पनडुब्बी "लाडा", परियोजना 677

समुद्र में सैन्य अभियान मूल सुविधाओं की एक बड़े पैमाने पर है। कोई आश्चर्य नहीं कि नौसेना सेवा हमेशा विशेष रूप से माननीय माना गया है, और "एडमिरल" के शीर्षक लगभग हमेशा जनरलों की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण। पानी पर लड़ाई की सुविधाओं में से एक है कि आप हमेशा एक हमले न केवल दुश्मन सतह जहाजों और विमानों की ओर से, लेकिन यह भी पानी के नीचे से के लिए प्रतीक्षा कर सकते हैं।

जर्मन पनडुब्बियों द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान मित्र राष्ट्रों के लिए एक असली दुःस्वप्न थे, एटलांटिक के तल तक माल की टन और जहाजों के हजारों के लाखों भेज दिया। सोवियत संघ पनडुब्बी बेड़े के विकास के लिए जर्मन योगदान की सराहना की, इस दिशा में युद्ध के बाद की अवधि के उन्नत विकास में शुरू।

जब ज्यादातर लोगों में शब्द "पनडुब्बी" के उच्चारण एक बार वहाँ भारी के रूप में बोर्ड पर घातक माल ले जाने के लिए एक विशाल पनडुब्बी जहाज के साथ एक संघ है बैलिस्टिक मिसाइलों, एक बड़ी समस्या संभावित प्रतिद्वंद्वी लाने के लिए सक्षम। एक ही समय में आम लोगों को भूल जाते हैं कि आधुनिक नौसेना में कोई कम मूल्यवान छोटे डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों हैं। वे तथ्य, विध्वंसक दुश्मन तट पर गुप्त लैंडिंग के लिए अपरिहार्य हैं।

"लाडा" सबसे सफल परियोजनाओं में से एक पनडुब्बी था। इसके बारे में आज और हम बता देंगे।

अवलोकन

667 न्यायालय परियोजना, सतह जहाजों और दुश्मन की पनडुब्बियों के खिलाफ टोही और तोड़फोड़ गतिविधियां जारी दुश्मन हमले से तटीय क्षेत्रों की रक्षा, साथ ही बारूदी सुरंगें और अन्य इसी तरह की समस्याओं के उत्पादन के लिए करने का इरादा। इस प्रकार, पनडुब्बी "लाडा", लेख में एक तस्वीर है जो कार्यों यह आधुनिक युद्ध है, जो अधिकतम गतिशीलता और चुपके की आवश्यकता की है के लिए बेहतर उपयुक्त है।

इस श्रृंखला की पनडुब्बियों की एक विशेषता उनके निर्माण, "तीन चौथाई" कहा जाता है की योजना है। तथ्य यह है कि शरीर (स्टील AB-2 से बना) अपनी लंबाई भर में एक ही व्यास है। बड़ा परमाणु पनडुब्बियों के विपरीत, धनुष और कठोर एक अच्छी तरह से परिभाषित गोलाकार आकृति है। पतवार की bulkheads के कारण पांच अलग-अलग वर्गों में विभाजित है। जहाज तीन पर डेक।

प्रभावशाली हाइड्रोडाइनमिक विशेषताओं एक विशेष रूप से डिजाइन शरीर विशेष रूप से अच्छी तरह से सुव्यवस्थित द्वारा प्रदान की जाती है। दराज इकाइयों बिल्कुल वैसा ही उछाल है कि परियोजना के 877 के जहाजों की विशेषता है है, लेकिन पूंछ पूंछ के आड़े बनाया है, और सामने के पहियों बाड़ पर रखा जाता है। यह आदेश है कि वे सोनार उपकरण है, जो एक पनडुब्बी के साथ सुसज्जित है में कम से कम संभव हस्तक्षेप बना सकते हैं में किया गया था। "सद्भाव" इस अर्थ में एक असली बेंचमार्क है: यह अत्यंत शांत है, यह सोनार और पानी के नीचे ध्वनिकी के माध्यम से पता लगाने के लिए बहुत मुश्किल है।

