"मर्सिडीज -190" - अस्सी के दशक की एक कार, जो क्लासिक बन गई

"मर्सिडीज -190", शायद, इस प्रसिद्ध जर्मन चिंता का सबसे लोकप्रिय "वयस्क" कारों में से एक है। यह 1 9 80 में बनाया गया था, और 1982 से 1993 तक प्रकाशित हुआ था। काफी लंबे जीवन इस कार में रहते थे, इसलिए इसके बारे में कुछ और कहने के लायक है

इतिहास के बारे में

प्रारंभिक अस्सी के दशक में, कंपनी ने कुछ वित्तीय कठिनाइयों का अनुभव किया। सभी 1 9 73 के तेल संकट के परिणाम के कारण इसलिए, कंपनी एक किफायती और कॉम्पैक्ट कार बनाने के बारे में सोच रही थी। खैर, इस विचार को प्रथा में रखा गया था, और दुनिया ने मर्सिडीज़ -190 को डब्ल्यू201 के शरीर में देखा। और यह सिर्फ एक किफायती कार नहीं थी कार एक मॉडल बन गई, जिसके कारण यह चिंता यूरोपीय वर्ग डी में तेजी से बढ़ी, और बीएमडब्ल्यू के अनन्त प्रतिद्वंद्वी द्वारा उत्पादित कारों की तुलना में इसकी कार अधिक लोकप्रिय हो गई है।

सबसे पहले, शरीर की लंबाई कम हो गई थी। लंबे और भारी मर्सिडीज डब्ल्यू 123 के आदी लोग इस फैसले से आश्चर्यचकित हुए। लेकिन इस अवधारणा को अर्थव्यवस्था में सुधार लाने के उद्देश्य से किया गया था इसलिए आयामों को कम करने की कीमत पर यह संभव है कि वजन को लगभग 160 किलोग्राम तक कम किया जा सके। खींचें गुणांक भी छोटा हो गया - इसे 0.33 सी में लाया गया। इस वजह से, कार कम ईंधन का उपभोग करना शुरू कर दिया। कॉम्पैक्ट लेआउट, सादगी, विश्वसनीयता, परंपरागत रूप से उच्च गुणवत्ता और आराम के साथ संयुक्त मर्सिडीज -1990 उस समय की सबसे लोकप्रिय कार बना दिया।

उत्पादन शुरू

मर्सिडीज -190 जल्दी लोकप्रिय हो गया। नतीजतन, निर्माताओं को यह सोचने लगा कि मांग को और भी अधिक बनाने के लिए इसे कैसे सुधार किया जाए। इसलिए एक खेल सेडान बनाने का निर्णय लिया गया, जो युवा लोगों के बीच लोकप्रिय हो गया। "मर्सिडीज -1990 " प्रसिद्ध मर्सिडीज़ डब्लू 123 के प्रतिद्वंद्वी बन गया , जो वैसे, इस मॉडल की तुलना में अधिक तीव्रता का एक क्रम है।

प्रारंभ में, पहले मॉडल एबीएस डिस्क ब्रेक से सुसज्जित थे, लेकिन केवल एक विकल्प के रूप में। 410 लीटर के लिए काफी मात्रा में ट्रंक था। बेशक, कम आकार की वजह से, पिछली पंक्ति में स्थान छोटा हो गया, जिससे पूर्ण आराम से केवल दो लोगों को समायोजित किया जा सके, तीन छोटे से तंग होंगे लेकिन उत्पादन शुरू करने के लिए यह पर्याप्त था

पॉवरट्रेन

1 9 83 में, सितंबर में, अद्यतन "मर्सिडीज -190" जारी किया गया था। डीजल - यही इंजन उसके हुड के तहत स्थापित किया गया था। दो लीटर, 75-मजबूत, किफ़ायती - ये मशीन तुरंत लोकप्रिय हो गई, खासकर जर्मन टैक्सी चालकों में। कुछ समय बाद एक अधिक शक्तिशाली मॉडल प्रकाश में आया। यह मर्सिडीज-बेंज 190 ई 2.3-16 था। हुड के तहत, वह एक 16 वाल्व 185-मजबूत इंजन था, जिसने 225 किमी / घंटा की एक शीर्ष गति विकसित की! ऐसे संकेतक किसी को उदासीन नहीं छोड़ सकते हर आधुनिक मशीन, संयोगवश, 7.5 सेकंड में "सैकड़ों" तक पहुंचने में सक्षम है और इस गति को विकसित करने में सक्षम है। और यहाँ - शुरुआती अस्सी के दशक की गाड़ी! इसके अतिरिक्त, यह "मर्सिडीज -190" बाकी के सम्मान में अधिक आकर्षक था। इसमें एरोडायनामिक थ्रेसहोल्ड और बम्पर, एक छत के बिगाड़ने वाले, कम प्रोफ़ाइल टायर और उच्च गुणवत्ता वाले आंतरिक ट्रिम, एक पारंपरिक मर्सिडीज-शैली क्लासिक में बनाया गया था।

