इंजन VAZ-2109। इंजन ट्यूनिंग VAZ-2109

VAZ-2109 - शायद रूस में सबसे प्रसिद्ध और लोकप्रिय कारों में से एक है। के रूप में जाना जाता है, VAZ "नौवीं परिवार" तीन बिजली इकाइयों कार्यरत हैं। उनमें से प्रत्येक अपनी शक्ति और विस्थापन से भिन्न है। आज हम कैसे इंजन (VAZ-2,109-21,099) और ट्यूनिंग के लिए तरीके खोजने पर दिखेगा।

पहला इंजन

प्रारंभ में, "नौ" 1.3 लीटर है, जो 64 अश्वशक्ति करने के लिए छोड़ दिया करने के लिए एक पेट्रोल इंजन मनुष्य। इस इकाई vosmiklapannym, भोजन की कार्बोरेटर प्रकार है। इंजेक्टर प्रोटोटाइप केवल 2000 के दशक में दिखाई दिया। इस इंजन के साथ कार को चुनता है 16 सेकंड के लिए "सैकड़ों"। अधिकतम अपने पासपोर्ट डाटा दर प्रति घंटे 148 किलोमीटर की दूरी पर था।

1.5 लीटर इंजन के साथ VAZ-2109

तथ्य यह है कि नौवें परिवार "लाडा" बहुत कम गतिशीलता विशेषताओं था, वोल्गा ऑटोमोबाइल संयंत्र पर होने के कारण यह एक नया और गतिशील इंजन विकसित करने का फैसला किया गया था। वे 1.5-लीटर 8-वाल्व बन गया कार्बोरेटर-पेट्रोल इंजन। VAZ-2109, अर्थात् इसके निर्यात संशोधनों कारबोरेटर और इंजेक्टर इंजेक्शन प्रकार नहीं किया था। यह इस 1.5-लीटर इंजन VAZ "आठवें" के बहुमत और "नौवें" परिवार पर स्थापित किया गया था है।

इंजेक्शन संशोधन

2000 में, Volzhsky संयंत्र 1.5 लीटर करने के लिए पुराने कारबुरेटेड इंजन उन्नत बनाया है, और उसे एक इंजेक्शन दिया। जबकि ईंधन की खपत को कम करने, 78 "घोड़ों" अप करने के लिए वृद्धि हुई टोक़ - इंजेक्शन मोटर शक्ति के वितरण की व्यवस्था करने के लिए धन्यवाद काफी वृद्धि हुई है। इसके अलावा, यह "नौ" जिसमें फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन के पर्यावरण मित्रता पर जोर दिया जाना चाहिए।

VAZ-2109 और उसके बर्फ की तकनीकी विशेषताओं

के सबसे लोकप्रिय मोटर है, जो 10 साल के लिए एक "नौ" पर रखा जाता है की विशेषताओं पर नजर डालते हैं। इसके बारे में भोजन की कारबोरेटर प्रकार के साथ 8-polutoralitrovye klapannnom इकाई है। सभी विशेषताओं हम अंक विभाजित:

1. सिलेंडरों की संख्या। वहाँ 4 थे, साथ ही अन्य सभी बर्फ "नौ" पर।
2. पिस्टन के व्यास। प्रत्येक सिलेंडर के लिए, यह 82 मिमी था।
3. मोटर के ऑपरेशन: 1-3-4-2। यह सब गैसोलीन इंजन का एक क्लासिक योजना है।
4. संपीड़न अनुपात - 9.9।
5. मोटर की नाममात्र क्षमता। 5600 आरपीएम पर, यह इक्यावन अश्वशक्ति था। यह आंकड़ा की गतिशीलता 68 अश्वशक्ति तक पहुंच गई।
6. क्रांतियों की न्यूनतम संख्या है, जो क्रैंकशाफ्ट किया जा सकता है - 750 से 800 करने के लिए।
7. पिस्टन स्ट्रोक। 1.5 लीटर इंजन, यह संकेतक इकहत्तर मिलीमीटर की राशि।
8. 106.4 एनएम - 5600 rpm पर अधिकतम टोक़।

