DSG - यह क्या है? सुविधाओं और DSG गियरबॉक्स समस्याओं

अब कारों बक्से के विभिन्न प्रकार के साथ सुसज्जित हैं। टाइम्स जब मशीन केवल "यांत्रिकी" स्थापित किया गया है लंबे समय से चले गए हैं। अब और अधिक आज के कारों की तुलना में आधे सीपीआर के अन्य प्रकार से लैस हैं। यहां तक कि घरेलू निर्माताओं धीरे-धीरे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए बढ़ने लगे। चिंता "ऑडी-वोक्सवैगन" करीब 10 साल पहले एक नया प्रसारण शुरू की - DSG। इस बॉक्स में क्या है? इसकी संरचना क्या है? वहाँ आपरेशन में किसी भी समस्याओं कर रहे हैं? यह सब और न केवल - बाद में इस लेख में।

लक्षण DSG

इस बॉक्स में क्या है? DSG एक सीधा पारी संचरण है। यह एक स्वत: बदलाव actuator के साथ सुसज्जित है। दो चंगुल की उपस्थिति - DSG "मेकाट्रोनिक्स" की विशेषताओं में से एक।

डिज़ाइन

इस प्रसारण दो समाक्षीय क्लच डिस्क के माध्यम से इंजन से जुड़ा है। एक सम-संख्यांकित गियर, और दूसरे के लिए जिम्मेदार है - अजीब और रिवर्स गियर के लिए। धन्यवाद इस व्यवस्था के लिए, कार अधिक मापा जाता है। बॉक्स सहज स्विचिंग चरणों प्रदर्शन करती है। कैसे स्वत: DSG करता है? हमें एक उदाहरण लेते हैं। कार पहले गियर में चला जाता है। यह गियर बारी बारी से और टोक़ संचारित करते हैं, तो दूसरी गति पहले से ही लगी हुई है। यह निष्क्रिय घूमता है। वाहन अगला कदम, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को बंद कर दिया जाता है। इस समय, हाइड्रोलिक संचरण पहले रिलीज क्लच डिस्क और अंत में दूसरी बंद कर देता है। टॉर्क आसानी से एक से दूसरे गियर से बदलाव। और इसी तरह छठी या सातवीं गियर जब तक। वाहन पर्याप्त रूप से उच्च गति को प्राप्त कर लेता है, तो बॉक्स अंतिम चरण में बदल जाएगी। इस अंत से पहले गियर, कि है, छठे या पांचवें गियर में, "निष्क्रिय" सगाई हो जाएगा। क्लच डिस्क की गति को कम करके रोबोट बॉक्स अंतिम चरण बंद और अंत से पहले गियर के साथ संपर्क में चले जाते हैं। इस प्रकार, इंजन बॉक्स के साथ लगातार संपर्क में है। इसी समय, "इंजीनियर" पेडल दबाकर क्लच डिस्क निकाल देता है, और ट्रांसमिशन इंजन के साथ संपर्क में नहीं रह गया है। यहाँ टोक़ हस्तांतरण के दो डिस्क की उपस्थिति में सुचारू रूप से और बिना बिजली के व्यवधान किया जाता है।

फायदे

पारंपरिक मशीन के विपरीत, रोबोट DSG ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक छोटे लोड की आवश्यकता होती है, जिससे ईंधन की खपत को कम करने। इसके अलावा, एक सरल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विपरीत, के बीच के समय को कम कर स्विचिंग गियर। दो चंगुल करने के लिए सभी धन्यवाद। इसके अलावा, चालक "tiptronic" मोड में स्वतंत्र रूप से ले जाने और यंत्रवत् एक स्विचिंग गति नियंत्रित कर सकते हैं। क्लच पेडल समारोह इलेक्ट्रॉनिक्स ले जाएगा। अब "स्कोडा" कारों, "ऑडी" और "वोक्सवैगन" ईसीटी प्रणाली, जो न केवल गियर शिफ़्ट को नियंत्रित करता है सेट कर दिया जाता, लेकिन यह भी थ्रौटल ओपनिंग नियंत्रित करता है। इस प्रकार, जबकि ड्राइविंग एक लग रहा है कि आप एक ही गियर पर यात्रा कर रहे हैं बनाता है। इलेक्ट्रॉनिक्स भी इंजन के तापमान सहित अन्य डेटा, का एक बहुत पढ़ता है। निर्माता का दावा है कि ईसीटी प्रणाली का उपयोग 20 प्रतिशत से रोबोट और पीपीसी इंजन की सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए अनुमति देता है। एक और प्लस - संचरण मोड के चुनाव। इनमें से तीन: सर्दी, किफायती और स्पोर्टी। बाद के बारे में, इलेक्ट्रॉनिक्स बाद के लिए पारी अंक बदल जाते हैं। तो बढ़ती इंजन टोक़। लेकिन ईंधन की खपत भी बड़ा हो रही है।

