शीतकालीन टायर "AMTEL": ग्राहक समीक्षा

कम लागत वाली कार के लिए खोज बजट रबर अक्सर एक लगभग न सुलझा हुआ खोज है, जिसमें खरीद की संभावना क्या किसी विशेष मामले में की जरूरत है नहीं कर रहा है में बदल जाता है। कैसे चीजों को खोजने के आसान और सस्ता है, लेकिन काफी कार्यात्मक टायर बनाने के लिए?

अक्सर, यह उपयोगकर्ताओं की समीक्षाएं या वास्तविक लोगों की समीक्षाओं कर सकते हैं। के इस तरह के एक विश्लेषण का एक उदाहरण पर नजर डालते हैं। इस मामले में, समीक्षा सर्दियों टायर "AMTEL" है, जो की समीक्षा अक्सर वेब पर पाए जाते हैं के नायक हो जाएगा। साथ ही उन्हें का विश्लेषण करने के कारखाने विनिर्देशों के बाद, हम निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि क्या टायर विशेष रूप से अपने मामले के लिए उपयुक्त है।

बिट निर्माता

कंपनी से ही "AMTEL" यूरोपीय बाजार में जो ब्रांड "Vredestein", एक डच-रूसी औद्योगिक राष्ट्रमंडल के तहत उत्पादों का उत्पादन। दोनों देशों ने काफी कठोर मौसम की स्थिति के साथ सर्दियों का सामना कर रहे हैं, तो डिजाइनर, पहली जगह में टायर के विकास आरामदायक संचालन के लिए आवश्यक विशिष्ट मानदंडों पर निर्माण करने का अवसर है।

आंकड़ों के अनुसार, कंपनी ने तीन रूस में टायर बाजार में सबसे लोकप्रिय निर्माताओं की सूची में है, और कार या ट्रक के लिए विशेष और यहां तक कि विशेष उपकरण काफी अच्छी तरह से जाना जाता है के लिए उसे जड़ी सर्दियों टायर "AMTEL NordMaster" का उत्पादन किया।

निर्माता के समग्र प्रभाव

उत्पादन और गहरी लोकप्रियता के उच्च स्तर एक अच्छी गुणवत्ता के बारे में सोचना धक्का दे दिया। सब के बाद, यदि वह ऐसा नहीं थे, समय के साथ, मांग में गिरावट आने लगी है, लेकिन यह कमी नहीं करता है। फिलहाल, 14 लाख यूनिट है, जो एक बहुत ही उच्च आंकड़ा है करने के लिए साल में कार्यान्वयन के स्तर पर।

फर्म के साथ कानूनी संस्थाओं और उद्यमियों की बड़ी संख्या में सहयोग, अपने वाहनों के लिए आधार के रूप में अपने उत्पादों को चुनने। विकल्प और मूल्य के इस खेल है, जो काफी स्वीकार्य और जो सर्दियों टायर "AMTEL NordMaster" बजट के माध्यम से है में एक महत्वपूर्ण भूमिका एक आला बाजार ले जाता है।

सर्दियों रबर के मॉडल क्या हैं

यह लेख ठंड के मौसम के लिए बनाया गया मॉडल के लिए समर्पित है। शीतकालीन टायर "AMTEL NordMaster" बाजार में इस निर्माता के मुख्य प्रतिनिधि है। यह नाम पूरे मॉडल लाइन है, साथ ही सामान्य विशिष्ट सुविधाओं के लिए दिया। मुख्य लाभ, डेवलपर्स के अनुसार, एक अच्छा पार होना चाहिए सड़क की स्थिति और यह सुनिश्चित करें पकड़, और कम लागत की परवाह किए बिना, इस रबर हर मोटर यात्री के लिए खर्च कर सकते हैं बना रही है। तो क्या यह वास्तव में, हम बाद में एक छोटे से पता है।

टायर की सीमा को संबोधित करते

मूल रूप से सर्दियों टायर "AMTEL NordMaster" है, जो की समीक्षा बाद में लेख में चर्चा कर रहे हैं, यह मोटर चालकों जो प्रचुर मात्रा में सर्दियों बर्फबारी और सड़कों पर बर्फ के साथ क्षेत्रों में रहते हैं आवधिक thaws बदल दिए जाते हैं द्वारा इस्तेमाल किया जा करने का प्रस्ताव है। यह फिसलन सतहों पर और एक बर्फ दलिया और यहां तक कि सिर्फ पानी के साथ दोनों के साथ अच्छी तरह से सामना करना चाहिए। समीक्षा से देखा जाएगा, कुछ चालकों के रूप में यह अच्छी तरह से बारिश में गहरी पूल के पारित होने के दौरान, जब एक डर्ट ट्रैक पर ड्राइविंग के रूप में व्यवहार किया जाता है और साथ ही,, यहां तक कि वसंत ऋतु में फायदा उठाने के लिए जब रात ठंड संभव हो रहे हैं जारी है।

