निकास कई गुना क्या है

निकास कई गुना - मोटर उपकरण (या बर्फ), कई सिलेंडरों में से एक में निकास पाइप इकट्ठा करने के लिए इरादा की hinged भागों में से एक है।

निकास कई गुना की संरचना

कलेक्टरों की Izgotalivaetsya आउटलेट आमतौर पर कच्चा लोहा का बना रहे हैं। एक तरफ, यह, उत्प्रेरक (या निकास पाइप के लिए) के लिए बांधा जाता है दूसरे पर - सीधे दहन इंजन के लिए। चरम स्थितियों में काम कर रहे कलेक्टर की विशेष व्यवस्था के कारण। आंतरिक दहन इंजन के दौरान निकास गैसों कई हजार डिग्री के तापमान पर गरम कर रहे हैं। बाद मोटर ठेला उन्हें ठंडा है, जो अनिवार्य रूप से संघनन के गठन की ओर जाता जल्द ही होता है। नतीजतन, कलेक्टर जंग जल्दी से प्रकट होता है।

क्या निकास कई गुना करता है:

- दहन कक्ष निकास गैसों को दूर करना;
- दहन कक्ष भरने और उड़ाने। यह गुंजयमान लहर उत्सर्जन प्रदान करता है। जब Inlet वाल्व खुलता है, जलाशय में दबाव सामान्य श्रेणी में है, और दहन कक्ष काम कर मिश्रण में दबाव है। एक बार जब निकास वाल्व खुलता है जो एक बड़े दबाव अंतर के कारण लहर का गठन किया गया है। यह सबसे करीब बाधा (परंपरागत मशीनों में से मान्यता प्राप्त है यह एक उत्प्रेरक है और सिलेंडर के लिए रिटर्न या गुंजयमान यंत्र)। फिर, मध्य दूरी की गति में, इस लहर निकास स्ट्रोक के लिए सिलेंडर के शीर्ष करने के लिए आ रहा है, जिससे गैस सिलेंडर कचरे के अगले बैच छोड़ने के लिए मदद कर रहा।

अनुनाद (खड़े तरंगों) गति की एक पर्याप्त रूप से विस्तृत श्रृंखला पर बर्फ ट्यूब में दिखाई देते हैं। इस लहर tsilinda के उत्पादन की गति और के साथ नहीं करने के लिए प्रसारित जब ध्वनि की गति। इस कारण से, उच्च इंजन की गति, तेजी से गैसों, उतनी ही जल्दी रिटर्न और लहर ले जाता है एक छोटी चक्र करने के लिए समय है।

अनुकूल परिस्थितियों बना सकते हैं और प्रत्येक सिलेंडर के लिए एक ही काम की आवश्यकता है कि एक निजी आउटलेट पाइप प्रत्येक सिलेंडर के लिए (खड़ा तरंगों के गठन और अलग करने सिलेंडरों के लिए)।

जलता से बचने के लिए और निकास कई गुना की अग्नि सुरक्षा में सुधार के लिए, आम तौर पर धातु स्क्रीन बंद करें।

ठोस या ट्यूबलर कलेक्टरों

ट्यूब कलेक्टर काफी आंतरिक दहन इंजन शक्ति में सुधार कर सकते, लेकिन वे हमेशा के लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं हैं मजबूर इंजन। हालांकि इन कलेक्टरों मध्यम आरपीएम श्रेणियों में अधिक प्रभावी हैं। हालांकि, अगर इंजन कम रेवोलुशन्स पर चल रहा है, अच्छा प्रदर्शन कच्चा लोहा (पूरे) से बना कलेक्टरों दे सकते हैं। वे अधिक कॉम्पैक्ट और कम लीक की दृश्यता से ग्रस्त हैं।
कार ट्यूनिंग और खेल

मोटर स्पोर्ट्स और ट्यूनिंग महत्वपूर्ण निकास कई गुना के क्षेत्र में। "स्पाइडर" - नाम वह उनकी उपस्थिति के लिए प्राप्त किया। पर कभी कभी रेसिंग कारों के निकास कई गुना अनुपस्थित है - प्रत्येक सिलेंडर एक मफलर और एक उत्प्रेरक, निश्चित लंबाई के बिना अपने स्वयं के निकास पाइप है। मॉडल वर्तमान में उत्पादित विभिन्न विशेषताओं के साथ जलाशयों की अधिकता, जो काफी इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित Autotuning लिए। यह भी अपने हाथों से निकास कई गुना बनाने के लिए संभव है।

वस्तुतः इन भागों के सभी मिट्टी के पात्र या स्टेनलेस स्टील के बने होते हैं। निकास कई गुना आसान मिट्टी के पात्र से बना है, लेकिन अत्यधिक गर्मी दरारें उस पर दिखाई दे सकते हैं, जो प्रतिकूल आंतरिक दहन इंजन के संचालन को प्रभावित करेगा।