चकमा नियॉन: विनिर्देशों और एक बार लोकप्रिय अमेरिकी सेडान का वर्णन

इस कार चकमा नियॉन है, फ्रैंकफर्ट में 1993 में जनता के लिए प्रस्तुत किया गया था। इस तथ्य को अकेले कहा कि अमेरिकी कंपनी यूरोप में अपने नए उत्पाद को मजबूत करना चाहता है। इस कार प्रतिस्थापन चकमा छाया मॉडल, और बहुत सफल रहा। ठीक है, के लायक अपनी सुविधाओं के सभी और अधिक विस्तार से चर्चा कर।

मॉडल के बारे में

चकमा नियॉन न केवल एक चार दरवाजा सिडैन शरीर के रूप में अपने ग्राहकों के लिए उपलब्ध था, लेकिन यह भी एक टू-डोर कूप के रूप में। से बोनट और सामान कवर दो नीले रंग की पट्टियों का विस्तार करने के लिए - यह मॉडल एक असामान्य रंग है, जो कारों के लिए विशिष्ट है उत्पादन "dodzhevskogo" की विशेषता है।

कम्पार्टमेंट में, वैसे, यह और अधिक शक्तिशाली पावरट्रेन था - 155 हॉर्स पावर के साथ 4 सिलेंडर पर। इस इंजन के साथ कार 8.5 सेकंड के "सैकड़ों" को तेज करता है। मोटर 5-बैंड "यांत्रिकी" के साथ सुसज्जित है, लेकिन एक विकल्प और एक 3 गति "स्वचालित" के रूप में। अच्छी तरह से देखते निलंबन और सटीक स्टीयरिंग खुश के पहले मॉडल। इस उत्कृष्ट ड्राइविंग विशेषताओं सुनिश्चित करता है। वैसे, एक गोल्फ वर्ग कार के मॉडल के रूप में तैनात। लेकिन कई लोगों का मानना यह कार एक डी-वर्ग के प्रतिनिधियों के लिए एक पूर्ण प्रतियोगी बन सकता है।

की विशेषताओं

चकमा नियॉन अपनी असामान्य डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित। मूल दौर हेडलाइट्स, चिकनी, नरम शरीर लाइनों, सही रूप - सुंदर अच्छी कार निकला। कुछ लोगों का कहना है, जबकि वह एक खिलौना की तरह दिखता है। लेकिन अंदर विशाल है। अंदर, वहाँ कई अलग अलग जेब, धारकों और कप धारक हैं। सजा भी समृद्ध नहीं है, लेकिन अच्छा लग रहा है। और सामग्री की गुणवत्ता अच्छी है।

प्रारंभ में चकमा नियॉन विनिर्देशों विशेष रूप से प्रभावशाली नहीं थे। सबसे पहले मॉडल एक 2-लीटर 133 अश्वशक्ति इंजन के साथ पूरा किया गया। हालांकि वहां संस्करणों और 150 "घोड़ों" किया गया है। केवल 1998 में, हम 116 "घोड़ों" करने के लिए एक 1.8 लीटर इंजन के साथ एक मॉडल को प्रकाशित किया। सामने और पीछे मशीन स्वतंत्र निलंबन है, आरामदायक ड्राइविंग को बढ़ावा देता है। वैसे, पहली पीढ़ी 1999 तक प्रकाश में बाहर आया था। और फिर वहाँ नए आइटम थे।

द्वितीय पीढ़ी और restyling

नए उत्पादों के आकार में वृद्धि हुई है, और अधिक विस्तृत हो गया, लेकिन उपस्थिति एक ही है, साथ ही बिजली इकाइयों बने रहे। दो दरवाजे चकमा नियॉन गायब हो गया - अब केवल सेडान का उत्पादन किया। क्योंकि मशीन कुछ ही महीनों में लोकप्रिय हो गया है, उत्पादन जारी रखा। 2003 में, समूह एक restyling का आयोजन किया। मॉडल एक नया, अधिक आधुनिक डिजाइन के मालिक बन गए। में कनवर्ट बम्पर, प्रकाशिकी, रिम। 2003 में, प्रकाश में चकमा नियॉन खेल संस्करण का विमोचन किया। यह सभ्य प्राप्त समीक्षा। और कोई आश्चर्य नहीं, मशीन हुड एक 2.4 लीटर टर्बो चार्ज के साथ 215-हॉर्स पावर इंजन के तहत स्थापित किया है। इसके अलावा, इस संस्करण एक खेल निलंबन, एबीएस, सुधार सीपीआर और 17 इंच के टायर दावा करने में सक्षम है।

विकल्प मॉडल 2003 (एसई और SXT) बहुत अच्छा था। विशेष रूप से इन के दूसरे को भाता। , इस संस्करण में सभी उपस्थित तो यह कोई आश्चर्य नहीं क्यों इन पैटर्न "चकमा" इतनी खरीद किया गया है - वातानुकूलन, रेडियो, छह शक्तिशाली वक्ताओं, बिजली के सामान, स्वचालित रूप से ट्रंक, सामने यात्री के लिए उपकरणों का एक सेट और यहां तक कि प्रकाश (या बल्कि एक कार्ड रीडर) को खोलता है ।

तकनीकी सुविधाओं

अंत में में कुछ शब्द किस बारे में विशेषताओं नवीनतम कारों चकमा नियॉन अलग करते हैं। इस की समीक्षा, पूरा किया जा सकता है, क्योंकि 2005 में कार उत्पादन से हटा दिया गया था।

सबसे शक्तिशाली मॉडल एक 2-लीटर 150 अश्वशक्ति इकाई (संस्करण मैग्नम) के साथ माना जाता था। वह एक खेल निलंबन, P195 / 50R16 टायर, तेज और संवेदनशील स्टीयरिंग, डिस्क ABS, क्रोम निकास प्रणाली से सुसज्जित ब्रेक पड़ा है। और वह सब नहीं है! रियर और फ्रंट बम्पर अधिक स्टाइलिश हैं और इनमें आधुनिक कोहरे रोशनी और रियर स्पाइलर, और स्टीयरिंग व्हील प्राप्त चमड़े ट्रिम दिखाई दिया, पारी लीवर के रूप में, संयोग से।

विशेष ठाठ अलग मॉडल SRT-4। इस कार कुछ की सीटों सीट याद दिलाया चकमा सांप। वे उत्कृष्ट पार्श्व और काठ का समर्थन खुशी मनाई। इन कारों में पैडल एक विशेष एल्यूमीनियम मिश्र धातु के बने होते हैं। टूलबार की दाईं बढ़ावा दबाव नापने का यंत्र था। अधिक शक्तिशाली जंगला मनभावन और कार्यात्मक हवा प्रवेश बोनट पर निपटाया।

यह मॉडल विशेष था। यह बहुत जल्दी लोकप्रिय हो गया और उसके बारे में कई प्यार करता था। और आप अभी भी "पहियों पर घोड़ा।" इस महान अमेरिकी खरीद सकते हैं कीमत 65 220 हजार रूबल से शुरू होता है - यह सब कार की स्थिति, निर्माण और विधानसभा के वर्ष पर निर्भर करता है। तो यह सब वास्तव में, मुख्य बात - एक विकल्प टूटी हुई कार के पक्ष में नहीं बनाते हैं। इसलिए यह स्टेशन पर यह जांच करने के लिए शुरू में आवश्यक है।