VAZ-2112 (16 वाल्व) मरम्मत और रखरखाव, मालिक की समीक्षा

वीएज़ -2112 10 वीं मॉडल की पंक्ति में अंतिम था। यह एक आधुनिक और गतिशील मशीन है, जिसमें संचालन और बाहरी संकेतकों में काफी सुधार हुआ है। यह कहने योग्य है कि यह सबसे अच्छी बिक्री वाली कार है खरीदारों को कम कीमतों, उत्कृष्ट रखरखाव और उच्च व्यावहारिकता से आकर्षित होते हैं।

मॉडल का इतिहास

वोल्गा संयंत्र के फ्रंट व्हील ड्राइव मॉडल का दसवां परिवार 1995 में शुरू हुआ, मॉडल 2110 से एक सेडान के साथ। फिर 1 99 8 में कारखाने ने स्टेशन वैगन -2111 की विधानसभा की शुरुआत की। 99 वें स्थान पर संयंत्र ने हैचबैक का उत्पादन शुरू किया।

2110 के लिए उत्पादन के पहले वर्षों में 1.5 लीटर सोलह वाल्व इंजन का इस्तेमाल किया गया था। उस समय यह संयंत्र की अधिकतम क्षमता थी।

2000 में, संयंत्र ने हैचबैक का एक नया संस्करण- VAZ-2112, 16 वाल्वों का परिचय दिया। साधारण आठ-वाल्व संस्करण की तुलना में, कार में अधिक शक्ति और अधिक गतिशीलता थी मॉडल ने तुरंत मोटर गाड़ियों को जीता, इसकी उपस्थिति स्पोर्टी थी।

पूरा सेट

कार "लक्स" और "नॉरमा" ट्रिम स्तरों में निर्मित और पेश की गई थी। लक्ज़री संस्करण से "नोर्मा" केवल इतना ही है कि इसमें कोई यात्रा कंप्यूटर, कोहरे लैंप, प्रकाश मिश्र धातु पहियों का एक सेट, हेडलाइट सफाई प्रणाली नहीं थी।

"नोर्मा" सभी चार खिड़कियों के लिए बिजली खिड़की नियामकों से लैस है, केंद्रीय लॉक, दूरस्थ बूट खोलने, ऊंचाई समायोजन के साथ स्टीयरिंग कॉलम, इबोबिलाइजर।

सबसे दिलचस्प बात यह है कि पूरे सेटों में से किसी में (कितना महंगा है) कोई एयर कंडीशनर नहीं है आज के मानकों के अनुसार, यह काफी बड़ा ऋण है, जिसके कारण चालकों की प्रवासी विदेशी कारों की ओर बढ़ रहे हैं

बाहरी दृश्य और शरीर व्यवस्था

आयामों के लिए, VAZ-2112 (16 वाल्व) लंबाई में 93 मिमी की कमी हुई। यह परिवर्तन पिछली ओवरहांग के क्षेत्र में हुआ। लेकिन व्हीलबेस का आकार परिवर्तित नहीं हुआ था। शरीर की लंबाई 4170 मिमी थी। 1676 मिमी की ऊंचाई और 1430 मिमी की चौड़ाई "दसवें" परिवार के लिए परंपरागत रहे। इस शरीर की ऊपरी रेखा बहुत आसानी से एक छोटे से पीछे की तरफ और एक बड़े पंख में बदल जाती है। इस डिजाइन ने डेवलपर्स को कार को अधिक प्रबंधनीय बनाने की इजाजत दी।

यदि हम इस हेचबैक की तुलना वीएज़ के क्लासिक मॉडल के साथ करते हैं, तो यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "बारह" में सबसे अच्छा वायुगतिकीय विशेषताओं और आधुनिक स्वरूप हैं। ट्यूनिंग के प्रशंसकों के साथ मॉडल बहुत लोकप्रिय है

"दसियों" का एक पूरी तरह से जस्ती शरीर, जो उस समय बहुत लोकप्रिय हो गया, अभी भी जंग से गुजर रहा है। नई कारों के कई मालिकों ने इसे जलन-विरोधी उपचार के लिए आवश्यक नहीं माना। नीचे बहुत जल्दी छेद करने के लिए जंग लगाया।

आंतरिक और आंतरिक

इंटीरियर VAZ-2112 (16 वाल्व) में - दो भाइयों से शुभकामनाएं यहां, स्टेशन वैगन की सबसे अच्छी विशेषताएं संयुक्त थीं। पिछली सीटों की पीठों को दो भागों में विभाजित किया गया है। उनमें से प्रत्येक को जोड़ दिया जा सकता है यह ट्रंक की मात्रा को काफी बढ़ाता है। और यह एकमात्र फायदा है केबिन में सभी एक ही कक्षा के किसी भी विदेशी कारों और उसी वर्ष की तुलना में अधिक विनम्र हैं।

