मोटरसाइकिल यामाहा Virago 400: विनिर्देशों, तस्वीरें और समीक्षा

क्रूज मोटरसाइकिल यामाहा Virago 400 - जापानी निर्माता से महान परिवार के प्रतिनिधि हैं। न्यूमेरिकल पदनाम शक्ति इकाई की मात्रा इंगित करता है। शब्द Virago का अनुवाद के वेरिएंट में से एक - कर्कशा। यह बाइक कि आक्रामकता और एक निश्चित स्त्रीत्व संयुक्त की विशेषताओं से भी कारण होता है। वास्तव में, मशीन हेलिकॉप्टर और शास्त्रीय मॉडल का एक मिश्रण है। सुविधाओं और तकनीक की विशेषताओं पर विचार करें।

बिजलीघर

मॉडल यामाहा Virago 400 एक विश्वसनीय और स्थायी इंजन से लैस है। मालिकों के कई फायदे के अलावा मोटर में केवल एक ही दोष देता है। अभ्यास से पता चलता है के रूप में, यह सबसे अच्छा चटाई crankcase नहीं है। तत्व बहुत कम है जो एक किसी न किसी सड़क को क्षतिग्रस्त करने के लिए, चिप्स और दरारें की उपस्थिति तक योगदान देता है। इसके अलावा बेंडिक्स स्टार्टर के साथ मनाया समस्याओं की एक श्रृंखला पर विचार किया।

मोटरसाइकिल "यामाहा खींचें स्टार" पहले ईंधन टैंक है, जो सीट के नीचे रख दिया गया है से उत्पादन किया। इसकी क्षमता 8 लीटर था। प्रणाली में ईंधन ईंधन पंप का उपयोग कर सूचना दी गई है। 1989 के बाद वहाँ एक सजावटी टैंक संशोधनों था, और मुख्य टैंक की मात्रा, धन्यवाद अतिरिक्त टैंकों की स्थापना करने के लिए 13.5 लीटर तक वृद्धि हुई है।

निलंबन और पारेषण

सामने कांटा 35 मिलीमीटर है, जो सक्रिय प्रकार नियंत्रण और ब्रेक लगाना के साथ मरोड़ा जाता है की एक पतली पंख के साथ सुसज्जित है। हालत अक्सर, एक यात्री bushings रियर आघात अवशोषक सक्रिय रूप से बाहर पहनने के साथ सवारी के रूप में निलंबन आंदोलन की जोड़ी के लिए भी नरम है। विधानसभा गैस analogues की स्थापना द्वारा माना जा सकता है मजबूत करने के लिए।

चोपर "यामाहा" 400 श्रृंखला पाँच बैंड के साथ एक मजबूत गियरबॉक्स के साथ सुसज्जित है। हालांकि, कुछ उपयोगकर्ताओं पारी कोमलता के मामले में कठिनाई सूचना दी है।

बाहरी

देखा गया मोटरसाइकिल दो संस्करणों में विभाजित हैं। पहले एक सीट के नीचे स्थित टंकी से तैयार की गई थी। अद्यतन संस्करण ईंधन क्षमता 13.5 लीटर की वृद्धि हुई इजाजत दी ईंधन टैंक की एक जोड़ी है। माध्यमिक बाजार में एक ईंधन टैंक के साथ शुरू मॉडल लगभग असंभव लगता है।

बाइक के आधार फ्रेम टिकाऊ और अच्छी तरह से डिजाइन है। यह समाधान अच्छा हैंडलिंग कार के लिए अनुमति देता है और आंशिक रूप से निलंबन कांटा की कोमलता के लिए क्षतिपूर्ति।

यामाहा Virago 400: निर्दिष्टीकरण

नीचे विचार मोटरसाइकिल के तहत तकनीकी योजना के बुनियादी मानकों हैं:

• प्रकार - क्रूजर (हेलिकॉप्टर)।
• रिलीज साल - 1988-1998।
• फ़्रेम सामग्री - स्टील।
• पावरट्रेन - वी के आकार का जुड़वां सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन।
• इंजन क्षमता - 40 अश्वशक्ति के एक शक्ति पर 399 घन सेंटीमीटर।
• संपीड़न - 9.7।
• शीतलक प्रकार - वायुमंडलीय प्रणाली।
• ईंधन की आपूर्ति - कारबोरेटर।
• प्रति मिनट 7000 रोटेशन - अधिकतम करने के लिए टोक़।
• ड्राइव - driveshaft।
• ब्रेक - सामने डिस्क विधानसभा, रियर ड्रम।
• सस्पेंशन - 150 मिमी के एक कोर्स के साथ दूरबीन कांटा।
• रियर निलंबन - एक डबल झटका साथ पेंडुलम।
• लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई - 2.22 / 0.72 / 1.11 मीटर।
• व्हील बेस - 1.52 मीटर है।
• गति सीमा - 135 किमी / घंटा।
• 7.5 सेकंड - 100 किमी के लिए त्वरण।
• 199 किलो - मोटरसाइकिल यामाहा Virago 400 के रोकने बड़े पैमाने पर।
• टायर - 3.0-19 / 140-90-15।

उपयोगकर्ताओं से प्रतिक्रिया

के रूप में मालिकों "Virago" पर 400 घन कहते हैं - बाइक अपने वर्ग में सबसे शक्तिशाली में से एक है बनाने के लिए पर्याप्त है। सदस्य अक्सर महान मोटरसाइकिल "हार्ले-डेविडसन" के साथ तुलना में कर रहे हैं। हम यह भी निकास प्रणाली के लिए ध्यान देना चाहिए।

यामाहा Virago 400 की समीक्षा संकेत मिलता है कि निकास इकाई हमें उत्सर्जित ध्वनि का 80% हिस्सा कम करने के लिए अनुमति देता है। डिजाइन सिलेंडरों की पाइप, जो एक आम गुंजयमान यंत्र मशीन के तल पर स्थित टैंक में अभिसरण के होते हैं। फिर, गुहा के मफलर में एक पाइप है। इस तरह की एक डिजाइन पंजीकरण न केवल मूल ध्वनि प्रदान करता है, लेकिन यह भी यह संभव पूरे मोटरसाइकिल की कम गुरुत्व के केन्द्र समायोजित करने के लिए बनाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि निकास प्रणाली का वजन लगभग 15 किलो है।

मोटरसाइकिल "यामाहा": मूल्य

संशोधन 15 से अधिक वर्षों के लिए नहीं बना है। यह केवल माध्यमिक बाजार पर खरीदा जा सकता है। मूल्य मोटरसाइकिल "यामाहा" मशीन की स्थिति है, साथ ही दूरी तय की पर निर्भर करता है। घरेलू बाजार में एक मोटर साइकिल की औसत लागत हजार 100 से कम रूबल नहीं है।

कई मालिकों और विशेषज्ञों का कहना है कि यहां तक कि एक मॉडल है, जो एक से अधिक दो दशक पहले जारी किया गया था, जिनमें से राज्य आदर्श की तुलना में किया जा सकता है खोजने के लिए इतना मुश्किल नहीं है। सबसे लोकप्रिय 400 वें और 535 वें संस्करण हैं। सामान्य तौर पर बाइक पेशेवरों और नौसिखिए मोटरसाइकिल के लिए एकदम सही है।

रोचक तथ्य

नीचे निर्माण और बाइक के विकास का एक संक्षिप्त इतिहास है:

• 1988 - 400 के "Virago" श्रृंखला उत्पादन, अमेरिकी 535-वें संस्करण के आधार पर बनाया गया शुरू करो।
• 1989 में, वहाँ अतिरिक्त उपकरण बाइक टैंक 4.5 लीटर, साथ ही सीट दो भागों, जिनमें से यात्री सीट हटाया जा सकता है में विभाजित है है। ग्लव बॉक्स के लिए उपयोग प्रदान करना।
• स्टीयरिंग रैक। इंजन और कार्बोरेटर कवर क्रोम समकक्षों पर एल्यूमीनियम भागों बदल दिया जाता है।
• 1996 में वे प्रकाशित संशोधन, के रूप में जाना "यामाहा खींचें स्टार।"
• उत्पादन के पूरा होने के - 1998

