मोटरसाइकिल "यामाहा डावेर्सिया 600": विशिष्टताओं और समीक्षाएं

आइए हम इतिहास को थोड़ा बदल दें पिछली शताब्दी के 50 वर्षों में युद्ध के बाद के तकनीकी विकास के दौरान, विश्व प्रसिद्ध यामाहा कंपनी अंततः मोटरसाइकिलों के उत्पादन को शुरू कर देती है। पहला मॉडल यामाहा डायवर्सन 1 9 84 में वापस जारी किया गया था और बाइक के आधुनिक संस्करण से काफी भिन्न था। मोटरसाइकिल ने काफी संतोषजनक 60 लीटर का उत्पादन किया। एक। अपने अस्तित्व के दौरान, मॉडल को तीन बार परिपूर्ण किया गया, मोटोबिक के अधिक सुविधाजनक, सुरक्षित प्रबंधन के लिए अधिक से अधिक आधुनिक तकनीकों और नवाचारों को पेश किया गया। 1 99 2 से, काफी लंबी अवधि (1 9 वर्ष) के लिए, यामाहा डावेर्सिया -600 (1 99 2) का थोड़ा अद्यतन मॉडल तैयार किया गया था, जिसकी तस्वीर नीचे दी गई है। कमजोर चल रहे गियर और गैर-फैलाने वाले इंजन के बावजूद, डायवर्सिजन मॉडल की पर्याप्त कीमत के कारण अभी भी उच्च मांग है।

"मोड़" की वापसी

समय के साथ, "यामाहा डायवर्सन -600" (200 9) में एक बेहतर सुधार हुआ है, जो पुराने मॉडल का एक नया सुधार हुआ है। निर्माताओं का विचार पूर्वजों की कमियों को कम करना था, जबकि एक सरल प्रबंधन और प्रतिस्पर्धी मूल्य के साथ मोटरसाइकिल का निर्माण करना था, जो डेवलपर्स के लिए काफी संभव था। समस्या का सामना करना पड़ा था, नवीनता की तुलना में इसकी कीमत अधिक महंगी थी, और उपभोक्ता गुण पिछले मॉडल और प्रतियोगियों की तुलना में काफी अधिक महत्वपूर्ण थे यामाहा डायवर्सन 600 कई संभावित खरीदारों के लिए उपलब्ध है जो बाजार पर एक आरामदायक और कम खर्चीली मोटरसाइकिल मॉडल की तलाश में है।

अन्य कंपनियों की समान मोटरसाइकिल से अंतर

यामाहा डायवर्सन 600 के बारे में इतना खास क्या है? इसका उत्तर निम्न में है: डेवलपर्स ने एक मोटरसाइकिल ड्राइविंग और नियंत्रित करने के लिए सबसे सहज गुणों का एहसास करने की कोशिश की। मॉडल का नया रूप आधुनिक रूप से विकसित किया गया था - माथे में तारांकन "गबरीट" के साथ एक चालाक हेडलैम्प, "बदले संकेत", "पूंछ" से सम्मानित दूरी के लिए संख्या के साथ बाहर ले जाया गया, और "पेट" के अंतर्गत विशेष रूप से नया फैले निकास। इस्पात उच्च शक्ति वाले पाइप, जिसमें से हीरा के आकार का फ्रेम तैयार किया गया है, पार्श्व कठोरता का संतुलन प्रदान करता है, जिससे कोने पर बीतने की चिकनाई बढ़ जाती है। चेसिस यामाहा डायवर्सन 600 में एक आधुनिक डिजाइन, संकीर्ण, कॉम्पैक्ट, प्रभावशाली आराम और आसानी है, जो संकीर्ण गलियों के साथ बड़े शहरों में मोटरबाइक चलाने के लिए महत्वपूर्ण है।