मालिकों का कहना है कि केबिन में और डैशबोर्ड पर थोड़ा प्रकाश है। सभी पैनलों को पूरी तरह इकठ्ठा किया जा रहा है, लेकिन अभी भी कुछ चीकिंग कहीं भी है। हैंडब्रेक के बगल में स्थित केंद्रीय सुरंग विंडो नियामक के संचालन के लिए बटनों से लैस है - यह माना जाता है कि इसका उपयोग करना बहुत सुविधाजनक नहीं है। पीछे के यात्रियों के लिए ऐसे कोई विकल्प नहीं हैं - बुनियादी संरचना में, यहां तक कि मैकेनिकल हैंडल भी नहीं दिए जाते हैं।

वीएज़ -2112 (16 वाल्व) के मालिकों के अनुसार, एक अन्य नुकसान, किसी भी प्रकार की ध्वनि इन्सुलेशन का अभाव है। जब संगीत चालू होता है, तो आप स्पष्ट रूप से सुन सकते हैं कि इंजन और हाइड्रोलिक बूस्टर काम कैसे करते हैं।

बड़ी परेशानी पेडल के एक अविश्वसनीय रूप से तंग ब्लॉक है

ब्रेक के कंसोल से कंसोल तक - सिर्फ 10 सेंटीमीटर तक। बहुत से लोग इस संकीर्ण खोलने के बारे में शिकायत करते हैं। गैस पेडल के साथ काम करने के लिए, आपको अपने पैर को बग़ल में बंद करना होगा और अगर आप इसे बंद नहीं करते हैं, तो जब त्वरक पेडल लगाया जाता है, तो ब्रेक पैर से पकड़ा जाता है 2110 में यह सब ठीक है शायद इसका कारण यह है कि अस्तर को अधिक उत्तल बनाया गया है? हो सकता है कि।

और सामने सीटें अच्छी तरह से की जाती हैं वे इसके अतिरिक्त पक्ष समर्थन से लैस हैं लेकिन यहां सबकुछ इतना स्पष्ट नहीं है असहज समायोजन के बारे में कई लोग शिकायत करते हैं। लेकिन बड़े लोग सैलून और चालक की सीट में पूरी तरह से फिट होते हैं - यह एक गुण है, क्योंकि वहां ज्यादा जगह नहीं है।

एक अन्य सकारात्मक सुविधा सामान डिब्बे शेल्फ की छोटी ऊंचाई है। पांचवें दरवाजा खोलना आवश्यक है, और कुछ भी लोडिंग को रोकता नहीं है।

कार में, अच्छी दृश्यता लेकिन केबिन में दर्पण बड़े रैक और गिलास के झुकाव के कारण उपयोग करने के लिए बहुत सहज नहीं है। इस संबंध में रियर यात्रियों को उत्कृष्ट प्रदर्शन भी कहा जाता है। लेकिन पीछे सिर के ऊपर पर्याप्त जगह नहीं है।

हवाई जहाज़ के पहिये और स्टीयरिंग

चलने का मुख्य दावा अत्यधिक कोमलता है। यह सब पुन: डिज़ाइन किए गए निलंबन प्रणाली के कारण है लेकिन कई ड्राइवरों को पर्याप्त प्रतिक्रिया नहीं है और मशीन पूरी तरह से नियंत्रित है, जबकि। स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा मोड़कर, आप तुरंत परिणाम महसूस करेंगे। जड़ता से, यह हैचबैक दोनों बार सेडान और वैगन दोनों से गुजरता है। लेकिन कम गति पर स्टीयरिंग व्हील को घूर्णन करना काफी कठिन है। इस में गलती पूरी तरह से हाइड्रोलिक बूस्टर पर पड़ती है। यह प्रयास कम कर देता है, लेकिन मशीन इसके अधिक अनुचित नहीं बनती।

ड्राइविंग विशेषताओं काफी आत्मविश्वास हैं बर्फ कार पर नियंत्रित किया जाता है। एबीएस, ज़ाहिर है, नहीं। वैक्यूम प्रवर्धक और डिस्क के साथ ब्रेक सामने हैं, और रियर ड्रम हैं। ब्रेक - और अच्छे

इंजन VAZ-2112 (16 वाल्व)