मुख्य उद्देश्य है, जो डिजाइनरों प्राप्त करने की कोशिश

पहला काम सूखी फुटपाथ, बर्फ से ढके सड़क, या यहाँ तक बर्फीले सतह दर्पण है कि क्या ड्राइविंग के आराम को अधिकतम करने के लिए था, सर्दियों कवर पटरियों के संस्करण की परवाह किए बिना,। जाहिर है, इन समस्याओं को पूरी तरह से बाहर काम किया गया है, एक परिणाम के रूप, और एक गुणवत्ता सर्दियों टायर "AMTEL" मिलता है। समीक्षा पता चलता है कि यह अच्छी तरह से वास्तव में किसी भी सतह पर व्यवहार किया जाता है। इस लक्ष्य को पूरा ट्रीड पैटर्न के एक अद्वितीय डिजाइन बनाने के लिए, लगता है स्टड के स्थान, रबर भराव की संरचना के साथ प्रयोग किये।

नतीजतन, इन परिस्थितियों में अधिकतम सुरक्षा के स्तर जब सड़क के समस्याग्रस्त वर्गों पर ड्राइविंग को प्राप्त करने में कामयाब रहे। वर्ष जिसमें यह बिक्री पर है से अधिक साबित के रूप में रबड़, दीर्घायु और स्थायित्व बदल गया। चलने भी 100 प्रतिशत पर पूरा करता है, गुणवत्ता पकड़ प्रदान करते हैं। एक संकेतक प्राप्त करने के लिए लगातार संभव के रूप में विचार करें।

प्रतिकूल परिस्थितियों में ड्राइविंग सुरक्षा

महत्वपूर्ण कारक है कि क्लच की विश्वसनीयता सुनिश्चित की, चलने की तरह है। अक्सर रखा जेड के आकार का झोंका की बहुतायत ट्रैक पर कार रखने के लिए और नहीं एक पक्ष स्किड में इसे दूर दे सकते हैं। इस बिंदु सर्दियों टायर "AMTEL NordMaster" के बारे में कुछ समीक्षा पढ़ने के द्वारा देखा जा सकता है। प्रत्येक पक्ष का झोंका पर चलने के किनारों जब मोड़ने बंद हो जाता है के रूप में कार्य। और पर्ची पहिया देना नहीं है। नतीजतन, कार बहुत फिसलन सतहों पर भी आज्ञाकारी बनी हुई है।

इसके अलावा, हवा का झोंका के किनारों गटर कि काम कर सतह है, जो भी संपर्क क्षेत्र बढ़ जाती है से कीचड़ और पानी निकाल सकते हैं प्रदान की जाती हैं। इसी कारण सर्दियों टायर "AMTEL" तस्वीरें जो आप इस लेख में देख सकते हैं, ठंड के मौसम में जमीन ढलानों के पारित होने के लिए, भले ही वे जमे हुए नहीं हैं और क्ले माश नहीं होती। उच्च आत्मविश्वास रक्षक सड़क पर मिट्टी उभार, और खांचे ठोस जमीन के लिए उपयोग समाशोधन पकड़ लेता है, hydroplaning की संभावना को कम करने।

सही studding

काँटे भी टायर शासन की सतह पर बिखरे हुए थे "यह आवश्यक है के रूप में।" वे एक स्पष्ट पैटर्न, जिसमें 10 अलग विमानों निशान बनाते हैं। इस के कारण, यहां तक कि इन spikes के बर्फीले सतह पर पर्ची के गठन में नाली अपने पूर्ववर्तियों द्वारा किया जाता में गिर जाते हैं और विश्वास के सतह से चिपक करने की अनुमति नहीं है। वे दूरी और फिसलन सतहों पर रोक दूरी कम। इस के साथ मुख्य बात - मंजिल के लिए नहीं ब्रेक पेडल और एक चिकनी, लेकिन विश्वास है दालों दे, अन्यथा यह है कि कार अनियंत्रित हो जाएगा संभावना है।

सभी स्टड सुरक्षित रूप से फास्टनर का अर्थ यह है कि लंबे समय तक चलने सेवा के लिए अनुकूलित कर रहे हैं द्वारा बांधा जाता। टायर पूरी तरह से एक कुछ सत्रों रवाना करने में सक्षम है और सर्दियों टायर "AMTEL" की समीक्षा केवल समय और चलने पहनने महत्वपूर्ण के करीब होगा करने के लिए spikes की एक बड़ी संख्या कम करने के लिए कहा जाता है कि, लेकिन यह, प्राप्त करने के लिए इतना भी आसान नहीं है यहां तक कि आक्रामक तरीके से ड्राइव।

