वाड 2109 पर कार्बोरेटर कैसे समायोजित करें? स्कीम वैएज 210 9। कार्बोरेटर वैज

अगर इंजन कार का दिल है, तो कार्बोरेटर उसका दिल वाल्व है और यह कैसे सही ढंग से समायोजित किया जाएगा, मशीन के कई संचालन विशेषताओं निर्भर करते हैं। इसमें ईंधन की खपत, शक्ति, त्वरण गतिशीलता और निकास गैसों की विषाक्तता का स्तर भी शामिल है। समय-समय पर, आपको इस हिस्से को समायोजित करना होगा। और आज हम विचार करेंगे कि वज़ 2109 पर कार्बोरेटर को अपने हाथों से कैसे समायोजित करें।

इस तथ्य के बावजूद कि वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट ने विभिन्न विशेषताओं के साथ "नौ" के कई संशोधनों का उत्पादन किया, कार्बोरेटर का एक ब्रांड - घरेलू सोलेक्स था। इस भाग के लिए आरेख क्या है? वैज 2109 को सोलोड कार्बोरेटर द्वारा कई दशकों तक आपूर्ति की गई थी, और इसकी डिजाइन साल के लिए या तो नहीं बदलती थी। और आप दूसरी तस्वीर पर आरेख देख सकते हैं।

तैयारी के चरण

VAZ 2109 पर कार्बोरेटर समायोजित करने से पहले, इसे सावधानी से साफ किया जाना चाहिए। लेकिन ऐसा करने के लिए आवश्यक नहीं है (यद्यपि, बशर्ते कि इसमें कोई अलग जमा नहीं है)। यदि यह जंग या कार्बन जमा है, तो यह तत्व एक मजबूत उपाय से धोया जाना चाहिए। अन्यथा, हालांकि सही ढंग से आप कार्बोरेटर समायोजित करने की कोशिश कर रहे हैं, इसका परिणाम कम होगा

सफाई के लिए आपके पास क्या आवश्यकता है?

इस ऑपरेशन के दौरान, हमें निम्नलिखित उपकरणों और सामग्रियों की आवश्यकता होती है:

1. गाड़ी VAZ 2109 के लिए मैनुअल (वैसे, कार्बोरेटर "सोलेक्स" स्कीम सही पर फोटो में दिखाया गया है)।
2. चिकना कपड़ा दस्ताने
3. कुछ पतली छड़ें (एक साधारण टूथपिक बंद हो जाएगी) वैकल्पिक रूप से, आप टूथब्रश ले सकते हैं। हम कार्बोरेटर VAZ को साफ करेंगे।
4. रबर के दस्ताने की एक जोड़ी (एक बार में दो जोड़े पहनना बेहतर होता है, जिससे कि त्वचा की सतह पर एक मजबूत विलायक नहीं मिलता)।
5. मेढ़े और एक पेचकश का एक सेट
6. संपीड़ित हवा के साथ एक गुब्बारा वैकल्पिक रूप से, आप एक एयर फ्रेशनर की तरह एक नियमित एयरोसोल ले सकते हैं।

इसके अतिरिक्त आप सुरक्षा चश्मा का उपयोग कर सकते हैं यदि आपके पास ये नहीं है, तो कार्बोरेटर के बीच अधिकतम दूरी रखें और धीरे से इसकी सतह पर क्लीनर लागू करें।

मुझे कौन सा उपकरण चुनना चाहिए?

फिलहाल, आप कार्बरेक्टर की सफाई के लिए कई प्रकार के पदार्थ खरीद सकते हैं। उनके दर्जनों करते हैं चयन नियम यहां सरल हैं। दुकान में आपको विक्रेता को विशेष तरल के लिए पूछना चाहिए, जो विशेष रूप से कार्बोरेटर्स (सफाई के लिए) के लिए डिज़ाइन किया गया था। याद रखें कि डब्ल्यूडी 40 बड़ी तेल सामग्री के कारण इसके लिए उपयुक्त नहीं है! अक्सर, विशेष क्लीनर को डिब्बे में बेचा जाता है - ये स्टोरों में खरीदे जाने चाहिए।

यदि आपने लंबे समय तक कार्बोरेटर की सफाई नहीं की है, तो इसकी सतह की सफाई पर्याप्त नहीं होगी। अगर जमा की सामग्री अधिक होती है, तो इसे भागों में अलग करना आवश्यक होता है, और प्रत्येक भाग को अलग-अलग तरीके से इलाज कर सकते हैं