ऐसे उपकरणों के ठेठ खरीदार के दृष्टिकोण से, जो मुड़ने की एक गुच्छा में एड्रेनालाईन की ज़रूरत नहीं होती है, और संभवतः इस स्थान को सुरक्षित और न्यूनतम रूप से प्राप्त करने का अवसर उसके लिए आदर्श होगा। प्रणाली की कठोरता पिछले एक से कम नहीं है, लेकिन अतिरिक्त आराम के साथ, उन्होंने निलंबन फिर से शुरू कर दिया और उसी आधार के साथ कांटा के कोण को बढ़ा दिया। यह भी ध्यान देने योग्य है कि यामाहा डायवर्जन मोटरसाइकिल शुरुआती और अनुभवी, कड़ी मेहनत वाली बाईकर्स दोनों के लिए उपयुक्त हैं। ट्यूबलर फ़्रेम में काफी बाइक और इसके द्रव्यमान के आकार में कमी आई है, जो स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट पथ का पालन करने की संभावना बनाता है। मध्य-से-निम्न-वृद्धि वाला मोटरसाइकिल आसानी से कम गति पर जमीन को आसानी से छू सकता है जबकि चल रहा है। उपकरण पैनल में एक आधुनिक एनालॉग टैकोमीटर होता है, और स्पीडोमीटर के साथ एक ही कार्यात्मक मॉनीटर होता है। इस मॉडल में, एक luminescent कोटिंग के साथ एक टैकोमीटर स्थापित है और मुख्य पैनल एलईडी प्रकाश व्यवस्था से प्रकाशित है, जिससे रात में भी स्थिति को नियंत्रित करना आसान हो जाता है। और भविष्य की खरीद चुनने पर यह अंतिम महत्वपूर्ण वस्तु नहीं है।

इसे तीन रंगों में बनाया गया था:

• चरम पीला
• मिडनाइट ब्लैक
• धुंधला सफेद

इस मॉडल के लिए यामाहा चिंता किसी भी दूरी पर आराम से यात्रा के लिए सामानों की एक बड़ी संख्या के अतिरिक्त विकसित हुई है। कॉम्पैक्ट मोटरसाइकिल यामाहा डाइवर्सिया -600 संचालित करना आसान है। "मोड़" के फायदे का वर्णन करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका एक बहुत ही स्टाइलिश उपस्थिति द्वारा खेली जाती है, जो जापानी पूंजी के साथ संयोजन में और महत्वपूर्ण कमियों की कमी के कारण मॉडल को दर्शकों के लिए आकर्षक बनाता है।

बाइक "यामाहा डावेर्सिया -600" के बारे में मालिकों की समीक्षा बहुत उत्साहित नहीं हैं, हालांकि सामान्य तौर पर वे सकारात्मक हैं दुर्भाग्य से, एक बड़ा आदमी पहिया पर कुछ असहज होता है और फिर भी रियर व्यू के दर्पण को देखने की कोशिश करनी चाहिए। लाड़ प्यार मोटरसाइकिल के लिए, यह बहुत उम्मीदवार और शांत लगता है, हालांकि शुरुआत के लिए यह कभी-कभी बहुत खर्च होता है। लंबी दूरी की यात्रा के बारे में बहुत अलग राय। कुछ जंगली परमानंद में हैं, और कुछ बहुत पतली सीट से असंतुष्ट हैं और यह सुख और आराम के साथ लंबी यात्रा पर जाने के लिए कठिन है।

"यामाहा" का डिजाइन: हमेशा की महिमा में

कोर "यामाहा डायवर्सेंस -600" वृद्धि हुई है, जिसके लिए एक बड़ी और आरामदायक कुर्सी दिखाई दी, जो लंबी सवारी के लिए महत्वपूर्ण है। दोनों दर्पण और पैनल बोर्ड बाइक के ड्राइवर के रूप में स्थित हैं, और एर्गोनॉमिक्स ही ऊंचाई पर है मोटरसाइकिल का प्रदर्शन एक बड़े व्यस्त शहर में और ट्रैक पर एक लुभावनी यात्रा में दोनों को बहुत अच्छा महसूस करना संभव बनाता है। ब्रेकिंग सिस्टम संतुलित है और यह सबसे अप्रत्याशित स्थितियों में भी तेज और प्रभावी रूप से ब्रेक करना संभव बनाता है, जो सुरक्षा के लिए एक निश्चित प्लस जोड़ता है लेकिन सबसे महत्वपूर्ण नवाचार यह है कि अब यामाहा डायवर्सन ने बड़े और अधिक बड़े पैमाने पर दिखना शुरू कर दिया है: यह इस गुणवत्ता के लिए है कि अनुभवी मोटरसाइकिल लोग यामाहा कंपनी का चयन करते हैं। हां, इस मॉडल के साथ, यह कभी-कभी शहर के चारों ओर ट्रैफिक जाम में असुविधाजनक हो सकता है, लेकिन बाहरी नुकसान और आंतरिक विशेषताएँ इस नुकसान को कवर करने से ज्यादा हैं।

