Bugatti Veyron सुपरस्पोर्ट - परे पूर्णता!

एक बार जब हज़ारवां झुंड एक अप्राप्य लक्ष्य लग रहा था, यह अभिजात वर्ग के एक उन्नत संस्करण है, और पहले से ही एक कल्ट क्लासिक सुपरकार Bugatti Veyron सुपरस्पोर्ट 1200 अश्वशक्ति के निशान तोड़ दिया बन गया है यह शानदार है!

आज, Bugatti Veyron सुपरस्पोर्ट - सबसे तेजी से उत्पादन कार आम सड़कों पर यात्रा करने के लिए बनाया गया है। जर्मनी परीक्षण चालक पियरे हेनरी राफनेल में ट्रैक पर साबित कर दिया कि इस कार 431.07 किमी / घंटा (औसत दो हीट) की गति को विकसित कर सकते हैं। 100 किमी / घंटा के लिए 2.5 सेकंड - प्रसार कारें भी प्रभावशाली की गतिशीलता! इस परिणाम को प्राप्त करने, के रूप में मानक संस्करण के साथ तुलना में शरीर के कई तत्व कार्बन फाइबर के उपयोग को अधिकतम द्वारा सुविधा कर रहे हैं मिश्रित सामग्री, प्रकाश मिश्र। यह, वायुगतिकीय गुण में वृद्धि के साथ संयुक्त, यह संभव, (अधिक भारी टर्बोचार्जर सेट) बड़े बिजली के बावजूद बेस मॉडल के साथ तुलना में 50 किलो की ब्युगाटी वेरॉन सुपर स्पोर्ट वजन को कम करने, और यहां तक कि 100 किलोमीटर प्रति 23 लीटर से ऊपर ईंधन की खपत कम करने के लिए।

शरीर से पूरी तरह से किया जाता है कार्बन फाइबर, रियर subframe - स्टेनलेस स्टील से, सामने - कंपोजिट सामग्री की सभी स्थितियों में अधिकतम संतुलन हासिल करने की अनुमति देता है कि। शरीर Bugatti Veyron सुपरस्पोर्ट - एक टुकड़ा मोनोकोक इस के बनाया गया है, यह उच्च मरोड़ कठोरता, जिसका अर्थ है है कि निष्क्रिय सुरक्षा के अच्छे प्रदर्शन। ऑटो अद्यतन छत, सामने बम्पर और रियर विसारक में, संख्या कम निकास पाइप के अपने काम की दक्षता में सुधार के द्वारा। सुरक्षा के लिए अधिकतम गति Bugatti Veyron सुपरस्पोर्ट इलेक्ट्रॉनिक रूप से 415 किमी / घंटा तक ही सीमित। उच्च गति पर ड्राइव करने के लिए सुरक्षित केवल विशेष टायरों की उपस्थिति है कि जर्मनी में जमीन पर रिकॉर्ड समय में इस्तेमाल किया गया में संभव है। हालांकि, पारंपरिक नियमित रूप से, Michelin से बहुत बड़ी टायर, इस superpenalty के लिए विशेष रूप से डिजाइन और ठीक इलेक्ट्रॉनिक रूप से सभी पहिया ड्राइव 7-गति डबल क्लच ट्रांसमिशन नियंत्रित देखते, 1,45 जी मोड़ने की, करने के लिए पार्श्व त्वरण अप सामना कर सकते हैं जब ब्रेक लगाना, फिसलने से कार पकड़े । इस के लिए ज्यादा श्रेय और पहिया नियंत्रण प्रणाली की स्थिरता।

ब्रेक प्रणाली एक त्रिज्यात हवादार समग्र (कार्बन प्लस सिलिकॉन कार्बाइड सुदृढीकरण) से बना डिस्क उसमें स्थापित मोनोब्लोक ब्रेक कैलिपर, हल्के से बने होते हैं एल्यूमीनियम मिश्र धातु। रॉट मिश्र धातु से बना पहियों। मशीन की विशेषताओं में से एक नियंत्रण के रिश्तेदार आराम है अन्य सुपरकार की तुलना - समतल कठोरता hyperacute स्ट्रोक और स्टीयरिंग प्रतिक्रिया।

सिद्धांत रूप में, इस कार, सफल ब्रांडिंग कार्रवाई कहा जा सकता है बल्कि एक वाणिज्यिक परियोजना की तुलना में। यह सुपरस्पोर्ट संस्करण का केवल 30 प्रतियां, सभी एक ही रिलीज करने के लिए योजना बनाई है, खाते को अपडेट Bugatti Veyron 2013 मूल संस्करण 300 कारों का उत्पादन किया जाएगा को ध्यान में रखकर, और उनके निर्माता - VW समूह - कोटा बढ़ाने के लिए कोई योजना नहीं है। इस कार को और अधिक चिंता का तकनीकी संभावनाओं का एक प्रतीक है, इसलिए, इन मशीनों बहुत ज्यादा नहीं हो सकता है। और कीमत वेरॉन काफी आरोप लगाया - 2 लाख से अधिक यूरो .. और कारों के रिलीज होने के बाद, साल दर साल केवल विकसित करने के लिए होने के लिए तकनीकी विचारों की इस अनूठी उत्पाद की अधिक विशिष्टता देने की संभावना है।