Bombardier Q400 - कनाडा में व्यापार

कनाडा की कंपनी बॉम्बार्डियर पिछली सदी के 50 के दशक में स्थापित किया गया। उत्पादों की सूची में सदी के अंत तक यह ट्राम से विमान को उपकरण के कई प्रकार लगा,। 90 कई महत्वपूर्ण घटनाओं से कंपनी के लिए चिह्नित।

सबसे पहले, निगम अपनी सहायक कंपनी, एक को नियंत्रित करने दिलचस्पी के साथ, भूमि परिवहन में लगे हुए के शेयरों बॉम्बार्डियर के परिवार के साथ बने रहे बेच दिया। दूसरी घटना 1992 में हुई - "बोइंग" विमान DHC श्रृंखला के उत्पादन के लिए पेटेंट, बेहतर डैश 8. अंत के रूप में जाना खरीदा है, एक शांत प्रणाली ( "प्रशांत"), जिसका नाम बाद में पहले वर्ण से एक के लिए कम हो गया था पैदा करते हैं। यह केवल बॉम्बार्डियर विमान से लैस है। विमान Q400 - मशीन, कम दूरी और मध्य दूरी दूरी के लिए तैयार किया गया है, एक नया विकास कंपनी है। यही कारण है कि यह, अपनी सुविधाओं और वर्तमान समीक्षा के फायदे के बारे में है।

विवरण

बॉम्बार्डियर डैश 8 Q400 कनाडा के निर्माता बॉम्बार्डियर एयरोस्पेस से विमान के एक नए, उन्नत संस्करण है। विमान निर्माण कंपनी की दुनिया में बोइंग और एयरबस के रूप में इस तरह के निगमों के बाद तीसरे स्थान पर है। रूस में, निर्माता के उत्पादों के लिए एक महान प्रतिष्ठा नहीं है। अभी हाल तक, कनाडा के विमान केवल एक सखालिन क्षेत्र में हवाई यातायात उपलब्ध कराने कंपनी का इस्तेमाल किया। हालांकि, आधिकारिक सूत्रों यह ज्ञात है कि यह संभावना है रूस के राज्य क्षेत्र में इन विमानों के उत्पादन के लिए अनुबंध के समापन है।

अपने समकक्षों के विपरीत, Bombardier Q400 - टर्बोप्रॉप विमान। दो इंजन कार के पंखों पर रखा जाता है। एक विस्तारित संस्करण के बारे में 100 यात्रियों, जो "Superjet 100" विमान के साथ तुलनीय है बोर्ड पर लेने के लिए सक्षम है। इस मामले में, बाद के विपरीत, कनाडाई विमान का विकास किया है, एक भी वर्ग के लिए बनाया गया है। प्रकार के अनुसार यह एक एकल गलियारे विमान से संबंधित है।

बुनियादी मॉडल के अलावा, कंपनी यात्री, माल, और यहां तक कि सैन्य संस्करण सहित कई modfikatsy, उत्पादन किया गया है। इसी समय, वहाँ अन्य देशों के लिए नौसेना संस्करण के लिए विशेष आदेश हैं। एक ही समय के नाम में बहुत अधिक अंतर में कोई संशोधन हो।

विशेषताएं

Bombardier Q400 कई दिलचस्प सुविधाओं प्राप्त हुआ है। पहले और कार्डिनल के पाठ्यक्रम, इंजन के प्रकार है। अधिकांश एयरलाइनों विमानों "हैं।" दूसरी ओर, पेंच के रूप में बनाए रखने के लिए सस्ता होगा, और शायद उत्पादन में।

विमान की दूसरी सुविधा यात्री डिब्बे कहा जा सकता है। अन्य यात्री लाइनर की तुलना में, यह एक विमान बिजनेस क्लास है। 4 सीटों में से सभी पंक्तियाँ, गलियारे के दोनों ओर एक जोड़ी। एक ही तुलना का उपयोग करना, आप देखेंगे कोई जगह नहीं और ई है कि वहाँ

अगली बात यह है कि ध्यान दिया जा सकता है - पंख इस विमान की वजह से, धड़ के शीर्ष पर, जिसकी वजह से पूरे शरीर को सबसे भाइयों की तुलना में कम है से जुड़े होते हैं सामने बाईं दरवाजे पर अपने ही सीढ़ी थी।