इसकी उपस्थिति के रूप में, यह विभिन्न रंगों से अलग-अलग होने में कामयाब रहा: हरा, काला, लाल, नीला, चांदी-ग्रे, बैंगनी, बरगंडी, जर्दी। समय के साथ, मॉडल को स्टाइलिश धातु टोन का एक रंग समाधान जोड़ा गया था: अब मोटरसाइकिल यामाहा डावेर्सिया -600 दूर से सड़क पर ध्यान देने योग्य हो गया है। गैर-मानक रंग डेवलपर्स ने नियमित ग्राहकों की प्रतिक्रिया के अनुसार प्रत्येक परिवर्तन और बाइक के सुधार के बाद चुना। "यामाहा डायवर्सन -600" कम-झूठ, हल्के और कॉम्पैक्ट मोटरसाइकिल है: ऐसी विशेषताओं को अच्छी तरह से सुव्यवस्थित बनाने में योगदान मिलता है, जो सड़कों पर विभिन्न परिस्थितियों में काफी गतिशीलता को बढ़ाता है।

मॉडल की विशेषताएं, या हम और लोकप्रिय मोटरबाइक के बारे में क्या जानते नहीं हैं?

नया मॉडल महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया गया था, लेकिन बचतकर्ताओं की वजह से पुरानी अगुवाई वाली रचनाकारों ने रचनाकारों द्वारा नहीं बदला था: यह इस मॉडल के लिए पहले से ही उच्च मूल्य को बढ़ा सकता है। डिस्क की मोटाई 0.5 मिमी से छोटी हो गई थी (वे त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान जड़ता को कम करने में एक भूमिका निभानी चाहिए)। व्हील रिम्स हल्का हो गए हैं, और हल्का और छोटे व्यास रियर एक्सल के 520 वें सर्किट का उपयोग करने से असंतुष्ट और घूर्णन मोटोबिक जनता को कम करने की अनुमति मिलती है। तदनुसार, यह संभव हो गया और मोटर की संभावनाओं का अधिक अहसास हो गया: लोच को सुधारने के लिए इसे पुनर्नवीनीकरण करना था। इनलेट और आउटलेट उपकरणों का संयोजन बदल गया है।

नतीजतन, मुख्य इंजन मोड में 4.000-5,000 आरपीएम पर जोर काफी बढ़ गया था, जिसके परिणामस्वरूप एक अधिक दुर्लभ संचरण स्विचिंग हुई, जिससे बाइक को चलाने की प्रक्रिया को सरल बनाया गया। लागत को कम करने के लिए, एल्यूमीनियम फ्रेम को इस्पात में बदल दिया गया, जिससे मोटरसाइकिल के कुल वजन में वृद्धि हुई। दृश्य तुलना के लिए, नीचे दी गई तस्वीर में यामाहा डायवर्सन -600 (1 99 2) मॉडल पर विचार करें।

बाइक का वजन आज लगभग 216 किलोग्राम है। मानक विन्यास में, फ्लैट स्लाइडर्स क्षति से "मिलान" की रक्षा करते हैं। इसके अलावा वैकल्पिक एबीएस प्रणाली लटकन बल्कि नरम है, यह पूरी तरह से काम करता है। एक अच्छी सड़क की सतह पर, एक संतुलित बाइक है बुरी सड़कों पर ड्राइविंग के लिए स्टील फ्रेम काफी व्यावहारिक नहीं है, मोटरसाइकिल चलाकर ज्यादा कठिन हो जाएगा: लेकिन इससे आपको रोकना नहीं चाहिए, क्योंकि इस मॉडल के फायदे बहुत अधिक हैं। गियर बदलाव और क्लच तंत्र के लिए, शहर के यातायात में बेहतर गतिशीलता के लिए इसे फिर से काम किया गया। ब्रेकिंग सिस्टम भी सबसे अनुभवी ड्राइवरों की अपेक्षाओं को पूरा करती है गियरबॉक्स बिल्कुल ठीक काम करता है, जबकि गियर धीरे से बदल जाता है अधिकतम गति लगभग 215 किमी / घंटा है, और 100 किमी / घंटा तक 3. 9 सेकंड में गति बढ़ जाती है। आसानी से, यह पहले से ही बेकार में आंदोलन शुरू करने, चलती शुरू होता है ये सभी क्षण, ज़ाहिर है, भविष्य के खरीदार का ध्यान आकर्षित करते हैं, लेकिन फिर भी मॉडल के इंटीरियर पर ध्यान देने योग्य है।

