सामरिक बमवर्षक विमान मं 95MS "भालू"

रूस के बाद मोड चेतावनी में रणनीतिक विमान वाहक की उड़ानों फिर से शुरू किया गया है, प्रेस की रिपोर्ट है कि टू 95MS विमान यूनाइटेड किंगडम, की हवा सीमा के निकट देखा जाता दिखाई देने लगे गुआम, जापान और अन्य स्थानों पर जहां पहले से इस तरह की गतिविधि नहीं देखा गया। एयर सीमाओं, हमारे वायु सेना टूट गया है नहीं है, लेकिन उन्हें बारीकी से पहुंचते हैं, तो यह अमित्र व्यवहार के रूप में माना जाता है। कभी कभी अवरोधन (सशर्त) इंटरसेप्टर उड़ नाटो के, और इस घटना बसे है। केवल पेंच बमवर्षक "तू" की दुनिया में इस समय कुछ सैन्य टिप्पणीकारों "अवशेष" कहा जाता है। इस तरह के अपमान उपनाम के बावजूद, सेनाओं और संभावित दुश्मनों के देशों की नौसेनाओं के अभ्यास क्षेत्र के निकट उनकी उपस्थिति चिंता का विषय है। क्यों?

की "अरे-बम" युग की शुरुआत

Tu-95MS "भालू" - "विमान-95-1" के एक प्रत्यक्ष वंशज, पहली बार 1952 की शरद ऋतु में हवा के लिए ले लिया। गर्मियों भाग में ऑपरेशन 1956 में शुरू हुआ, अमेरिका में के रूप में ही के बारे में, वहाँ प्रसिद्ध बी -52 आज सेवा ले जाने थे। घटनाक्रम कि एक निश्चित प्रागितिहास पहले।

अगस्त 1945 में, अमेरिकी वायु सेना जापानी शहरों में से दो परमाणु बम विस्फोट कर दिया। इस कार्रवाई राजनीतिक वैज्ञानिकों अभी भी लोगों का तर्क है, लेकिन मनोवैज्ञानिक प्रभाव के सैन्य औचित्य पर, जाहिर है, जगह ले ली। परमाणु मनोविकृति के युग। स्टालिन के नेतृत्व स्पष्ट था कि सोवियत संघ के लिए अपने स्वयं के परमाणु ताकतों के बिना भू राजनीतिक स्वतंत्रता की हानि। इस मामले में, सबसे बम (यह पहले से ही विकसित किया गया है) पर्याप्त नहीं है, हम वितरण का एक साधन की जरूरत है। सबसे पहले और न्यायोचित उपाय इस दिशा में ले लिया था, "बोइंग" बी -29 "Stratofortress", हम मं 4 कहा जाता है। 1950 में शुरू कर दिया कोरियाई युद्ध, जिसमें अमेरिकी सैनिकों को पहले से ही पारंपरिक हैं और सिद्ध रणनीति कारपेट बमबारी बड़े बड़े हवा द्वारा किए गए पर भरोसा किया, तंग गठन में उड़ान। प्रणाली, तथापि, विफल रहा है।

की "भालू" बनाना

कोरियाई जेट लड़ाकू विमानों में आकाश की उपस्थिति के बाद बी -29 के मिग 15 भेद्यता स्पष्ट हो गया। विरोधाभास है कि उनके अपने हाथों से सोवियत विमान डिजाइनरों पिस्टन इंजन के साथ परमाणु बम की अवधारणा का खंडन करने के लिए था (यानी, तू-4), और अन्य सोवियत संघ से उस समय नहीं था। के रूप में तात्कालिकता की बात डिजाइन चरण में इसकी अप्रचलन की वजह से मं 85 का एक संभावित मॉडल पर काम बंद कर दिया गया। KB एक टुपोलेव बम कि बहुत अधिक उड़ सकते हैं, तेजी से की एक नई विमान वाहक svobodnopadayuschih टन भार बनाने के लिए सौंपा गया था और अधिक से अधिक लड़ाकू त्रिज्या होगा। इस तरह के एक परियोजना को लागू केवल टरबाइन इंजन का उपयोग हो सकता है। मध्य 1951 में काम शुरू किया। 1952 से, वे सफल रहे थे, परिणाम "95" का एक मामूली सूचकांक, हवाई क्षेत्र के लिए ले जाया "Zhukovsky" और वहाँ इकट्ठे के साथ एक विमान था। बाहर से, वह लगभग मं 95MS हमलावरों से अलग नहीं किया था, आज उड़ान।

