MAZ-6440: तकनीकी विशिष्टताओं और समीक्षा

मिन्स्क ऑटोमोबाइल संयंत्र, MAZ, बड़े ट्रकों और डंप ट्रकों के उत्पादन में माहिर हैं। 2010 में, डिजाइन ब्यूरो विकसित करने के लिए शुरू कर दिया है ट्रैक्टर इकाई एक नई पीढ़ी की। मॉडल इंजन डिब्बे bonneted प्रकार, आधुनिक डिजाइन और लक्जरी केबिन में अपने पूर्ववर्तियों से अलग है।

नई लांग

नई MAZ, जो की विशेषताओं के लिए एक उच्च स्तर पर बनाए रखा गया,, लंबी, अंतर शहर और अंतरराष्ट्रीय लिए करना ट्रकिंग रसद का सबसे कठिन मार्गों पर। मशीन कार्य के सफल समापन के लिए सभी आवश्यक डेटा है। इस शक्ति और आधुनिक डिजाइन, आराम और सुरक्षा। एक कार बेलारूसी मैकेनिकल इंजीनियरिंग की परंपराओं के एक योग्य उत्तराधिकारी माना जाता है।

bonneted ट्रैक्टर और इसके फायदे

हाल के वर्षों में तकनीकी उपकरणों के संचालन की सुरक्षा के लिए यूरोपीय आवश्यकताओं काफी कड़ी कर दी गई है, विशेष रूप ड्राइवरों जीवन की सुरक्षा के संबंध में। इंजन कम्पार्टमेंट bonneted प्रकार एक ललाट टक्कर के दौरान ऊर्जा अवशोषण की संपत्ति है। सामने के बम्पर, के साथ एक शक्तिशाली जंगला आवरण पैनलों, सामने अंत और पूंछ भारी इंजन प्रभाव का पूरी ताकत से लेते हैं। जड़ता फ्रैक्चर इस प्रकार इंजन डिब्बे यौगिकों टैक्सी और चालक के साथ ही यात्रियों की एक क्षेत्र में पूर्ण होने पर, बरकरार रहता है।

एक और कारण है कि bonneted बजाय ट्रकों अन्य कार, ट्रक MAZ, केबिन आराम के स्तर को बढ़ाने के लिए है। फ्रंट एक्सल के पीछे इसका स्थान एक अंतरिक्ष में जो चालक की सीट और सीट दो यात्रियों के लिए आराम से रखा गया है बनाने के लिए, और पीछे दो बेड पर आराम करने के लिए एक शाखा है। लंबी में इस तरह की व्यवस्था के बिना उड़ानों ऐसा नहीं कर सकते, क्योंकि आंदोलन चौबीस घंटे होती है, और सह-चालक एक अच्छा आराम की जरूरत है।

एक और लाभ यह इंजन और अन्य इकाइयों और इकाइयों कि हुड के नीचे हैं करने के लिए लगभग असीमित उपयोग है। नए ट्रैक्टर MAZ-6440 के निर्विवाद लाभ उच्च मरम्मत इंजन पहुंच और अन्य इंजन डिब्बे में स्थित इकाइयों के रूप में मान्यता दी गई थी। उपयोग करने के लिए बिजली संयंत्र नहीं रह भारी केबिन लिफ्ट करने के लिए आवश्यक है, के रूप में सबसे MAZ में किया जाता है। वर्तमान समायोजन, मामूली मरम्मत और कस फास्टनर्स के साथ निवारक अनुरक्षण - यह सब सड़क पर या पार्किंग में संभव हो गया। बस कार के हुड खोलने - ड्राइवर और एक मैकेनिक बिजली संयंत्र के लिए पूरा उपयोग किया है।

प्रदर्शन

MAZ-6440 - पहली बार एक बोनट ट्रैक्टर बेलारूस निर्माण, MAZ-205 को छोड़कर युद्ध के बाद वर्ष, जो एक बहुत ही आदिम निर्माण, अविश्वसनीय, कमजोर विशेषताओं के साथ था में उत्पादन किया। आधुनिक bonneted ट्रैक्टर - फायदे के एक मेजबान, जो लगातार सुधार किया जा रहा है के साथ एक शक्तिशाली मशीन है।

मिन्स्क ऑटोमोबाइल संयंत्र अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी 2011 में एक नई बात प्रस्तुत की ट्रकों Tir 2011 अत्याधुनिक मॉडल एक उत्तेजना पैदा की।

restyling

ट्रैक्टर के पहले प्रदर्शन के एक वर्ष बाद MAZ-6440 ग्राहकों को एक स्टाइलिश बाहरी और आराम के एक उच्च स्तर है कि अद्यतन संस्करण के साथ परिचित। कार का पहिया आधार इस की वजह से, एक मीटर से लम्बे वहाँ टैक्सी के अनुदैर्ध्य विमान में विस्तार और पर्याप्त जगह सोने के क्षेत्र से लैस करने का अवसर था। एक ही समय मशीन के सामने के लिए उन्नत में जटिल विन्यास, जो प्रभाव प्रतिरोधी विशेषताओं नहीं है की बम्पर सेट, लेकिन यह डिजाइन के मामले में सौंदर्यशास्त्र का एक उदाहरण था, दीपक ले गए और एक स्टाइलिश अस्तर MAZ-6440 का हिस्सा है। वहाँ भी मौलिक रूप प्रकाशिकी और बदला गया है जंगला। ट्रैक्टर का एक अतिरिक्त लाभ के रूप में निष्क्रिय सुरक्षा कार है, जो इन संकेतकों के अनुसार बहुत यूरोपीय संघ के मानकों के करीब है के विकास था।