छोटे विवरण के बारे में

Disassembly के दौरान, स्प्रिंग्स और छोटे कॉग्स पर विशेष ध्यान दें। उन्हें एक अलग बॉक्स या नंबर में डालने की कोशिश करें, ताकि बाद में कार्बोरेटर को इकट्ठा करने में कोई समस्या न हो। इस तत्व का विश्लेषण करके, हर विस्तार की प्रक्रिया को भी आवश्यक है, यहां तक कि सबसे छोटी से, कर सकते हैं। इसी समय, सभी रबर भागों को कार्बोरेटर से हटा दिया जाना चाहिए। यदि वे उन पर मिलते हैं, तो सॉल्वैंट जोरदार रूप से उन्हें ख़राब कर सकता है, और वे अपनी सील गुण खो देंगे। यह भी प्लास्टिक के तत्वों के लिए एक क्लीनर लागू करने की सिफारिश नहीं है उन्हें इस तरल से अलग किया जाना चाहिए।

आप सभी तंत्रों को संसाधित करने के बाद, आपको जंग के लिए लगभग 10-15 मिनट और आंशिक रूप से भंग करने के लिए जमा करना पड़ता है। फिर तत्व चल रहे पानी के नीचे धोया जाता है यदि आवश्यक हो, तो आप टूथपिक या टूथब्रश का उपयोग कर सकते हैं।

ब्रश या चीनी कांटों का उपयोग करना, कार्बोरेटर के वाल्व और उद्घाटन में लेने का प्रयास न करें। उनके माध्यम से वायु और ईंधन मिलता है, इसलिए जो गंदगी वहां जाता है वह इंजन को बहुत ज्यादा बढ़ा सकता है और ईंधन की बढ़ती खपत को बढ़ा सकता है। ऐसे छेदों को संपीड़ित हवा या एरोसोल से साफ किया जाता है। वैसे, इस्तेमाल किए गए क्लीनर के अवशेषों का पुन: उपयोग किया जा सकता है - इस पदार्थ का एक बहुत लंबा शैल्फ जीवन है और व्यावहारिक रूप से लंबे समय तक इसकी संपत्ति नहीं खोती है। इसके अलावा कार्बोरेटर अच्छी तरह से सूख जाता है और इसके बाद हम अपने मरम्मत-समायोजन के दूसरे भाग पर जाते हैं।

अपने हाथों से वैज 210 9 पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें?

पहली चीज जो आपको करने की ज़रूरत है वो फ्लोट चैंबर है, जो ईंधन आपूर्ति के स्तर को नियंत्रित करती है।

कार्बोरेटर और वाल्व के आउटलेट में लेने का प्रयास न करें। ये छिद्र ईंधन और हवा की आपूर्ति करते हैं, जो इंजन के सुचारु संचालन के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं। ऐसे छेद एरोसोल या संपीड़ित हवा से साफ होते हैं तरल क्लीनर का पुन: उपयोग किया जा सकता है कुछ आर्थिक मोटर चालक कई बार क्लीनर का उपयोग करते हैं

कार्बोरेटर को अच्छी तरह से साफ कर दिया गया है, इसे अच्छी तरह से सूखा और आप समायोजन के साथ आगे बढ़ सकते हैं। यह प्रक्रिया बहुत लंबी और जटिल है, लेकिन इसके साथ सामना करना काफी संभव है। पहले हम इंजन शुरू करते हैं और इसे कई मिनटों तक काम करने का अवसर देते हैं। फिर इसे बंद करें और एयर फिल्टर को हटा दें। फिर ईंधन की आपूर्ति नली को हटा दें सावधानी से कुछ बोल्ट लेते हैं और कार्बोरेटर कवर लेते हैं। याद रखें कि एक गलत कदम फ्लोट्स के साथ क्षतिग्रस्त हो सकता है, इसलिए हम बहुत सावधानी के साथ सब कुछ करते हैं। तब हम कैलीपर्स उठाते हैं और ईंधन स्तर से शरीर के किनारे तक निकासी को मापते हैं।
आदर्श रूप से, यह मान 25.5 मिलीमीटर (एक 1-2 मिलीमीटर रन-इन की अनुमति है) होना चाहिए। यदि यह अंतर आदर्श के अनुरूप नहीं है, तो आपको फ्लोट ब्रैकेट के टैब को मोड़ना होगा। अधिक सटीकता के लिए, हम इस प्रक्रिया को कई बार करते हैं। चूंकि ढक्कन पहले ही उल्टा हो गया है, हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि फ़्लोट की सतह के flanges समानांतर हैं।