आयुध पनडुब्बियों

रक्षा और हमले के मुख्य साधन के साथ ऊपरी डेक पर दो खानों निर्देशित हथियारों फायरिंग के लिए तैयार कर रहे हैं 533 मिमी कैलिबर तारपीडो शुरू करने के लिए, छह वाहन हैं। मानक गोला बारूद 18 तारपीडो शामिल थे। अक्सर, पनडुब्बी "लाडा 677" दुश्मन पनडुब्बियों को नष्ट करने के गोला बारूद का एक सामान्य प्रकार (SAET-60M, UGST), विशेष तारपीडो का उपयोग करता है। बोर्ड पर क्रूज मिसाइल है, साथ ही 22 खानों डीएम 1 मॉडल हो सकता है। यह विरोधी प्रकार की मिसाइलों का उपयोग मुकाबला करने के लिए संभव है "तूफान।"

फायरिंग प्रणाली दोनों एकल शॉट और वॉली छह खानों एक साथ से फायरिंग के लिए अनुमति देता है। पुनर्भरण के दौरान जटिल उत्तर "Murena" है, जो एक पूरी तरह से स्वचालित मोड में पूरे आपरेशन में सक्षम बनाता है टारपीडो। पूरी प्रक्रिया पूरी तरह से कमांडर अंक की कमान है, जो एक पनडुब्बी के साथ सुसज्जित है से नियंत्रित किया जाता है। "सद्भाव" जहाज के गैर परमाणु पनडुब्बी है, जो जटिल और उच्च प्रदर्शन स्वचालन की एक संख्या से इस्तेमाल किया जाएगा के विकास के सोवियत संघ में पहला था।

मुकाबला दुश्मन के विमानों से नाव की रक्षा के लिए चालक दल MANPADS "Igla-1M" के छह मॉडल का लाभ ले सकते। सभी का मुकाबला प्रणाली के समन्वय "लिथियम" प्रणाली के उपयोग के माध्यम सुनिश्चित किया जाता है। इस प्रकार, पनडुब्बी "लाडा", हथियार है कि हम चित्रित किया है, अपने छोटे आयामों के साथ किसी भी प्रतिद्वंद्वी को एक बड़ी समस्या वितरित करने के लिए सक्षम है।

सोनार रेंज

सोनार की खोज के लिए मिलता है जटिल "लीरा" है, जो शक्तिशाली संवेदनशील एंटीना भी शामिल है। इकाई सिर्फ तीन एंटेना, जिनमें से एक पनडुब्बी के धनुष पर स्थित है, लेकिन दो के होते हैं - उसे के प्रत्येक पक्ष पर रखा जाता है। पानी के भीतर शोर की माप की वृद्धि की सटीकता के लिए इंजीनियर्स अधिकतम व्यास। इस प्रकार, सामने एंटीना पनडुब्बी के धनुष पर लगभग सभी स्थान घेरता है। ऑन-बोर्ड उपकरण को नुकसान की स्थिति में सोनार उपकरणों कि पनडुब्बी "लाडा" (परियोजना 677) मार्च के दौरान उसके पीछे टो कर सकते हैं उत्पादन किया गया है।

नेविगेशन प्रणाली

नेविगेशन प्रणाली - जड़त्वीय प्रकार। जहाज का सटीक स्थान पर डेटा उपलब्ध कराने के साथ-साथ इष्टतम जिस गति से पर बोर्ड हथियारों अधिकतम क्षमता के साथ इस्तेमाल किया जा सकता के निर्धारण के लिए के लिए जिम्मेदार है।

प्रणाली का हिस्सा पेरिस्कोप उपकरण दंड प्रक्रिया संहिता "सेल-98" है, जो निम्नलिखित तत्वों से बना है के रूप में ऐसी है के रूप में:

• कमांडर, "सेल-98KP" पेरिस्कोप मर्मज्ञ। यह एक दिन और एक निम्न स्तर के चैनल (ऑप्टिकल और टीवी) है। वृद्धि की डिग्री, 1.5 से 12X तक की हो सकती रिकॉर्डिंग मनाया कर सकते हैं डेटा।
• मस्त पीएचसी, गैर मर्मज्ञ प्रकार "सेल-98UP"। यह वास्तव में एक बहु समारोह सार्वभौमिक पेरिस्कोप है। दो चैनलों (पूर्णकालिक और निम्न स्तर), वृद्धि की डिग्री - - डिजाइन के हिस्से के रूप दूरबीन के कमांडर की तरह, वहाँ एक उच्च प्रदर्शन है लेजर रेंजफाइंडर।

इस प्रकार, पनडुब्बी "लाडा" है, जो हम संक्षेप में TTX चित्रित करेंगे, उतना ही अच्छी तरह से दिन और रात की स्थिति में इस्तेमाल किया जा सकता है। यह हमेशा दुश्मन के लिए अदृश्य रहता है।

नेविगेशन प्रणाली के अन्य तत्व

सबसे महत्वपूर्ण तत्व रडार प्रणाली रडार मॉडल KRM -66 "कोडक" है। शामिल इसकी सदस्यता में सक्रिय और निष्क्रिय रेडियो चैनल एक संयुक्त मोड में चलाया जा सकता है। जब सक्रिय उपयोग सक्रिय किया जा सकता है विशेष रूप से छिपा संरक्षित चैनल। यह स्थिति (ऊपर-पानी सहित) पनडुब्बी आसपास की एक पूरी तस्वीर देता है, लेकिन यह जहाज बेनकाब नहीं किया। इस अर्थ में, पनडुब्बी "लाडा" (परियोजना 677) कई मायनों एक अनूठा वस्तु है, जो वास्तव में दुनिया में analogues नहीं है, चाहे कितना घिसे-पिटे अभिव्यक्ति लगता है।

डिजिटल संचार प्रणाली "दूरी" मॉडल। यह आदेश पदों, जहाज और विमान (पेरिस्कोप गहराई पर उपलब्ध कराई के लिए) किनारे करने के लिए एक सुरक्षित चैनल द्विदिश सूचना प्रसारण के बारे में जानकारी के आदान-प्रदान की अनुमति देता है। आप, महान गहराई के महत्व को एक तत्काल संदेश भेजने के लिए निकास खींचने वाले एंटीना का उपयोग कर की जरूरत है। इस उपकरण, शत्रुता के मामले में भी रक्षा करने की क्षमता बहुत बीहड़ में है। सीधे शब्दों में कहें, "सद्भाव" - नाव बहुत दृढ़ है।

अंत में, नेविगेशन उपकरण का एक सेट "Appassionata।" यह जड़त्वीय नेविगेशन प्रणाली और उपग्रह नेविगेशन मॉड्यूल जीपीएस / ग्लोनास के प्रकार के होते हैं। प्रयोग के दौरान स्थान का निर्धारण करने की सटीकता बहुत अधिक है, लेकिन निकटता पर निर्भर करता है बेस स्टेशन के एक विशेष "प्रदाता" के लिए सुधार।

बिजलीघर

पनडुब्बी से "मुख्य" एक डीजल-इलेक्ट्रिक बिजली संयंत्र, एक योजना जो बिजली बारी पर पूरी तरह आंदोलन के लिए प्रदान करता है के अनुसार किया जाता है। यह विदेशी analogues पनडुब्बी "लाडा" से अलग है। टीटीएस (परिवहन और तकनीकी सिस्टम), इस वर्ग की विदेशी जहाजों केवल डीजल इंजन पर आंदोलन प्रदान कर सकते हैं।