बिजलीघर

कार्गो ट्रैक्टर MAZ-6440 18 लीटर, 600 लीटर क्षमता की एक काम मात्रा के साथ साथ आठ सिलेंडर इंजन ब्रांड yamz डी 283 सिलेंडरों की वी के आकार व्यवस्था के साथ सुसज्जित है,। रों।, यूरो 4 मानकों के अंतर्गत मानकीकृत।

डीजल एक स्वत: छह गति के साथ संयुक्त इंजन गियरबॉक्स ब्रांड "एलिसन" 4500R अमेरिकी उत्पादन।

गाइड मिन्स्क ऑटोमोबाइल संयंत्र अपने स्वयं के उत्पादन की अपनी कारों की मोटरों से लैस करने की योजना है। कार्य अलग इंजन विशेषताओं की एक श्रृंखला बनाने के लिए चल रहा है। इस बीच में, MAZ-6440 पर यरोस्लाव इंजन संयंत्र की शक्ति इकाइयों की स्थापना की। इंजन, "मर्सिडीज" 457 श्रृंखला के उपयोग की चर्चा।

एकीकरण

नई MAZ-6440 फ्रेम पक्ष के सदस्यों पर इकट्ठा किया गया है। भारी मोटर रबर तलवों के साथ चार पैरों पर टिकी हुई है। cabover समकक्षों से उधार कई घटकों, विकास और मूल स्पेयर पार्ट्स के उत्पादन के रूप में बहुत महंगा है, और MAZ-6440 के उत्पादन एक लागत प्रभावी रूप में बनाया गया है और बजट में रखा जाना चाहिए, एक निश्चित औसत से अधिक नहीं। पूरी तरह से सामने निलंबन का एक नया मॉडल है, दोनों एक ताला-युक्त भिन्नता के साथ रियर ड्राइव धुरा, पर स्विच ब्रेक प्रणाली। स्टीयरिंग विकसित किया गया है और एक हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ फिर से सुसज्जित है।

ट्रैक्टर ergonomic सीटें, विलासिता, एयर कंडीशनिंग, जलवायु नियंत्रण, डिजिटल tachograph, विद्युत शीर्ष पक्षियों के बच्चे, स्थिरता नियंत्रण, रेफ्रिजरेटर है। चालक की सीट चारों ओर से घेरे उपकरण पैनल, स्तंभ स्टीयरिंग ऊंचाई और अनुदैर्ध्य विमान में झुकाव के लिए समायोज्य। मशीन विदेशी analogues के लिए आराम के स्तर से हीन नहीं है। कई मामलों में, बेलारूसी ट्रैक्टर अमेरिकी और यूरोपीय उत्पादन की कारों के लिए आगे बढ़ना करने लगे हैं।

अतिरिक्त उपकरणों

• क्रूज नियंत्रण - लोड बढ़ जाती है (उदाहरण के लिए, ऊपर की ओर) के रूप में रस्सा वाहन के मूल autopilot विनियमन आंदोलन; स्वत: कहते इंजन की गति या वंश पर इंजन जोर कम कर देता है;
• elektropodemny केबिन पक्षियों के बच्चे तंत्र, डैशबोर्ड विशेष रॉकर से संचालित;
• डिजिटल tachograph - एक विशेष उपकरण है, जो सीधे स्पीडोमीटर और दूरी वाहन से यात्रा फिक्सिंग के साथ जुड़ा हुआ है।
• जलवायु की स्थापना, स्वचालित, चार पर मोटर चालित डैम्पर्स;
• पीछे देखने वाले शीशे, संचालित, बिजली और गर्म;
• ढाल कार्बन फाइबर हेडलाइट्स;
• स्थिरता - अपूरणीय सहायक चालक है कि आंदोलन की स्थिरता पर नज़र रखता है;
• डीवीडी प्लेयर प्रणाली "ट्रैक्टर" पांच सीटों वाले परिवर्तक के साथ;
• सीढ़ी लिफ्ट की सीढ़ियों पर रोशनी;
• 40 लीटर के फ्रिज;
• बंक।

MAZ-6440: कीमत

2011 में, जब नए ट्रैक्टर के बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया था, मिन्स्क ऑटोमोबाइल संयंत्र प्रबंधकों की कीमतों कार के लिए की घोषणा की है, लेकिन नहीं की संख्या में है, लेकिन पारंपरिक माप में। यह घोषणा की गई कि MAZ-6440 30% इस वर्ग में अपने विदेशी समकक्षों की तुलना में कम खर्च होंगे। हालांकि, यहां तक के साथ इस तरह एक प्रभावशाली छूट ट्रैक्टर लागत के बारे में तीस लाख रूबल के लिए, तथ्य यह है कि साधारण nekapotnye MAZ ट्रकों लगभग दो गुना कम कर रहे हैं के बावजूद राशि।

मॉडल 6440: समीक्षा

तिथि करने के लिए, इतने सारे नए ट्रैक्टरों का उत्पादन नहीं। मशीन मापदंडों डिजाइन कई आधुनिक तकनीकी समाधान है, जो अभी तक सिद्ध नहीं किया गया है शामिल में संशोधन की आवश्यकता होती है, लेकिन लंबे समय तक वादा में इंजीनियरों की गणना सही ठहराने के लिए।

और फिर भी, आज, फीडबैक प्राप्त ज्यादातर ड्राइवरों से सकारात्मक। ट्रक ड्राइवरों एक भारी ट्रक के दौरान आराम, अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन और प्रतिरोध के उच्च स्तर का कहना है।