डिवाइस प्रारंभ करना

लेकिन यह सब नहीं है वैज 210 9 पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें? इस कार्य के बाद, हम लॉन्चर को कॉन्फ़िगर करने के लिए आगे बढ़ते हैं। सबसे पहले आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि इसका डायाफ्राम बाद के ऑपरेशन के लिए उपयुक्त है। ऐसा करने के लिए बहुत सरल है - 4 बोल्ट खोलें और तंत्र के कवर को हटा दें। यदि यह विकृत है या दरारें हैं, तो इसे किसी नए से बदला जाना चाहिए इसके बाद, स्टार्टर समायोजित करने की प्रक्रिया पर जाएं सबसे पहले, एयर स्प्रेर लीवर को चालू करें ताकि इसे बंद स्थिति में ले जाया जा सके। फिर हम एक पेचकश के साथ छड़ी को गर्मी

उसके बाद, हम चैम्बर की दीवार और फ्लैप के बीच के अंतर को मापते हैं। सोक्स के दस्तावेज में निर्दिष्ट एक के साथ इसे चेक किया जाना चाहिए। निकासी को बदलने के लिए, ताला अखरोट को ढीला करना और समायोजन पेंच को दक्षिणावर्त या एक पेचकश के साथ विपरीत दिशा में घुमा देना आवश्यक है। इसके बाद, थ्रॉटल वाल्व क्लीयरेंस को मापें , जो पहले कक्ष में है। प्राप्त आंकड़ों को यथासंभव यथासंभव प्रामाणिक के साथ मिलना चाहिए, जो तकनीकी दस्तावेज में है। अगर यह अंतर आदर्श के अनुरूप नहीं है, तो हम थ्रॉटल पेंच को घूर्णन करके इसे समायोजित करते हैं।

XX का समायोजन

सब कुछ, अब मामला छोटे के लिए छोड़ दिया है हमें आखिरी चरण करना होगा - सुस्ती करना इस ऑपरेशन की शुरुआत से पहले, इंजन VAZ 2109 को ऑपरेटिंग तापमान पर फिर से गरम किया जाना चाहिए । कार्बोरेटर अपने सामान्य स्थान पर स्थापित होना चाहिए। इसलिए, इंजन बंद करें और मिश्रण की गुणवत्ता के लिए स्क्रू की स्थिति को देखें। इसे लपेटा जाना चाहिए और फिर 4 मुड़ें वापस आ जाए। फिर इंजन को पुनः आरंभ करें, चूषण को हटा दें और प्रशंसक के साथ उच्च बीम पर स्विच करें। साथ ही, ईंधन-एयर मिश्रण की स्क्रू राशि समायोजित करें।
यह ऐसी स्थिति में रखा जाना चाहिए कि निष्क्रिय गति से इंजन की गति 800 से अधिक नहीं और प्रति 750 क्रांति प्रति मिनट से कम नहीं थी। पेंच गुणवत्ता के बाद, हम अधिकतम गति तक पहुंचते हैं।

इसके बाद क्या करना है?

फिर, संख्या की पेंच गति को 900 rpm में बदल दें। हम 800 आरपीएम पर गुणवत्ता वाले पेंच सेट करते हैं। इसके बाद, अंतिम तत्व अस्थिरता के बिंदु पर मुड़ जाता है। फिर से, आधा बारी से इसे खोलें। जैसा कि आप देख सकते हैं, कार्बोरेटर के बदलने (वीएज़ 210 9 समरा) आवश्यक नहीं है लेकिन इसके लिए आपको गुणवत्ता के स्कूम्स और ईंधन की मात्रा पर सही मूल्यों को सेट करने के कामों के पूरे क्रम को जानने की आवश्यकता है, जो हमने इस आलेख में प्रदान की है।

निष्कर्ष

सब कुछ, इस स्तर पर सवाल "वैज 210 9 पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें" को बंद माना जा सकता है

अंत में, हम ध्यान दें कि निष्क्रिय मोड़ की सही सेटिंग केवल इंजन के स्थिर संचालन के साथ संभव है। अन्यथा, सभी काम बेकार हो जाएगा।