"वोल्गा" 3111- कलाकृति sovetstkih कार उद्योग

कुछ लोगों को पता है कि सोवियत कार उद्योग कारों, जो यूरोप और आधुनिक वर्गीकरण के सभी में व्यापार श्रेणी के एक मॉडल माना जाता था E2 वर्ग के लिए लागू होगा निर्माण करने के लिए। "वोल्गा" 3111 (के तहत एक ही नाम बिक्री पर इस वाहन चला गया) एक लक्जरी है कि केवल कुछ चुनिंदा बर्दाश्त कर सकता था। यह कार 1998 से 2004 तक की अवधि में गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र में उत्पादन किया गया था। पूरी दुनिया GAZ-3111 "वोल्गा" के 424 के बारे में प्रतियां देखा, लेकिन इन वाहनों की सही संख्या आज तक स्थापित नहीं किया जा सकता है।

चलो इस कार के उत्पादन के बारे में कुछ तथ्य पर नजर डालते हैं।

इससे पहले कि दुनिया पहले देखा की प्रयोगात्मक बैच "वोल्गा" GAZ-3111, सभी कारों केवल प्लास्टिक सजावटी विवरण, दोनों बाह्य और आंतरिक, जिसके द्वारा उत्पादित कर रहे हैं थे "Buran-स्टाइल।" आदेश 3111 बड़े पैमाने पर उत्पादन में कार "वोल्गा" शुरू करने के लिए, विशेष मशीन टूल्स, अर्थात् प्रेस टिकटों आदेश दिए थे, जो डिजाइन किए हैं और "Interkos चतुर्थ» द्वारा तैयार किए गए। शायद, लगभग सभी 424 कार "वोल्गा" 3111 की प्रतियां राज्य की एजेंसियों, सरकार और सरकार के शीर्ष के प्रशासन के कर्मचारियों द्वारा खरीदे गए थे। एक महत्वपूर्ण तथ्य है, जो उत्कृष्ट कार के डिजाइन और आराम की बात करते हैं, कि "वोल्गा" गैस-3111 रूस के कुछ महापौरों की व्यक्तिगत कब्जे में अभी भी है। इन वाहनों में से एक विशेष रूप से संशोधित किया गया था संगठन में बदलाव, जिसके बाद इसकी हुड साथी से एक महत्वपूर्ण अंतर के अधीन आ गया - छह लीटर इंजन टोयोटा द्वारा जापान में किए गए। अजीब तरह से पर्याप्त है, भले ही कार काफी पुराना है, लेकिन अपने साथी नए विदेशी कारों की तरह है, वह फ्रेम और फ्रंट सस्पेंशन MacFerson प्रकार था।

निर्दिष्टीकरण और कार की डिजाइन

"वोल्गा" 3111 एक बहुत गतिशील और एक ही समय में, ठोस डिजाइन है। हम तुरंत देखते हैं कि इस कार सुनिश्चित करना है कि यह दूसरों के द्वारा प्रशंसा की बनाया गया है। कार के सुव्यवस्थित आकार अच्छा वायुगतिकी, साथ ही अपने शक्तिशाली साइड इम्पक्ट सुरक्षा प्रदान करता है। पावर वाहन संरचना आधुनिक समय के सभी तकनीकी मानकों में डिजाइन किया गया है और एक वाहन के सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा की सभी आवश्यकताओं को पूरा करती है। जगह एयरबैग, नई चमड़े की सीटें, नया स्विच कि महंगी कारों से उधार लिया गया के बहुत सारे के लिए आरक्षित: सैलून "वोल्गा" भी बहुत बदल गया है। इसके अलावा परिवर्तन और कार की तकनीकी भरने सामना करना पड़ा। उदाहरण के लिए, डिजाइनरों के विचार पर वेंट पाइप से सीधे चला गया रियर बम्पर। कार कई ऑपरेटिंग मोड के साथ जलवायु नियंत्रण बनाया गया था।

कार ट्रिम स्तरों, जिनमें से सबसे शक्तिशाली 195 हॉर्स पावर की एक 16 सिलेंडर इंजन के साथ पूरा सेट था की क्रम संख्या में बिक्री पर चला गया। स्टीयरिंग द गाड़ी थी भी एक कदम आगे की तुलना करने के लिए अपने पिछले मॉडल। रूसी कार में पहली बार स्थापित किया गया था पावर स्टीयरिंग।

यह एक दया है कि वाहन का उत्पादन बंद कर दिया गया था।