डीजल इंजन चौथे डिब्बे में स्थित है। विद्युत जनरेटर उत्पन्न करने के लिए दो अंक 1000 किलोवाट प्रत्येक पर मूल्यांकन किया rectifiers साथ 28DG संयुग्म हैं। ऊर्जा बैटरी के दो समूहों में संग्रहित है। इन तत्वों में से प्रत्येक में 126 है (वे पहले और तीसरे डिब्बों में हैं)। शिखर हालत में पूरे सिस्टम की कुल संयुक्त क्षमता - 10580 किलोवाट / ज। कार्य इंजन - बिजली, स्थायी चुंबक से उत्साहित। मार्क एसईडी -1, विशिष्ट शक्ति 4100 किलोवाट है।

चयनित इंजन शक्ति और बैटरी की क्षमता आकस्मिक नहीं है। तथ्य यह है कि यह इस रिश्ते में है बैटरी के संभव त्वरित लोड हो रहा है, है जो लगभग दो बार पेरिस्कोप गहराई में पनडुब्बी की उपस्थिति कम कर देता है हो जाता है। के बाद से जनरेटर का एक हिस्सा ब्रश इकाई, पूरे स्थापना के रखरखाव और संचालन के एक पर्ची नहीं है बहुत सरल है और ज्यादा सुरक्षित है। इस संबंध में, "लाडा" - नाव, मोटे तौर पर अपने समय से आगे।

इंजन के मूल सर्किट आपरेशन

चर गति बिजली प्रणोदन प्रणाली जहाज के सभी लंबी पैदल यात्रा की स्थिति में मुख्य प्रस्तावक निभाता है। सिद्धांत रूप में, हम पहले से ही तथ्य यह है कि एक ही डीजल पर आंदोलन के दौरान सिद्धांत रूप में प्रदान की के बारे में बात की है। प्रोपेलर सात ब्लेड, एक विशेष, कम शोर प्रौद्योगिकी द्वारा गठित है। मामलों के इस राज्य में बड़े पैमाने पर कृपाण ब्लेड का रूप है, जो कम से कम शोर पैदा करता है जब ड्राइविंग करने के लिए धन्यवाद हासिल की थी। इसके अलावा, पनडुब्बी दो अंक RDK -35 दूरदराज के स्टीयरिंग कॉलम है।

सतह पर अधिकतम प्राप्त वेग 21 समुद्री मील तक पहुँचता है। जलमग्न पनडुब्बी में 10 समुद्री मील से अधिक बिखरे नहीं। मंडरा रेंज लगभग 6000 मील की दूरी पर है, लेकिन जब आर्थिक प्रगति लगभग 650 एक और मील का सेवा जीवन को बढ़ा सकते हैं चला।

रहने वाले और चालक दल की शर्तों के बारे में काम कर

चालक दल के 35 लोग शामिल हैं। बचाव के लिए आपातकालीन बचाव के मामले में लोगों को प्रदान की KSU-600 प्रणाली। यह एक स्वत: दूरस्थ रिहाई liferafts मॉडल PSNL -20 शामिल है। दो टुकड़े के कुल, वे रपट उपकरणों के लिए अधिरचना में स्थित हैं।

पनडुब्बी पर वर्गमीटर तीसरे डिब्बे में स्थित है। सोवियत संघ और रूस की सतह जहाजों के विपरीत, चालक दल के एक बहुत अच्छा रहने की स्थिति बना दिया। कर्मियों के लिए डबल केबिन हैं। प्रत्येक अधिकारी एक अलग कमरे में डाल दिया।

भोजन पेंट्री सुविधाओं के साथ गड़बड़ कमरे में जगह लेता है। भोजन के स्टॉक्स, उनकी विशेषताओं और भंडारण आवश्यकताओं के आधार पर ठंडा और uncooled कोठरियों में व्यवस्थित होते हैं। हाल के वर्षों में इस श्रृंखला के पनडुब्बी स्थापित किए गए गैली उपकरण नए मॉडल: बहुत कॉम्पैक्ट आयाम यह एक पूर्ण और विविध खाद्य राशन चालक दल की तैयारी प्रदान करता है।