सामान्य योजनाबद्ध

आज के मानकों के लेआउट द्वारा "भालू" (के रूप में वह नाटो में कहा जाता था) अद्भुत नहीं है। एक क्लासिक ड्राइविंग, परिपत्र पार अनुभाग (आमतौर पर टुपोलेव निर्णय) का धड़, पंख, sredneraspolozhennoe बह। जल्दी पचास के दशक में आश्चर्य विशेषज्ञों उच्च इंजन शक्ति, और मूवर्स के असमान्य पैटर्न की वजह से बहुत लंबे गुब्बारे का डला का कारण होगा। Tu-95MS चार (बी -17 या बी -29 के रूप में) शिकंजा और आठ के साथ सुसज्जित नहीं। मोटर (गियर के एक बहुत ही दिलचस्प पैटर्न के लिए धन्यवाद) प्रोपेलर घूर्णन दो विपरीत के प्रत्येक अक्ष पर, ब्लेड जो का झुकाव भी एक विपरीत polarity है। इस प्रकार वे लगातार हवा प्रत्यक्ष है, इस प्रकार एक बहुत ही उच्च दक्षता (82% तक) को प्राप्त करने। यह समाधान तुरंत मं 95MS गुणवत्ता टर्बोजेट प्रदर्शन के करीब स्तर पर बिजली संयंत्र के मापदंडों लाया जाता है।

इन असामान्य क्षणों इसके अलावा, आकार और एयरफ्रेम की ज्यामिति से प्रभावित। इसकी लंबाई और विंग अवधि - के बारे में 50 मीटर की दूरी। टेकऑफ़ वजन - 180 टन।

मुकाबला लोड का वजन है, यह 12 टन करने के लिए राशि गोद लेने के समय के रूप में, लेकिन शोधन की प्रक्रिया में और सुधार लाने के अपने डिजाइन 20 टी करने के लिए ला सकता है (जैसा कि टू 95MS "भालू" है)।

"कोने से"

सोवियत संघ में और विरोध करने यह सैन्य देशों में दोनों, हवा रक्षा प्रणालियों के अवसरों को बढ़ाना, धीरे-धीरे svobodnopadayuschih बम, विशेष रूप से सुसज्जित spetszaryadom प्रयोग का विचार को कम आंका। संयुक्त राज्य अमेरिका और इस अहसास के समय में सोवियत संघ अच्छी गुणवत्ता और टिकाऊ मशीनों अद्वितीय उड़ान विशेषताओं की एक संख्या है कि (रेंज, गति, वहन क्षमता) के सैकड़ों थे। उनके डिजाइन और बहुत सारा पैसा के निर्माण में खर्च किया गया है। वे एक नया प्रयोग को खोजने के लिए की जरूरत है। यह ज्ञात नहीं है, जो विचार एक बमवर्षक क्रूज मिसाइल के लिए एक लांचर के रूप में उड़ान का इस्तेमाल किया था, लेकिन वह विमान का एक पूरा वर्ग के लिए बचत गया था। संशोधित मं 95MS इस तरह के "एयर बैटरी", दुश्मन के हवाई क्षेत्र में प्रवेश करने और कोने के आसपास के रूप में अचानक फायरिंग के बिना, तटस्थ क्षेत्र के सीडी लॉन्च करने के लिए तैयार किया गया है बन गया है।

नागरिक संस्करण

पचास के दशक से आरंभ (और पहले के समय से कुछ मामलों में) हमलावरों "दाता" यात्री बेड़े का एक तरह बन गया। इस घटना सीबी एक के सबसे विशेषता है Tupoleva काफी प्रसिद्ध Tu-104 है, जो एक रूपांतरण मुकाबला टीयू -16 है याद करने के लिए। राज्य में लंबे समय अनावश्यक डिजाइन लागत विशेष रूप से असैनिक कारों माना गया है, पहले से तैयार डिजाइन के उपयोग को प्राथमिकता और उन्हें अनुकूलित। Tu-95MS हमलावरों बहुत लंबे समय तक की "95" यात्री Tu-114, पहले से ही "एअरोफ़्लोत" में सेवा की है अन्य संस्करणों की तुलना में संचालित और यहां तक कि संयुक्त राज्य अमेरिका में महासचिव ख्रुश्चेव वितरित करने के लिए समय नहीं था।

आत्मरक्षा

50 के दशक और 60 के दशकों फ़ीड बंदूक स्थापन भी विमान एएन -12 परिवहन सुसज्जित है। आज, इन हथियारों पुराना लगता है, और विमान तोपों का उपयोग कर सेनानी के खिलाफ की रक्षा करने के विचार - भोली। 23 मिमी - फिर भी तोपखाने मिसाइल वाहक मं 95MS उनकी क्षमता को बनाए रखा। अधिक प्रारंभिक संस्करणों में थे (छह चड्डी, 3 ट्विन प्रणाली तक)। "हवा से हवा में" मिसाइलों के खिलाफ, वे मदद करने के लिए है, लेकिन पीछे गोलार्द्ध से सेनानियों हमले को प्रतिबिंबित करने के कुछ मौका देना संभावना नहीं है। तोप जी एस -23, सामान्य रूप में तू-4, तोपखाने उपकरण के लिए इस्तेमाल किया है कि के रूप में ही के बारे में के साथ अपने संयंत्र डिजाइन पर रूढ़िवाद की विशेषता है।

