क्या इंजन की गति बता सकते हैं

प्रत्येक कार के इंजन की अपनी अनूठी ध्वनि होती है। यहां तक कि एक और एक ही लाभ के साथ एक ही मॉडल अलग तरह से लग रहा है। और यह भी में नहीं है निकास पाइप और कोई बोझ, और कुल मिलाकर। मुख्य अंतर यह है - इंजन की गति। बात प्रत्येक शक्ति इकाई अपने स्वयं के पहनने है, और जो ड्राइविंग और सुस्ती के रूप में विशेषताओं से निर्धारित कर रहे हैं कि है।

इंजन की गति एक बहुत उसकी हालत के बारे में बताने के लिए हो सकता है। वे के रूप में देखने लायक हैं सुस्ती, निर्धारित करने के लिए, क्योंकि एक ही रास्ता कैसे "स्वस्थ" बिजली इकाई, उच्च लोड करने के लिए मध्यम दौरान और। सिलेंडरों में अलग संपीड़न, टूटे कार्बोरेटर समायोजन या गलत तरीके से सेट इग्निशन समय: इंजन आइडल पर कार्य नहीं कर सकता है, वहाँ कई कारण हैं। हैं, जाँच और इन सभी मापदंडों के मानदंडों को लागू करने में अभी भी काम नहीं कर रहा करने के बाद, आप आंतरिक समस्याओं कि पहनने के लिए नीचे आ जाने की संभावना है के बारे में सोचना चाहिए पिस्टन के छल्ले की या सिलेंडर। इसके अलावा, यह एक वृद्धि की अस्पष्टता के साथ किया जाएगा।

बेकार में उच्च इंजन की गति और से तय किया जा सकता है अनुचित कारबोरेटर के समायोजन, लेकिन इंजेक्शन इकाइयों के लिए इस तरह के खराबी बाहर रखा गया है, नियंत्रण इकाई की एक गलती हो सकती है। सभी एक ही हैं ईंधन प्रणाली कार्बोरेटर, इंजन की गति आइडल स्पीड पर है सिलेंडरों की आपूर्ति मिश्रण की मात्रा है, साथ ही इसकी संरचना को नियंत्रित करके, समायोजन पेंच सुस्ती या दो शिकंजा का उपयोग कर स्थापित कर रहे हैं। ये शिकंजा "मात्रा" और कहा जाता है "गुणवत्ता।"

इसके अलावा, इग्निशन है। चाहे या नहीं यह संपर्क के बावजूद, गलत इग्निशन समय उच्च गति की वजह से न केवल क्रैंक तंत्र की वृद्धि की पहनने के लिए, लेकिन यह भी वृद्धि हुई शोर होता है। वे कम किया जा सकता।

इंजन की गति प्रज्वलन पहले या बाद में स्थानांतरण से कम किया जा सकता है। यह किया जाता है जब इंजन गर्म ठीक से समायोजित कार्बोरेटर है। यह भी में उच्च वोल्टेज याद लायक है इग्निशन वितरक। इस धावक के घूर्णन की दिशा में उसके शरीर बदल कर किया जाता है - बाद में, या इसके विपरीत है, यह हुआ करता था।

इसके अलावा, आप जब भार बदलते इंजन की गति पर ध्यान देना चाहिए। यदि इकाई 1000-1200 rpm पर कार ले जाने में सक्षम है, यह उसका "लचीलापन" की बात करते हैं के रूप में इस पूरे टोक़ द्वारा इस्तेमाल किया जा रहा है। अधिकतम टोक़ अगले उच्च गति में स्थानांतरित कर दिया गया है, तो - 1500 के द्वारा, यह पहले से ही कुछ पहनने रॉड और पिस्टन जोड़ने को दर्शाता है।

औसत गति जब ड्राइविंग 2000-3000 है, लेकिन एक ही समय में गति कम है, तो इसका मतलब वही होता। लेकिन इस मामले में, समस्या इकाई में नहीं हो सकता। यह परिणाम हो सकता है, और क्लच पर्ची सकता है। वहां पहले से ही अन्य समस्याओं और खराबी, हटाने जिनमें से अपनी विशिष्ट चरित्र है की एक बहुत कुछ हो सकता है।

जो का एक महत्वपूर्ण सूचक लगातार नजर रखने के लिए और तुरंत अपने परिवर्तन के कारण के लिए लग रही है की जरूरत है - इस प्रकार, यह ध्यान रखें कि इंजन revs में रखने के लिए आवश्यक है।