पावर यूनिट के रूप में, इंजीनियरों ने कुछ नया इस्तेमाल किया उन्होंने यूनिट को फिर से नहीं बनाया, लेकिन मोटर के आधार पर 21083. यह 83 के सभी ज्यामितीय विशेषताओं को बरकरार रखा है, लेकिन एक ही समय में यह शक्ति और अन्य विशेषताओं दोनों में से पूरी तरह से अलग है। इसके विकास में प्रसिद्ध मोटर वाहन ब्रांडों ने भाग लिया इंजन बहुत किफ़ायती है कमजोरों में - कम पुनरीक्षण पर एक कमजोर टोक़ इसके अलावा, मालिक एक कमजोर बेल्ट ड्राइव की समीक्षा में लिखते हैं, यदि टाइमिंग बेल्ट टूट जाता है।

VAZ-2112 (16 वाल्व) 1.5 लीटर का विस्थापन है। जो शक्ति वह दे सकती है वह 93 लीटर है। एक। टोक़ 33300 आरपीएम पर 133 एनएम है। पर्यावरण मानकों के लिए, मोटर यूरो -3 के लिए डिज़ाइन किया गया है प्रत्येक सिलेंडर में 2 वाल्व हैं एक - सेवन के लिए, दूसरा - रिलीज के लिए

डिजाइन सुविधाएँ

चार-स्ट्रोक इंजन VAZ-2112 (इंजेक्टर 16 वाल्व) सिलेंडर और पिस्टन समूह की एक पंक्ति व्यवस्था में भिन्न है । इस इकाई में क्रैंकशाफ्ट दो कैमशाफ्टों के लिए आम है। तरल, बंद प्रकार पर आधारित शीतलक प्रणाली। मजबूर प्रकार के ठंडा तरल पदार्थ का संचलन स्नेहन प्रणाली संयुक्त

सिलेंडर के ब्लॉक, कनेक्टिंग छड़, पिस्टन

VAZ-2112 इंजन (16 वाल्व) उच्च शक्ति वाले कच्चा लोहा से एक ब्लॉक डाली से लैस है। पहली नज़र में ऐसा लगता है कि यह 21083 मॉडल के अनुरूप है। लेकिन यह ऐसा नहीं है। मुख्य अंतर सिर बोल्ट के 10 मिमी व्यास से छोटा है। इंजेक्शन सिस्टम और अन्य होनिंग टेक्नोलॉजी के सेंसर के तहत अन्य ज्वार

जोड़ने वाली छड़ फोर्जिंग द्वारा स्टील से बने हैं। वे I- अनुभाग में भिन्न हैं I वही कनेक्टिंग छड़ें 2110 में मिल सकती हैं।

पिस्टन स्टील, खोखले, फ्लोटिंग हैं। उंगली में 22 मिमी का व्यास है लंबाई 60.5 मिमी है।

VAZ-2112 सिर (16 वाल्व)

यह एक नया सिलेंडर हेड है यह दो camshafts का उपयोग करता है यह पोर्श से विशेषज्ञों के समर्थन से बनाया गया था इसलिए, दो शाफ्ट गियर ड्राइव से काम करते हैं वे पूरी तरह से गंदगी और धूल से सुरक्षित हैं। वाल्व ड्राइव में, हाइड्रोलिक थ्रस्टर इस्तेमाल किया गया था, और अब मैन्युअल वाल्व समायोजन के लिए कोई ज़रूरत नहीं है ।

वाल्व समूह

वे दो पंक्तियों में वि-आकार का आयोजन कर रहे हैं उनके डिजाइन मॉडल 2110 जैसा दिखता है, हालांकि, प्लेटों और छड़ का व्यास कम हो गया है। प्रत्येक वाल्व में एक वसंत होता है

VAZ-21124

इसके अलावा "बारह" सेट यूनिट 21124 पर। यहां 1.6 लीटर की मात्रा, बिजली - 89 लीटर साथ।, घुमा पल - 131 नैनोमीटर बिजली व्यवस्था एक वितरित इंजेक्शन भी है। इंजन यूरो-3 और यूरो -4 का समर्थन करता है

यह इंजन 2112 लाइन की निरंतरता है। वॉल्यूम को क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से एक बड़ा क्रैंक त्रिज्या के साथ एक ही सिलेंडर व्यास के साथ बढ़ाया गया था। यहां सिलेंडर ब्लॉक की ऊंचाई भी बढ़ गई है।

यहां हम झुकने वाले वाल्वों की समस्या को हल करने में सक्षम थे, और विशेषताओं के खेल के स्तर पर हैं।