समस्याएं और समस्या निवारण संचरण

रोबोट DSG गियरबॉक्स एक जटिल विद्युत उपकरण है के बाद से, यह विभिन्न खराबी की संभावना है। उन्हें देखते हैं। तो, पहली समस्या - यह क्लच है। यह टोकरी के पहनने और एक आयोजित डिस्क ध्यान देने योग्य है, और यह भी पर भार वृद्धि हुई रिहाई असर। इन तंत्रों के लक्षण - पर्ची पकड़। खो टोक़ और बिगड़ती वाहन त्वरण गतिशीलता के परिणामस्वरूप। वहाँ एक आपातकालीन विधा है DSG गियरबॉक्स। इसका क्या मतलब है? प्रकाश उपकरण पैनल पर दिखाई देता है, मशीन ऐंठन और बुरे जगह से शुरू करने के लिए शुरू होता है।

Akutatory

DSG समस्याओं चिंता और akutatorov। यह विद्युत ड्राइव गियर और क्लच। उच्च लाभ का लगातार उपयोग और के साथ पहनने के तथाकथित "ब्रश"। बाहर नहीं टूटना बिजली की मोटर सर्किट। लक्षण akutatorov - एक तेज शुरुआत और कार के "हिल"। इसके अलावा, इस लक्षण तब होता है जब गलत क्लच सेटअप। इसलिए यह कंप्यूटर निदान बनाने के लिए आवश्यक है। प्रत्येक कार ब्रांड उनके गलती कोड।

के बारे में 7-गति DSG

बॉक्स किस तरह का है, हम पहले से ही जानते हैं। छह और सात कदम "रोबोट" में मूलभूत अंतर नहीं। लेकिन आंकड़े बताते हैं कि इन विफल बक्से सबसे अधिक संभावना कर रहे हैं। अगर हम सात कदम "रोबोट" पर विचार करें, यह नियंत्रण इकाई "मेकाट्रोनिक्स" और शुष्क प्रकार क्लच की समस्या ध्यान देने योग्य है। बाद भारी पहनने के अधीन है, विशेष रूप से एक उच्च या के लिए संक्रमण में निचले गियर। नतीजतन, इसे बाहर पहनता है और बॉक्स "आपातकालीन मोड" में हो जाता है। वहाँ फिसल समस्याओं जब शुरू और गति स्विचन रहे हैं। निर्माता "वोक्सवैगन" 5 साल की वारंटी अवधि देता है। इस समय के दौरान, आधे से ज्यादा एक मैनुअल क्लच की जरूरत के साथ कारों को बदला जाएगा। उसमें संचरण की समस्या है। इसलिए, कार पांच साल है, जिम्मेदारी वर्गाकार कार मालिक के कंधों पर गिर जाता है। और वह अपने पैसे बॉक्स में सभी नोड्स बदल जाएगा के लिए किया गया था।

मेकाट्रोनिक्स

समस्याएं मौजूद हैं यांत्रिक लेकिन यह भी बिजली के भागों, अर्थात् नियंत्रण इकाई के साथ न केवल। यह तत्व प्रसारण अपने आप में स्थापित किया जाएगा। यह लगातार भार, विधानसभा के भीतर का तापमान बढ़ता है के संपर्क में है के बाद से। क्योंकि इस जला इकाई संपर्कों की, वाल्व और सेंसरों की सेवा टूट। इसके अलावा, वहाँ हाइड्रोलिक चैनलों को अवरुद्ध कर रहा है। सेंसर खुद को कर रहे हैं सचमुच मैग्नेट पहनने मलबे बॉक्स - पतरे। बाधित electrohydraulic नियंत्रण इकाई के परिणामस्वरूप। मशीन पर्ची करने के लिए, बुरी तरह से जा रहा एक पूरा रोकने के लिए और इकाइयों की समाप्ति के लिए शुरू होता है,। यह भी क्लच कांटा समस्या को पहनने ध्यान दिया जाना चाहिए। नतीजतन, बॉक्स स्थानान्तरण में से एक में शामिल नहीं हो सकता है। वहाँ एक हम जब गाड़ी चला है। यह पहनने की वजह से है रोलिंग असर की। इस गियरबॉक्स विभिन्न वर्गों के वाहनों पर खड़ा होता है। लेकिन फिर भी महंगी कारों इन दोष बाहर नहीं निकाला जाता है, हालांकि उसके घटकों लंबे जीवन और लोड के लिए डिजाइन किए हैं।

कैसे जीवन काल का विस्तार करने के?

क्योंकि डीलरशिप के लिए लगातार कॉल की, चिंता का विषय ही मोटर चालकों को सलाह कैसे बॉक्स के जीवन को लम्बा करने के लिए शुरू किया। करने के लिए प्रसारण तत्वों एक छोटे लोड का शिकार हुए, जब एक से अधिक पाँच सेकंड के लिए रोक, निर्माता को सामान्य स्थिति में कैट चयनकर्ता अनुवाद करने के लिए सिफारिश की।

निष्कर्ष

तो, हम क्या रोबोट बॉक्स में पता चला। आप देख सकते हैं, कई फायदे के बावजूद, यह समस्या का एक बहुत है। इसलिए, इन वाहनों पर सवारी केवल अगर यह वारंटी अवधि में है उचित है। , माध्यमिक बाजार में इन कारों को खरीदने के लिए अगर वे 5 से अधिक वर्षों हैं, मोटर चालकों सलाह नहीं दी जाती। इन बक्सों की विश्वसनीयता एक बड़ा सवाल।