स्थायित्व और में रबर यौगिक की संरचना की भूमिका अपनी

जब रबर भराव निर्माता की संरचना को डिजाइन पिछले स्तर में इस बिंदु गिरा नहीं किया है। परिणाम स्वीकार्य एक सूत्र जो कम लागत बनाने की अनुमति देता निकाले जाते हैं, लेकिन एक ही समय के लिए प्रतिरोधी पर था टायर पहनने।

मेड सर्दियों टायर "AMTEL NordMaster EVO» है, जो की समीक्षा भी, प्राकृतिक और कृत्रिम दोनों रबर लेख की तैयारी में विश्लेषण किया गया। , का यह मिश्रण एक हाथ पर, कम ऑपरेटिंग तापमान के बावजूद, एक रबर लोच देता है। दूसरी ओर, कृत्रिम रबर गुण जो पहनने प्रतिकूल परिस्थितियों में रबर का उपयोग कर की मात्रा को कम किया है।

प्रोटेक्टर, बढ़ती संसाधन शोषण

इस बिंदु के अतिरिक्त दो परत कोटिंग प्रौद्योगिकी के निर्माण में चलने लागू किया जाता है। इस प्रकार, यह एक और अधिक कठोर भीतरी परत है, जो पंचर और इस तरह के हर्निया और खुर के रूप में अन्य समस्याओं के खिलाफ की रक्षा करेगा बनाने के लिए संभव है। बाहरी परत, सड़क के साथ सीधे संपर्क में है एक अधिक से अधिक लोच सिर्फ सतह के साथ विश्वसनीय कनेक्टर्स के लिए आवश्यक प्राप्त करता है।

कुल में इन कारकों में से आप सभी टायर है कि उच्च स्थायित्व घमंड और पहनने के प्रतिरोध कर सकते हैं, लेकिन बुनियादी आंदोलन के लिए आवश्यक विशेषताओं खोना नहीं है बनाने के लिए अनुमति देते हैं। यह सही संतुलन, उपलब्धि जिनमें से पेशेवरों की एक टीम की कड़ी मेहनत की वजह से हासिल की है की तरह है।

रासायनिक additives और बेहतर युग्मन गुण

हालांकि, एक स्थायित्व और भी लोच अपर्याप्त। सड़क की सतह दवा की दुकानों यह रबर रचना के लिए कार्बन ब्लैक के एक मात्रा और ठीक से अलग किए सिलिका संबंधी एसिड जोड़ने का निर्णय लिया गया था के विभिन्न प्रकार के साथ आसंजन में सुधार करना। जैसा सामने आया, यह काफी सही फैसला था।

परिणाम परीक्षण टायर के दौरान दिखाई बन गया। गौरतलब है कि गहरी बर्फ या बर्फ में आंदोलन फिसलन ही टायर के साथ तुलना के संदर्भ में पकड़ में वृद्धि हुई है, लेकिन जैसा कि ऊपर उल्लेख additives के बिना। निस्संदेह, इस बिंदु अनुभवी चालकों को खुश करने के होना चाहिए, खासकर जब आप तथ्य यह है कि लागत लगभग कोई प्रभाव नहीं है पर विचार करें।

बाजार पर प्रत्येक वर्ष रबर की इस श्रृंखला है, जो एक सक्रिय अंतिम उपभोक्ताओं के संबंध में निर्माता में रुचि दर्शाने के मॉडल अपडेट किया जाता है। इस बात का प्रत्यक्ष प्रमाण अद्यतन सर्दियों टायर "AMTEL NordMaster -2", समीक्षक विशेष साइटों पर पाया है जो है। टायर लगातार उन्नत किया जा रहा है, वे आंदोलन मापदंडों के लिए की जरूरत वृद्धि हुई है। मुख्य विशेषता - यह सब बटुआ कार मालिकों के लिए खुद पर एक हिट के बिना होता है।

रबर के बारे में उपयोगकर्ताओं से सकारात्मक प्रतिक्रिया

ड्राइवरों के मुख्य लाभ के अलावा कई है कि अन्य निर्माताओं से समाधान की पृष्ठभूमि के खिलाफ खड़े पहचान। इन क्षणों रबर की एक सामान्य विचार प्राप्त करने के लिए, और यहां तक कि किन स्थितियों में यह सबसे अच्छा फायदा उठाने के लिए किया जाएगा में पता लगाने में मदद। समीक्षा में आम तौर उपयोगी जानकारी का एक बहुत कुछ दिया जाता है। कोई अपवाद नहीं हैं और सर्दियों टायर "AMTEL" है, जो समीक्षा नीचे के अंक पर जोर:

• पहला और सबसे महत्वपूर्ण विशेषता - कम लागत विदेशी बाजार पर उपलब्ध प्रतिस्पर्धियों की तुलना में। इस पहलू यह देखते हुए कि प्राथमिक दर्शक मोटर चालकों जो एक परिणाम, एक सस्ती कार के रूप में आय का स्तर कम है और कर रहे हैं विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। सब के बाद, आप सहमत होंगे, यह मूर्खतापूर्ण लग रहा है जब रबर सेट लागत कार के मूल्य के आधे के लगभग बराबर। लेकिन जिस तरह से यह विदेशी उत्पादकों में से अधिकांश के साथ है।
• उच्च स्थायित्व हक ड्राइवरों की रैंकिंग में दूसरा स्थान अर्जित किया है, पहले से ही हाल के वर्षों में मॉडल रेंज का परीक्षण किया है। औसत पर, सर्दियों टायर "AMTEL NordMaster" जो प्रतिक्रियाएं हम विचार कर रहे हैं के बारे में काफी क्षति के बिना 4 सत्रों जीवित रहने में सक्षम है, कई नहीं दिखा था किसी भी आपरेशन के पहले सत्र के अंत में कील उपजी, लेकिन बहुत ड्राइविंग और सड़क की सतह की तरह की स्थिति पर निर्भर करता है है ।
• तीसरा स्थान गहरी बर्फ और कीचड़ के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध को जाता है। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि सुविधा भी शुद्ध डामर पर रबर पानी के साथ बर्फ में से भी बदतर व्यवहार करती है लगता है। इस मॉडल की तरह इस सुविधा के लिए धन्यवाद क्योंकि "nivovody" शिकार या मछली पकड़ने जाने के लिए कार का उपयोग।
• डिजाइनरों मूल रूप से प्रशंसनीय रूप में सर्दियों टायर "AMTEL" रूसी सर्दियों सड़क की स्थिति से प्रेरित थे, तो भी इस पहलू को सुरक्षित रूप से सकारात्मक पहलुओं के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, है, जो की समीक्षा, यह एक ड्राइवर के रूप में लिखा है, बर्फ की कठोर जलवायु के लिए अनुकूलित किया गया।

हालांकि, इन सुविधाओं के बावजूद, है ना कुछ असंतुष्ट अभिव्यक्ति के बिना किया गया था। क्योंकि यह पूर्णता भी निर्माताओं में से कोई भी, और हर किसी पर आदर्श की अवधारणा को प्राप्त करने के लिए संभव नहीं था यह तार्किक है।

आपरेशन के नकारात्मक पहलुओं, ड्राइवरों के अनुसार

सर्दियों टायर "AMTEL" का नुकसान समीक्षा के अलावा विशेष रूप से वहाँ दो मुख्य बिंदु हैं। पहले - एक उच्च रबर भी बर्फ से ढके सड़क पर शोर। प्रति घंटे 60 से 90 किलोमीटर की रेंज में वेग में अधिकांश चोटियों। यह देखते हुए कि कम लागत वाली कारों में इन्सुलेशन अक्सर पीड़ित हैं, कुछ के लिए यह काफी एक गंभीर खामी बन सकता है।

दूसरा नकारात्मक विशेषता - -20 डिग्री नीचे के तापमान पर रबर की कोमलता में कमी, और अधिक सटीक अपने zadubevanie। निष्पक्षता में यह ध्यान दिया जाना चाहिए जब बर्फ आंदोलन है, जहां इसकी प्रदर्शन में गिर जाता है कि इस हालत केवल प्रभावित करता है। बर्फ में यह उसके गुण रखता है, और ठंड प्रभाव लगभग अगोचर है। यह शुद्ध डामर के लिए सच्चा बयान।

निष्कर्ष

कुल मिलाकर टायर सकारात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त करता है, और इसके लिए एक सस्ती लेकिन व्यावहारिक सर्दियों अपनी कार के लिए «जूते» रहे लोगों के लिए सिफारिश की जा सकती है। यह कमियों है, जो, हालांकि, लाभ की भरपाई कर रहे हैं की एक संख्या है। फिर भी, अगर सर्दियों के समय में अपने क्षेत्र में बर्फ़ीली स्थितियों प्रचलित है, यह आवश्यक इस मॉडल खरीदने से बचना है, और अधिक स्थिर कुछ लेने के लिए है। लेकिन बर्फीली ढलानों के लिए सबसे अधिक यह है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि सर्दियों टायर स्थापित "AMTEL" से "डस्टर" या "छह" की पंक्तियों, यह समान रूप से अच्छी तरह से व्यवहार करता है।