मुख्य हथियार

क्रूज मिसाइल एक्स-55 - मुख्य आयुध मं 95MS। उनके के लक्षण एक अलग लेख के लायक है, लेकिन विमान संरचना में उनके एकीकरण की विधि मूल और अपने स्वयं के रास्ते में सुंदर है। तह पंखों के साथ छह गोले, बस के रूप में कारतूस एक रिवॉल्वर धड़ के अंदर रखा के ड्रम में स्थित हैं। एक रॉकेट पूरी आंतरिक व्यवस्था शुरू करने के बाद 60 डिग्री तक घुमाया जाता है, और अगले एक्स 55 एक बड़े बम खाड़ी के माध्यम से अलग होने के लिए तैयार है।

Underwing तोरणों (उनमें से चार) भी दस क्रूज मिसाइल निलंबन पर गणना कर रहे हैं, विमान पेलोड इस तरह के एक वजन ले जाने के लिए अनुमति देता है, हालांकि कम उड़ान विशेषताओं, वायुगतिकीय खिंचाव बढ़ और एक परिणाम, ईंधन की खपत के रूप में, और सीमा कम हो जाती है।

चालक दल के काम की परिस्थितियों

Tu-95MS - नहीं सबसे अधिक आरामदायक कार। हालांकि कई अप्रिय पहले के संस्करणों के लिए विशिष्ट कारकों, अब समाप्त कर दिया जाता कॉकपिट, काफी बारीकी से है। क्रू सामने दबाव केबिन के पास, धनुष के तल में एक पक्षियों के बच्चे के माध्यम से सीढ़ी ऊपर जगह लेता सामने स्तंभ चेसिस के माध्यम से करने के मामले में विमान छोड़ देता है आपातकालीन। कन्वेयर बेल्ट का एक प्रकार प्रदान की प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए, लेकिन एक पैराशूट नीचे कूद हमेशा अधिक खतरनाक है, हवाई दुर्घटनाओं के बहुमत कम ऊंचाई (टेकऑफ़ और लैंडिंग) में पाए जाते हैं के रूप में। जैसे गुलेल से अनुपस्थित है।

रियर दबाव केबिन अपनी ही पक्षियों के बच्चे के साथ सुसज्जित है। समुद्र inflatable प्रदान की राफ्ट से अधिक दुर्घटना की मुक्ति के लिए।

पायलट उच्च के बारे में शिकायत शोर का स्तर (इंजन के लिए 15 हजार। लीटर, बहुत शक्तिशाली हैं। साथ।, और शिकंजा विशाल कर रहे हैं और वहाँ आठ हैं)। असुविधाजनक और शौचालय। यह होना चाहिए, हालांकि, मन में भालू है कि 95 के डिजाइन पर काम स्टालिन युग, जब सुविधा के मामले कम ध्यान दिया गया है में शुरू होता है।

संभावनाओं

लंबी दूरी की विमान हवाई अड्डा, "एंगेल्स" सेराटोव क्षेत्र में 90 विमानों में से 32 इकाइयों इस संशोधन किए गए के मुख्य आधारित साइट के संघ के पतन के बाद शुरू हुआ। 1992 में, "भालू" तू-95MS के मुद्दे पूरा किया गया। विशेषताएं मिसाइल रक्षा मंत्रालय में कम से कम एक और दस साल के लिए उनके उपयोग की संभावना पर भरोसा करने की अनुमति देते हैं।

उड़ान सीमा 6 से 10 हजार से। किमी विमानों पीढ़ियों उत्तरवर्ती में निहित मुकाबला क्षमता प्रदान करता है। 900 किमी तक स्पीड / घंटा की बमवर्षक, बी -52 समान कार्य प्रदर्शन कर कहा मानकों से मेल खाती है। उपकरणों की स्थापना की संभावना इलेक्ट्रानिक वारफेयर की दुश्मन रडार के लिए उच्च "भालू" दृश्यता समाप्त करता है। समय पर निवारण सेवा जीवन को बढ़ाता है। फिर भी, तू -95 उनमें से आखिरी के बाद रद्द करने के लिए किस्मत में मार्जिन से बाहर चलाने के। उनके स्थान पर आपरेशन आधुनिक सामरिक मिसाइल में वृद्धि होगी।