इग्निशन सिस्टम

इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल को सिस्टम के दिल के रूप में प्रयोग किया जाता है Motorists तथ्य यह है कि यह काफी समस्याग्रस्त है के बारे में बहुत कुछ कहते हैं। उसे बहुत सावधानी से मोमबत्तियां चुना जाना चाहिए।

इग्निशन वेएज -2112 (16 वाल्व) में दो कॉइल हैं। दूसरा, पहले और चौथे सिलेंडर काम करता है, दूसरा - दूसरे और तीसरे के लिए। मॉड्यूल की समस्याओं के लिए, स्पार्क्स जोड़े में गायब हो जाता है। सिस्टम खुद ही सर्विस नहीं कर रहा है या मरम्मत नहीं की गई है। इसका नियंत्रण पूरी तरह से नियंत्रक को दिया जाता है।

सिस्टम में कई सेंसर हैं यह एक क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक है जो कंप्यूटर को संकेत भेजता है, और फिर "इलेक्ट्रॉनिक खुफिया" गणना करेगा कि कोइल का संचालन कैसे किया जाए। मिश्रण और प्रज्वलन के निर्माण में, कई डीएमआरवी से परिचित विस्फोट सेंसर , शीतलन तरल, काम करता है अन्य VAZ-2112 सेंसर (16 वाल्व) भी काम कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, थ्रॉटल, ऑक्सीजन, निकास गैस सेंसर।

विशिष्ट इंजन दोष

मोटर मोटर 2112 के साथ "लोहा घोड़ा" के मालिक होने वाले कई मोटर चालक ने समय बिगड़ने पर वाल्वों के विरूपण के बारे में शिकायत की थी। यह एक ठेठ खराबी है। मरम्मत सरल है आपको उन पिंटों को बदलने की जरूरत है जो 21124 पर खड़े हैं। वहां समस्या हल हो गई है, लेकिन इसके लिए भुगतान के रूप में शक्ति कम हो जाएगी। यदि आप इस सूचक में खोना नहीं चाहते हैं, तो आपको लगातार बेल्ट की निगरानी करना होगा। ध्वनियों को सुनो सबसे पहले क्लिप squeaking हैं, तो rustling।

इसके अलावा, इंजन यात्रा कर सकता है इस अप्रिय घटना से निपटने के लिए कैसे? संपीड़न स्तर, प्रज्वलन मॉड्यूल, तारों की जांच करें यदि revs चल रहे हैं, तो आप थ्रॉटल, निष्क्रिय गति नियामक, क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर, डीएमआरवी पर संदेह कर सकते हैं।

एक और खराबी को चिह्नित करें यह बेकार में और जाने पर हो सकता है गियर के परिवर्तन के साथ मोटर कभी कभी स्टालों। थ्रॉटल या उसके सेंसर को साफ करें

यदि यूनिट बिल्कुल शुरू नहीं होती है, तो स्टार्टर और बैटरी की जांच करें।

इसके अलावा, इग्निशन या पावर सिस्टम भी जाम हो सकते हैं।

इस इंजन कार VAZ-2112 (16 वाल्व) की उचित देखभाल के साथ मरम्मत की आवश्यकता नहीं है। बस निर्माता के नियमों का पालन करें और नियमित रूप से रखरखाव का संचालन करें बुनियादी संचालन पर सभी निर्देश कठिनाइयों का कारण नहीं होगा।

मूल्य सूची

शुरुआत में, इस हैचबैक को अन्य मॉडलों के लिए ज्यादा से पूछा गया था। यह काफी महंगा माना जाता था। शायद, इसका कारण - बिजली खिड़कियां और एक ताला। हालांकि, थोड़ी देर बाद कीमतें गिर गई, और उपकरण और उपकरण अमीर हो गए।

तिथि करने के लिए, औसत कार VAZ-2112 (16 वाल्व), मूल्य 90 से 250 हजार rubles से है, विन्यास, ट्यूनिंग, इंजन के आधार पर। कार विभिन्न बदलावों के लिए उपयुक्त है, इसलिए मालिक इसे संशोधित करते हैं।

उपयोगकर्ताओं की समीक्षाओं के मुताबिक, अधिकतम इष्टतम लागत करीब 150 हजार रूबल है। चूंकि इस स्तर पर, यह कोई कचरा नहीं है

इसलिए, हमें पता चला है कि कार VAZ-2112 में तकनीकी विशेषताओं, मूल्य, समीक्षा और बंडलिंग क्या हैं। सफल खरीद!