ट्यूनिंग

कहावत है, वहाँ पूर्णता के लिए कोई सीमा नहीं है। तो मालिकों हेलिकॉप्टर "यामाहा" मोटरसाइकिल सुधार करने के लिए जिस तरह से हर तरह की कोशिश कर रहे हैं। अतिरिक्त प्रोत्साहन निर्माता द्वारा प्रस्तुत सामान की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। अक्सर परिवर्तन उसके शरीर किट, उन्नत बनाया दर्पण, सेंसर और सीटों के साथ सुसज्जित "लोहे घोड़ा" उपयोगकर्ता के बाहरी से संबंधित हैं।

सबसे अच्छा विकल्प में से एक पहिया प्रतिस्थापन ट्यूनिंग है, निकास प्रणाली overcooking नई ब्रेक और पहियों को स्थापित करने से। उन मालिकों को कार के मानक रंग के थक गए हैं, स्वाद और वरीयताओं के विशेष कार्यशालाओं में इसे फिर से रंगना। कुछ कारीगरों घुमक्कड़ वेल्ड, saddlebags माउंट या मॉडल afterburning या इंजन प्रतिस्थापन द्वारा एक अधिक शक्तिशाली भिन्नता है बनाने के लिए लेते हैं।

प्रतियोगियों

माना रेंज में कई मोटरसाइकिल यामाहा Virago 400 प्रतिद्वंद्वियों उनमें से देखते हैं:

• "होंडा घोड़ा 400» (होंडा घोड़ा)।
• "सुजुकी घुसपैठिये 400» (सुजुकी घुसपैठिये)।
• "कावासाकी वालकैन 4002» (कावासाकी वीएन 400 वालकैन)।

विशेषताएं

इस बाइक की मुख्य विशेषता - एक दो सिलेंडर वी के आकार का एयर कूल्ड ऊर्जा इकाई। उन्होंने कहा कि 40 अश्वशक्ति और टोक़ के 34 एनएम पैदा करता है। मोटर एक फ्लैट प्रति मिनट 8.5 हजार रोटेशन के लिए अधिकतम Oborotistov में सभी श्रेणियों में जोर पर निकाला जाता है।

इसके अलावा, शास्त्रीय प्रदर्शन में विभिन्न उच्च शक्ति स्टील फ्रेम के संशोधन, साथ ही जानकारीपूर्ण पांच गति गियरबॉक्स और 19/15 इंच पर पहियों। पैकेज एक सामने डिस्क ब्रेक, टेलीस्कोपिक फ्रंट कांटा, डबल रियर आघात अवशोषक और जिम्बल ड्राइव भी शामिल है।

अंत में

क्रूज मोटरसाइकिल "यामाहा Virago 400" 1998 तक उत्पादन किया गया था। उसे ब्रांड नाम के तहत और अधिक आधुनिक समकक्ष आया प्रतिस्थापित करने के लिए "स्टार ड्रैग।" यह मॉडल 1996 में उत्पादन में चला गया। नए संस्करण अपने पूर्ववर्ती से बिल्कुल भिन्न है। प्रमुख मतभेद उपस्थिति, तकनीकी उपकरण और कार्बोरेटर उपकरणों को छुआ। माध्यमिक बाजार में अपनी उम्र प्रौद्योगिकी के बावजूद, यह अभी भी एक सफलता है। लाइन "Virago" के अलावा, हम 250 के संशोधन, 535 उत्तरार्द्ध भिन्नता निर्यात के लिए विशेष रूप से उत्पादन किया जाता है नोट कर सकते हैं, क्योंकि जापान के कानूनों, प्रशिक्षण और सड़क बाइक 400 से अधिक घन सेंटीमीटर की मात्रा नहीं है।