कार टोयोटा एल्फोर्ड 2013 का अवलोकन

सामान्य तौर पर, रूसी बाजारों पर लघु उद्योगों की श्रेणी बहुत अमीर नहीं है - उपयुक्त कारों को उंगलियों पर सूचीबद्ध किया जा सकता है। इन मशीनों में से एक को सही मायने में जापानी टोयोटा अल्फर्ड माना जाता है। घरेलू बाजार में, यह दस साल पहले की तुलना में अधिक दिखाई दिया था, इसलिए इसे एक नवीनता को कॉल करना बहुत मुश्किल है इसकी शुरुआत के कुछ साल बाद, जापानी ने मिनीवींस की दूसरी पीढ़ी विकसित की, और फिर, बिक्री में गिरावट की पूर्व संध्या पर, एक स्टाइलिंग संस्करण जारी किया गया था। यह वर्ष 2011 में हुआ ठीक है, चलो देखते हैं कि टोयोटा अल्फार्ड कार अपडेट कितने सफल थे।

फीडबैक और उपस्थिति की समीक्षा

नवीनता के आगे थोड़ा सा लगता है, लेकिन डिजाइन में एक ही समय में दृढ़ता की विशेषताएं हैं। पूरे चेहरे में, कार हमें ट्रेपेज़ियम के आकार का मुख्य प्रकाश, "शिकारी" वायु सेवन और कोहरा लैंप के विशाल हेडलाइट्स को बम्पर में एकीकृत करता है। एक छोटा सा बोनट शुरू में एक बड़ी विंडशील्ड की पृष्ठभूमि के खिलाफ चिकनी हो जाएगा। शरीर की रेखा की ओर बस एक बस की तरह है, हालांकि यहां डिजाइनर उत्साह के बारे में नहीं भूल गए हैं। इसलिए, स्टाइलिंग टोयोटा अल्फर्ड अपनी उच्च पार्श्व रेखा और फुलाया पहिया मेहराब के साथ दिलचस्प है। यात्री दरवाजे के फ्रेम के रूप भी मौलिकता से रहित नहीं हैं। शरीर के ऊपरी हिस्से में एक छोटा बिगाड़नेवाला होता है, जो नए सामने के बम्पर के साथ जोड़ता है , ड्रैग गुणांक को कम करता है।

आंतरिक डिजाइन

अंदर, नवीनता इसके खाली स्थान के साथ हमलों सैलून में सबसे ऊंचा यात्री आराम से समायोजित करने में सक्षम है। प्रस्तुत करने के हल्के रंग और एक चमड़े के कवर के साथ ही दृढ़ता और घर के घनत्व का प्रभाव होता है। लेकिन मुख्य विशेषता यह नहीं है, लेकिन गुणवत्ता और सीटों की संख्या में आइए ड्राइवर के साथ शुरू करो। उसके लिए, आठ दिशाओं में स्वत: समायोजन के साथ एक कुर्सी है किनारे पर बैठे यात्री अपनी सीट 6 बैंड में समायोजित कर सकता है इस स्थिति में, क्षैतिज पीठ के कार्य के बारे में मत भूलना। दूसरी पंक्ति के यात्री आराम के बिना भी नहीं हैं उनके लिए, निर्माता ने ओटटमन कुर्सियों को एक 4-बैंड बैकस्ट समायोजन और क्षैतिज व्यवस्था की संभावना के साथ प्रदान किया है। वे एक विशेष पैरेल के साथ हैं सीटों की आखिरी, तीसरी पंक्ति कम कम हो गई है, लेकिन यह कम आरामदायक नहीं है।

तकनीकी विनिर्देश

रूस में, टोयोटा अल्फोर्ड को एक कट-डाउन इंजन लाइन के साथ प्रस्तुत किया जाएगा। अधिक सटीक होने के लिए, घरेलू खरीदारों के पास 275 अश्वशक्ति की क्षमता वाला एक वी-आकार का यूनिट और 3.5 लीटर की कामकाजी मात्रा के अलावा कुछ भी नहीं है। इसी समय, ऐसी विशेषताओं के बावजूद, मिनीवेन की "भूख" के साथ सबकुछ क्रम में होता है 100 किमी में टोयोटा अलफार्ड केवल 11 लीटर ईंधन खर्च करता है। "जापानी" की गतिशीलता कम हड़ताली नहीं है 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे के त्वरण का समय सिर्फ 8 सेकेंड का है, जबकि अधिकतम गति 200 किमी / घं के आसपास फ्रीज़ हो जाती है।

«टोयोटा Alphard»: कीमत

फिलहाल, केवल एक उपकरण ("शीर्ष") रूस में उपलब्ध है, जिसकी लागत लगभग 2 मिलियन 485 हजार रूबल है। इसके अलावा, खरीदारों 58 हजार rubles या मोती की मां के लिए धातु रंग में रंग कर सकते हैं, लेकिन इसके लिए 87 हजार खर्च होंगे।