बेहतर प्रदर्शन

1 9 84 में, सितंबर में भी, निर्माताओं ने कारों को जारी किया, जिनमें बेहतर डीजल इंजन था। मर्सिडीज -190 ने अब एक 2-लीटर 105-अश्वशक्ति अर्थव्यवस्था इंजन का दावा किया है। यह इंजन न केवल उच्च गति था (और उसने अधिकतम 174 किमी / घंटा विकसित किया), लेकिन महंगी भी नहीं। उसकी ईंधन की खपत क्या है? उस समय बहुत कम था लेकिन अब भी, इन मोटर्स (तीस वर्ष से अधिक!) की उम्र को देखते हुए, वे शहर चक्र में प्रति लीटर लीटर प्रति 100 किलोमीटर का उपभोग नहीं करते।

इसी समय कार ने 15 इंच के पहियों को स्थापित करना शुरू कर दिया था, दूरबीन वाइपर्स ने मॉडल को एक बार के संलग्नक और यहां तक कि हाइड्रोलिक पुशर वाल्व के साथ सुसज्जित किया। और गैसोलिन कारों को पूरा गैसों के तथाकथित उत्प्रेरक कन्वर्टर्स के साथ पूरा करना शुरू किया गया था। W201 श्रृंखला में इन नवाचारों के साथ 132 लीटर के लिए 2.3 लीटर मोटर्स थे। एस, साथ ही 6-सिलेंडर पावर पैक, 160 "घोड़ों" की क्षमता विकसित कर रहा है।

दिखावट

बहुत तकनीकी विशेषताओं के बारे में बताया गया था लेकिन यह उपस्थिति मर्सिडीज -190 की तरह एक कार से संबंधित महत्वपूर्ण महत्वपूर्ण जानकारी है ट्यूनिंग - कई मौजूदा, आधुनिक कार मालिक इस प्रकार के काम पर फैसला करते हैं लेकिन, मुझे कहना चाहिए, विशेष रूप से स्टाइलिंग के बाद मॉडल इसके बिना अच्छा दिखता है। इस कार का निस्संदेह लाभ इसकी आकृति है। यह इस उपस्थिति है जो समय के साथ एक वास्तविक क्लासिक हो जाता है। स्पष्ट रूप, अति सुंदर, सख्त रेखाएं, हेडलाइट्स का आश्वस्त "देखो", रेडिएटर जंगला, पूरी तरह से आकार, और जाहिर है व्यावहारिक। यह मर्सिडीज -190 है

ट्यूनिंग इस कार को अधिक आकर्षक बना सकती है, अगर एएमजी और ब्रैस के रूप में इस तरह के प्रसिद्ध एटिलियर्स द्वारा काम किया गया है। मर्सिडीज डब्ल्यू201 190 इतना लोकप्रिय हो गया कि इन कंपनियों के विशेषज्ञों ने मॉडल को इसके सुधारने के लिए, बोलने, स्वाद को सुधारने के लिए लिया। और हमें यह स्वीकार करना होगा कि यह बहुत अच्छा हुआ। कार अधिक स्पोर्टी, शक्तिशाली, गतिशील और यहां तक कि आक्रामक बन गई है। सामान्य तौर पर, ऐसा मॉडल आज के लिए विभिन्न कंपनियों द्वारा उत्पादित कई मशीनों के लिए एक पूर्ण प्रतिस्पर्धा तैयार करने में सक्षम है।

की लागत

और आखिरकार, इस तरह की कार से संबंधित एक और अति सूक्ष्म अंतर पर चर्चा करना जरूरी है, जैसा कि "मर्सिडीज -190" मूल्य यही है कि हम किस बारे में बात कर रहे हैं। निश्चित रूप से, "चार्ज" संस्करण (उदाहरण के लिए 2.3-16 या 2.5-16) सामान्य से अधिक खर्च होंगे। 80 के मध्य के बाद, केवल ऐसे ही जारी किए गए - वे अधिक शक्तिशाली, तेज और अधिक आरामदायक थे और अगर आज, 2015 में, मैं क्लासिक मर्सिडीज के मालिक बनना चाहता हूं, तो यह "चार्ज" संस्करण खरीदने के योग्य है।

अच्छी हालत में ऐसी कार की लागत 80 हजार रूबल से 200 000 रूबल तक भिन्न हो सकती है। सब कुछ कॉन्फ़िगरेशन, इंस्टॉल इंजन, आराम और कई अन्य बारीकियों पर निर्भर करता है। लेकिन सामान्य तौर पर, ऐसी कार के लिए भी अधिकतम लागत इतनी बड़ी नहीं है