इस विधानसभा के कारण "नौ" पहली घरेलू कार है, जो गतिशीलता के इस तरह के उत्कृष्ट विशेषताओं से एक था। की अधिकतम गति पासपोर्ट डेटा पर वाहन प्रति घंटे 148 किलोमीटर की दूरी पर था। "सैकड़ों" शून्य से कूद से अधिक 14 सेकंड का अनुमान था। देर से 80 के दशक की कारों के लिए बहुत, बहुत अच्छा गतिशील आंकड़ा है। बेशक, अब और अधिक शक्तिशाली और ईंधन कुशल समकक्षों कर रहे हैं। हालांकि, हमारे कार मालिकों अच्छे पुराने "नौ" पुनर्जीवित करने के लिए एक रास्ता मिल गया और अधिकतम करने के लिए अपने 'दिल' में सुधार हुआ है। आप अनुमान लगा लिया होगा, इस इंजन ट्यूनिंग। VAZ-2109 कई मायनों में संशोधित किया जा सकता। नीचे हम उनमें से कुछ को देखो।

इंजन की मात्रा में वृद्धि

vazovskaya मोटर के लिए मजबूर करने के विभिन्न तरीकों की एक संख्या हैं। उनमें से ज्यादातर विश्वसनीय - अपने काम के मात्रा बढ़ाने के लिए है। इस विधि की प्रभावशीलता, के रूप में वे कहते हैं, स्पष्ट है। न्यायाधीश - दहन कक्ष में दहनशील मिश्रण के ऊपर गिर जाता है, क्रमशः, इस तरह के एक राशि में यह ऊर्जा का एक बहुत देता है। आप करते हैं तो इस तरह की मरम्मत इंजन VAZ-2109 20-40 प्रतिशत तक मजबूत हो जाएगा। लेकिन बात यह है कि - मशीन की क्षमता के साथ और बढ़ जाती है ईंधन की खपत 15-20 प्रतिशत से। इसलिए, ट्यूनिंग करने के लिए आगे बढ़ने से पहले परिणाम पर ध्यान दें। हालांकि, कीमत - एक महत्वपूर्ण समस्या के रूप में नहीं। 7 लीटर के बजाय अब यह "खाने के लिए" होगा 8.4। अंतर डरावना और चौंकाने वाला नहीं है। तो, यह विधि का सार क्या है? अपने सभी सुविधा बड़े व्यास के पिस्टन के तहत सिलेंडर के बोर में निहित है। यह (यह भी एक बड़े व्यास के साथ) को प्राप्त करने और पिस्टन और छल्ले का एक नया सेट स्थापित करने के लिए आवश्यक है।

जगह क्रैंकशाफ्ट

यदि "नौ" अन्य क्रैंकशाफ्ट (क्रैंक का एक बड़ा त्रिज्या के साथ) के लिए सेट है, तो आप उच्च स्ट्रोक हासिल कर सकते हैं। तदनुसार, सिलेंडर मात्रा बड़ा होगा (जैसे कि, अधिक शक्तिशाली इंजन हो जाता है)। इस मामले में VAZ-2109 "खाने के लिए" नहीं किया जाएगा और अधिक ईंधन, इस प्रकार काफी इसकी गतिशीलता वृद्धि हुई है।

हालांकि, यह बोरिंग से ज्यादा महंगा तरीका है सिलेंडर ब्लॉक। नए विवरण है, जो इस तरह के कार्यों के लिए प्राप्त किया जाना चाहिए के अलावा, के रूप में ऐसे प्रयास किए जाने चाहिए:

1. नई क्रैंकशाफ्ट। क्रैंक का व्यास यह 75 और 80 मिलीमीटर के बीच होना चाहिए।
2. नई पिस्टन का एक सेट। यह उन है कि सबसे अच्छा हासिल कर ली क्रैंकशाफ्ट फिट होगा चयन करने के लिए आवश्यक है। यह ध्यान रखें कि सिलेंडर ब्लॉक एक ऊंचाई सीमा और भारी बड़े पिस्टन में यह काम नहीं करेगा है में रखना महत्वपूर्ण है।
3. पिस्टन रिंग (संपीड़न सेट और स्क्रेपर)।

इस के अलावा आप एक मास्टर जो पिस्टन के एक पूर्व निर्धारित सेट से इकाई बोर पर काम खोजने की जरूरत है। जब तक पूरे इंजन ट्यूनिंग (VAZ-2,109-21,099) 1 3-4 सप्ताह से लग सकता है।

सिलेंडर सिर को अंतिम रूप देना

अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन काम की मात्रा में वृद्धि - यह हमेशा प्रभावी तरीका नहीं है इंजन बढ़ाने की। कभी कभी मोटर चालकों संशोधन और सिलेंडर सिर के प्रतिस्थापन का सहारा केमशाफ्ट ट्यूनिंग पर (जो गैर मानक है)। वास्तव में, इस विधि वास्तव में प्रभावशाली क्षमता है। हालांकि, इस के लिए आप, समय और प्रयास की एक बहुत खर्च करने के लिए के रूप में संशोधन न केवल ब्लॉक के प्रमुख चिंता का विषय होगा की जरूरत है। इस प्रेस फिट और अन्य सीटें, और एक बड़े व्यास के साथ नए वाल्व की स्थापना हो सकती है। आप करते हैं तो इस तरह की मरम्मत इंजन VAZ-2109 किए गए कार्य की मात्रा पर निर्भर करता 5-15 प्रतिशत की मजबूत किया जाएगा।

निकास प्रणाली

अध्ययनों से पता चला है कि कार बहुत खो देगा की अपनी क्षमता सिस्टम से बाहर निकास गैस में है। तदनुसार, यदि को अंतिम रूप देने निकास प्रणाली काफी हद तक इंजन शक्ति बढ़ाया जा सकता है। क्योंकि यह एक अनुभवी ताला हाथ की आवश्यकता नहीं है इस विधि अच्छा है। अभी तक यह सीधे मोटर परिष्कृत करने के लिए आवश्यक नहीं है। इंजन एक ही राज्य में रहता है। लेकिन आदेश है कि गैसों एक उच्च दर पर जारी किया गया है, आप ध्यान से अपनी कार से निकास प्रणाली के डिजाइन का मूल्यांकन करने की जरूरत है। सुधार के पूरे सार पाइप का व्यास को बढ़ाने के लिए, अपने प्रोफ़ाइल और आंतरिक चमकाने बदल रहा है। विधि की तुलना में पिछले दो कम जटिल है, लेकिन यह भी बहुत समय लेने वाली है।

यह क्या दे सकते हैं? कारण निकास प्रणाली शोधन इंजन शक्ति 15 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। यदि हम विचार है कि काम के दौरान, आप मोटर ध्वस्त कभी नहीं, लेकिन बस "धुन" पाइप, तो इस विधि सभी अन्य लोगों के अलावा सबसे सफल में से एक माना जा सकता है।

इंजन परिवर्तन

VAZ-2109 - एक बहुत ही खास कार। गतिशीलता - वर्तमान मानकों के अनुसार दोनों - तथ्य यह है कि जल्दी इंजन "नौ" करने के लिए फिट, कम बिजली और कमजोर है। सब कुछ, केवल 2000 के दशक में बदल गया जब एक वोल्गा कार "नौ" नए इंजेक्टर इकाइयों मनुष्य को शुरू कर दिया। ईंधन सिलेंडर शक्ति और वाहन त्वरण गतिशीलता में नई प्रौद्योगिकियों के उपयोग के माध्यम से काफी वृद्धि हुई है। क्यों सभी इस बात? बात यह है कि आप बोर और क्रैंकशाफ्ट शोधन कष्टदायी बिना मोटर की शक्ति बढ़ जाती है। यह पिछले कारबोरेटर के बजाय खरीद सकते हैं और पूरे इंजेक्टर vazovskaya इंजन स्थापित करने के लिए काफी है। हालांकि, इस विधि से जो लोग 1.3 और 1.5 लीटर इंजन कारबुरेटेड कर रहे हैं के लिए ही प्रभावी है।