यामाहा डावेर्सिया -600: विनिर्देश

इंजन की मात्रा काफी बड़ी है - 3,600 सेमी। क्षमता 60 लीटर है एक। इन मॉडलों के लिए सिलेंडरों की संख्या मानक है - 4, चक्र की संख्या - 4. अधिकतम गति 200 किमी / घं है गैसोलीन की खपत सवारी की सतह पर निर्भर करती है और 4.2 और 6 लीटर के बीच भिन्न होती है। टैंक की क्षमता 17 लीटर है। संचरण छह गति है डिवाइस के कुल आयाम 735/1090/2170 (w / h / d) मिमी हैं मानक उपकरण का वजन लगभग 216 किलोग्राम है तरल कूलिंग का इंजन इन-लाइन है, जो आगे झुकाव के साथ है। एक ईंधन प्रकार बिजली आपूर्ति प्रणाली का इस्तेमाल किया जाता है मोटर, अन्य यामाहा मॉडल की तरह, एक स्टार्टर द्वारा संचालित है। पिस्टन स्ट्रोक का सिलेंडर व्यास 65.5 * 44.5 मिमी है। संपीड़न अनुपात का अनुपात 12.2: 1 है। अधिकतम शक्ति 59.7 (6.1 किलोग्राम) 8,500 आरपीएम पर है चिकनाई प्रणाली "यामाहा डायवर्सेंस -600" क्रैंककेस में तेल है। कार्बोरेटर एक इंजेक्टर है क्लच मॉडल का प्रकार: तेल स्नान में बहु-प्लेट। लांच प्रणाली आधुनिक, बिजली है इग्निशन सिस्टम टीसीआई के प्रकार में मानक है। तार का प्रकार एक श्रृंखला है। सतत संचरण प्रणाली, 6 गियर तेल प्रणाली की क्षमता लगभग 3.4 लीटर है। व्हीलबेस 1,440 मिमी न्यूनतम जमीन निकासी 140 मिमी है मास Motobike तकनीकी तरल पदार्थ के साथ, क्रमशः, 211 किलो / एबीसी 216 किलो। इसमें "यामाहा डायवर्सन -600" भी शामिल है: नीचे दी गई तस्वीर से पता चलता है कि बाइक के नियंत्रण बिंदु से सब कुछ कैसे दिखता है।

इसी तरह की मोटरसाइकिलों पर समग्र लाभ

अब जब तकनीकी विशेषताओं को सुलझाया गया है, तो यह इस मॉडल के पोषित लाभों को पूरा करने का समय है, जो फीडबैक द्वारा पुष्टि की गई है। और वे इस प्रकार हैं:

• सुविधाजनक स्थित स्विचेस, उपकरण पैनल को नियंत्रित करने के लिए आरामदायक।
• शहर की सड़कों और अच्छे सड़कों के भीतर बाइक पर आरामदायक सवारी प्रदान की जाती है।
• मोटरसाइकिल नियंत्रण में आसान है, व्यवहार में अनुमान लगाया जा सकता है और सबसे अप्रत्याशित परिस्थितियों में भी नियंत्रण पूरा करने के अधीन है
• सभी प्रकार के ड्राइवरों के लिए ऑपरेशन सरल है।
• सीट बाइक पर लंबी सवारी के लिए आरामदायक है।
• एक अपेक्षाकृत फुटपाथ चुनने पर मोटरसाइकिल सार्वभौमिक है।
• इष्टतम फेयरिंग सिस्टम और स्टाइलिश महंगे डिजाइन।

नुकसान, जो खरीदने से पहले ध्यान देने योग्य हैं

अन्य सभी बाइकों में, इस यामाहा मॉडल में कमियां हैं:

• 4 हजार मुड़ने के बाद कंपन हो सकता है
• उपकरण के वजन के कारण ब्रेक और गैस के साथ काम करते समय अधिकतम ध्यान दिया जाना चाहिए।
• गैसोलीन पंप की उपलब्धता के कारण मोटरसाइकिल की विश्वसनीयता कम हो जाती है।

और सब कुछ के बावजूद, "यामाहा डायवर्सन -600" और आज तक इस श्रेणी के motobikes का एक बहुत रोचक मॉडल है। पहली नज़र में, यह कोई अलौकिक नहीं लगता है, लेकिन आपकी धारणा बदल जाएगी, पहले सौ किलोमीटर की यात्रा करने की कोशिश करना जरूरी है प्रबंधन की सादगी, संचालन में विश्वसनीयता, उत्कृष्ट उपस्थिति का कारण सबसे उन्नत मोटरसाइकिल के लिए भी प्रशंसा करता है। ऊपर वर्णित सभी बारीकियों को संक्षेप में प्रस्तुत करते हुए, कोई निम्न नोटिस कर सकता है: इस मॉडल में निस्संदेह, सकारात्मक क्षण यह है कि यामाहा डाइवर्सन 600 उच्च गति पर अच्छा नियंत्रण रखता है, और खरीदारों के बड़े लक्ष्य समूह के लिए कम कीमत सुखद दलील होगी। नुकसान क्लच सिस्टम के शोर संचालन है, जो बहुत ही सुखद संवेदना नहीं छोड़ता है। सीआईएस देशों में "यामाहा" छह सौ समय एक लंबे समय के लिए नहीं दिया गया था या एक गड़बड़ी स्थिति में मिला, इसलिए आज के लिए यह हमारे देश में "यामाहा डायवर्जन" को खोजने के लिए इतना आसान नहीं है आप विज्ञापन साइटों से संपर्क करने का प्रयास कर सकते हैं: मोटरसाइकिल के कई प्रयुक्त मॉडल ढूंढना आसान नहीं है, न कि सिर्फ यामाहा।

ईंधन की खपत

4-6 लीटर के निर्माता द्वारा घोषित ईंधन की खपत ड्राइविंग शैली के आधार पर भिन्न हो सकती है। 100 किमी प्रति घंटे की गति 3. 9 सेकंड के लिए बढ़ रही है, 215 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति के विकास के लिए समय लगता है।

लक्षित दर्शक: इस मॉडल का उपयोग कौन करेगा?

छह-क्यूब इंजन के शक्तिशाली बिजली प्रवाह की वजह से, जो ऑपरेशन में आज्ञाकारी है, यामाहा डाइवर्सिया -600 एक सार्वभौमिक बाइक है जो शहरी भीड़ वाली सड़कों और उच्च गति वाले पटरियों पर अच्छी तरह से व्यवहार करती है। इसे लगातार रखरखाव की आवश्यकता नहीं है, और आप भविष्य के उपयोग के लिए एक अच्छी राशि बचा सकते हैं। सजावट और आधुनिक डिजाइन के तत्व इस इकाई को मध्यम वर्ग के प्रतिभाशाली प्रतिनिधियों में से एक बनाते हैं।

निर्माता ने "डायवर्सन" के नए संस्करण में बहुत बदलाव किए हैं: यामाहा डायवर्सन -600 (2014) का बेहतर मॉडल, जिसका ट्यूनिंग आप अपने विवेक पर भी चुन सकते हैं, बेहद सफल डिजाइन है और किसी भी अच्छी कार सेवा में अपने विवेक पर इसे सुधारने का अवसर प्रदान करता है।

2013 में अपडेट: आज तक क्या बदल गया है

मोटरसाइकिल का आखिरी अपडेट 2013 में था साइड पैनल का आकार बदल गया है, फ्रंट फेयरिंग थोड़ा बदल गया है, पीछे की रोशनी एलईडी, नई यात्री रेलिंग समीक्षा को सीमित किए बिना, एक पूर्ण वायुगतिकीय फेयरिंग, बाइक के सभी हिस्सों की रक्षा करने में सक्षम है। यह ड्राइवर को हवा और बरसात के मौसम में असुविधाजनक महसूस न करने में मदद करता है और सड़क पर किसी भी आश्चर्य के लिए तैयार हो सकता है जो रूसी मार्गों पर असामान्य नहीं है।