ऐसी वस्तुओं की उपस्थिति, साथ ही क्या Bombardier Q400 टेकऑफ़ के लिए इस्तेमाल किया जा सकता के रूप में / जमीन पट्टी लैंडिंग यह छोटे हवाई अड्डों में संचालित करने के लिए अनुमति देता है।

केबिन

विमान के लिए एक विशिष्ट आंतरिक योजना पर विचार करें। के बाद से रूस के हवाई अड्डों यह अभी तक बार बार मिलते हैं, उदाहरण के लिए, एयर कनाडा उड़ान एयरलाइन ले। खिड़कियों कनाडाई निशान के साथ-साथ अन्य कंपनियों में स्थान।

चूंकि स्टारबोर्ड की ओर दरवाजे मानक हैं, पहली पंक्ति बाईं ओर केवल दो सीटें हैं। इन स्थानों आदर्श विकल्प है - पैरों के लिए एक बड़ी जगह के सामने, कोई आप टॉस नहीं है, और एक ही समय में, सबसे करीब पट पर्याप्त दूर है - लग रहा है कि आप दीवार को देखो, नहीं उठता है। ये वही सुविधाएं जगह डी और दूसरी पंक्ति के एफ में सवार लोगों पर किया जाएगा।

नहीं बहुत सुविधाजनक 19 वीं श्रृंखला (पिछले एक) के यात्रियों को किया जाना है। दूसरा उत्पादन की पीठ के पीछे है, इसलिए, सबसे अधिक संभावना है, वे नहीं दूर कास्ट करने के लिए सक्षम हो जाएगा। कुछ परेशानी यात्रियों 14 वीं पंक्ति में 10 वीं से खिड़कियों पर बैठा हो सकता है। स्थान पंख प्रशंसकों उड़ान के दौरान खिड़की से बाहर देखने के लिए रोकता है। इसके अलावा, इस मॉडल में, मोटर्स पंखों पर स्थित हैं, और ध्वनि अवशोषण इन विमानों में इस्तेमाल किया प्रणाली के बावजूद, वहाँ एक सा शोर हो सकता है।

कभी कभी अन्य एयरलाइनों और अन्य सामान्य लेआउट के मॉडल में, लेकिन किसी भी मामले में यह आवश्यक ध्यान रखें कि विमान में रखना है टर्बोप्रॉप इंजन। इसलिए, बीच पंक्तियों में खिड़की पर बैठे लोगों से थोड़ा शोर है, के अलावा थोड़ा देखा होगा। अन्य जहाजों में के रूप में, केबिन की शुरुआत में जगह - सबसे सुविधाजनक और विमान के अंत में गलत जगह हो जाएगा।

तकनीकी डाटा

ठीक है, पूरी तरह से समझने के लिए - तकनीकी मापदंडों के बारे में थोड़ा। बॉम्बार्डियर डैश Q400, विमान यांत्रिकी के रूप में यह कहा जाता है, निम्नलिखित उड़ान विकल्प हैं:

• मंडरा गति - 667 किमी / घंटा;
• अधिकतम - 910 किमी / घंटा;
• छत - 8000 मीटर;
• रेंज - 2500 किमी;
• (के रूप में टेक ऑफ के लिए और लैंडिंग के लिए) रनवे की लंबाई - 1400 मी;
• ईंधन की आपूर्ति - 6500 एल;
• टेकऑफ़ वजन (अधिकतम) - 29 250 किलो, बोर्डिंग (अधिकतम) - 28 000 किलो।

मॉडल का विवरण:

• लंबाई - 32.8 मीटर;
• ऊंचाई - 8.3 मीटर;
• धड़ व्यास - 2.69 मीटर;
• पंख के क्षेत्र में - 63 मीटर;
• 56 मीटर krylev- स्वीप;
• आंतरिक चौड़ाई - 2.03 मीटर;
• आंतरिक लंबाई - 18.9 मी।

निष्कर्ष

हम Bombardier Q400, जो, हालांकि यह अपेक्षाकृत नई है, पुराना लग रहा है, क्योंकि यह करने के बजाय शिकंजा का उपयोग करता है की समीक्षा की जेट जोर। फिर भी, वह काफी रूस, अर्थात्, "Superjet 100", सीबी "सुखोई नागर विमान" में बनाया के नए विकास के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम है।