आप एक नया इंजन VAZ-2109 (मोटर जो 25-30 हजार rubles है की कीमत) खरीदते हैं न केवल तेजी से और maneuverable, लेकिन यह भी ईंधन की खपत के मामले में किफायती हो जाएगा। सब के बाद, वैसे भी, और इंजेक्टर - एक अधिक परिष्कृत ईंधन वितरण प्रणाली।

एक ही समय में पुराने मोटर हमेशा भागों के लिए बेचने के लिए संभव है (या अनुलग्नकों के साथ सभी)। नतीजतन, सभी ट्यूनिंग की कीमत 10 से 15 हजार रूबल से किया जाएगा।

तुम कितनी देर तक के लिए इंजन को दूर कर सकते हैं? VAZ-2109 एक अपेक्षाकृत सरल संरचना है, इसलिए इंजेक्टर करने के लिए पुराने कार्बोरेटर की जगह 1-2 दिनों हो सकता है। यह महत्वपूर्ण है कि नए इंजन शामिल है, और ऐड-ऑन भागों। उनके बिना यह नया इंजन काम नहीं करेगा। VAZ-2109 "इंजेक्टर" कम ईंधन खपत (6-7 के बारे में लीटर) और एक बड़ी क्षमता की विशेषता है। यह जो लोग जल्दी और मज़बूती से अपने 'नौ "की शक्ति को बढ़ाने के लिए चाहते हैं के लिए आदर्श है।

एक विदेशी कार मोटर स्थापित कर रहा है

VAZ-2109 के लिए इंजन एक विदेशी कार के साथ स्थापित किया जा सकता है? यह एक बहुत ही जटिल सवाल है, इस सवाल का एक जवाब के रूप में नहीं है। कुछ चालकों जर्मन "ऑडी" और "वोक्सवैगन" रिलीज के 90 साल से मोटर डाल करने के लिए सलाह दी जाती है। लेकिन सबसे उपयुक्त विकल्प में से एक "ओपल वेक्ट्रा" की मोटर स्थापित करने के लिए है।

लेकिन यह कैसे इस मोटर हो सकता हैं, यह एक देशी पीपीसी स्थापित करने के लिए बेहतर है। और यह एक अतिरिक्त लागत है, और वित्तीय पक्ष से बहुत हद तक। इसके अलावा, आप लॉग में एक नया मोटर डालना होगा।

कौन-सा विकल्प सबसे उचित होगा?

आप देख सकते हैं, "नौ" बड़ी सेट मोटर सुधार के तरीके। हमारा सुझाव है कि आप बस दूसरे पर मोटर की जगह। लेकिन विदेशी कारों के साथ, और VAZ के इंजेक्शन के साथ। तो तुम स्थापना (सभी के बाद, शरीर डिजाइन दशकों के लिए नहीं बदला है) और यातायात पुलिस में कतारों के साथ समस्या नहीं होगी। किसी किसी मामले में यह सार्वजनिक टेलीफोन beznomernym में मोटर बनाने के लिए संभव है।

ठीक है, नए इंजन के अलावा, आप पुराने निकास प्रणाली, संशोधित कई गुना और मफलर बदल सकते हैं। इन सभी कार्यों को निष्पादित करने के लिए, आप 30-40 प्रतिशत से अपनी कार की शक्ति में वृद्धि। इस तरह के ट्यूनिंग मशीन के बाद 10 के लिए, या भी कम सेकंड "एक सौ ले" होगा। मुख्य बात - ट्यूनिंग पर सभी कार्यों के अनुक्रम को पता है।