ताजा पानी स्टेनलेस स्टील के टैंक में संग्रहित है। रीफिल भोजन ताजा पानी सीधे क्षेत्र की स्थिति में हो सकता है। इस प्रयोजन के लिए विलवणीकरण संयंत्र प्रदान की जाती हैं, डीजल इंजन से गर्मी के संचालन के लिए उपयोग किया जाता है जो। सामान्य, जब पानी की आपूर्ति अभियान का एक नियमित प्रवाह न केवल घरेलू, लेकिन यह भी तकनीकी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त है में। पूरी तरह से सभी आवश्यक पनडुब्बी के साथ भरी हुई 45 दिनों के लिए स्वायत्त है।

जहाज और संभावनाओं के आगे ऑपरेशन

यह अक्सर होता है, पनडुब्बी "लाडा" नहीं भी सफलतापूर्वक समय की कसौटी पर साथ सामना। तथ्य यह है कि इसकी विशेषताओं आधुनिक आवश्यकताओं कि जहाजों के इस वर्ग के लिए लागू होते हैं को पूरा नहीं करते। तो, इस समय वहाँ अवायवीय प्रणोदन के निर्माण पर एक गहन काम है। परियोजना 677 के छह पनडुब्बियों को खरीदने के लिए इच्छा 2012 के अंत में "लाडा" भारत, हमारे देश के एक पुराने रणनीतिक भागीदार व्यक्त की है।

सीधे शब्दों में कहें, देश भी पेरिस्कोप गहराई पर उठाने के लिए इस तरह के एक डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों, जो एक लंबे समय के लिए जितना संभव हो उतना सैन्य अभियानों में किया जा सकता है की आवश्यकता के बिना, की जरूरत है। पनडुब्बी "लाडा", airindependent बिजली संयंत्र जो पूर्णता के लिए लाया जाएगा, "हीट" के कई महीनों के ऐसा करने में सक्षम हो जाएगा। ऐसा लगता है कि इस क्षेत्र में अनुसंधान काफी सफल रहे हैं।

नया क्या है?

साबित जहाज के डिजाइन में नवाचार एक बहुत बनाया जाएगा। डेवलपर कार्य करता है कंपनी प्रसिद्ध CDB ME "रुबिन"। 2013 के मध्य में यह अंत में निर्णय लिया गया कि पनडुब्बी "सद्भाव" रूसी नौसेना के साथ सेवा में बने रहेंगे। आधुनिकीकरण, बेशक, प्रपत्र।

बहुत ध्यान पर बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों स्थानीय विशेषज्ञों के आधुनिकीकरण के लिए भुगतान किया गया था। पूरी तरह से स्वचालित स्थापना पर फिर से विचार किया गया था लगभग पूरी तरह से परिवर्तित यांत्रिकी बिजली संयंत्र (आधुनिक प्रौद्योगिकी के उपयोग के आधार पर) टारपीडो।

"नजरअंदाज" और नेविगेशन रहने मत करो: पर विचार कितने नए समाधान में शामिल किया गया है, हम कह सकते हैं कि इस प्रणाली को फिर से स्थापित है। ऐसा नहीं है कि इस तरह के एक पनडुब्बी "लाडा" अनिवार्य रूप से विदेशी ग्राहकों का ध्यान आकर्षित करती आश्चर्य की बात नहीं है।

सबसे पहले स्टॉक "सेंट पीटर्सबर्ग" नीचे आ जाएगा। अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन पूर्व "पुराने महिलाओं" जो बट्टे खाते में करने को तैयार हैं, आज दुनिया में सबसे उन्नत गैर परमाणु पनडुब्बियों में से एक बन गया। यह कहना है कि जब तक काम की गति को बनाए रखने के वे देश के बजट का समर्थन न केवल नौसेना के घर, लेकिन यह भी कई विदेशी ग्राहकों के अधिग्रहण के लिए, खुशी होगी सुरक्षित है।

हालांकि, के रूप में कई नावों परियोजना 677 "लाडा" आज रूस, आवश्यक है के बाद से इन जहाजों समुद्री सीमाओं और तटों की रक्षा के लिए एक शानदार तरीका है, हमारे देश में बहुतायत में है जो।