजूद। इसके अलावा, निर्माता संसाधन निर्दिष्ट करता है, जिसके बाद इन तंत्रों को बदलने के लिए आवश्यक है मैं ब्रेक डिस्क कब बदलूं? प्रतिस्थापन अनुसूची 150 हजार किलोमीटर है पैड पर, यह समय बहुत कम है - 15-20 हजार हालांकि, कई मामलों में संसाधन ड्राइविंग की शैली पर निर्भर करता है।

यदि तत्व की मोटाई 20 मिलीमीटर से अधिक है, और आप जूते की जगह के बाद भी ब्रेक डिस्क गर्मी करते हैं, तो काम की सतह की स्थिति पर ध्यान दें। यह पूरी तरह से फ्लैट होना चाहिए। यदि डिस्क "स्वम", पैड के साथ संपर्क का क्षेत्र बहुत छोटा होगा। तदनुसार, घर्षण बल कई गुना बढ़ेगा। हम आपके ध्यान से छिपे हुए दोषों पर आपका ध्यान आकर्षित करते हैं, क्योंकि किसी भी मामले में दरारें इतने विस्तार से प्रतिस्थापित होनी चाहिए। यदि ब्रेकिंग तत्व पूरा हो गया है, लेकिन इसमें बाधाएं हैं, तो स्थिति एक नाली द्वारा बचाई जाएगी। एक दही के लिए डेढ़ हजार के क्षेत्र में यह प्रक्रिया है। कार्य को डिस्क हटाने के साथ और मौके पर भी किया जा सकता है

यह जानने के लिए कि तत्व कितना गरम किया गया था, आप काम की सतह के रंग से कर सकते हैं। इसलिए, यदि डिस्क में पीले रंग का रंग है, तो उसका अधिकतम तापमान 280 डिग्री है। नीले रंग का संकेत है कि तंत्र को 400 डिग्री तक गरम किया गया। ऐसे समय होते हैं जब डिस्क 500 डिग्री सेल्सियस या अधिक की सीमा में काम करता था ऐसी स्थिति में, काम की सतह काला हो जाएगी।

निष्कर्ष

इसलिए, हमने पता लगाया है कि ब्लॉकों के प्रतिस्थापन के बाद ब्रेक डिस्क को किस कारण से गरम किया गया है। भविष्य के लिए, नए घर्षण तत्वों को स्थापित करते समय सीटों से गंदगी और जमा को ध्यानपूर्वक हटाएं। इसके अलावा, जब समर्थन खट्टा है, तो गाइड और एनाथर्स में स्नेहक को बदलें। समय पर रखरखाव करें, और तब आपको आश्चर्य नहीं होगा कि ब्रेक डिस्क को कब बदलना है।