Niva "टैगा" ऑफ-रोड

एक लंबे समय के सोवियत के लिए, और केवल बाद में रूसी जीप पर या, क्योंकि यह अब Niva एसयूवी कहा जाता है, यह एक ही के एक ही संस्करणों में निर्मित किया गया था। इस वाहन को पहले से ही नहीं बल्कि उपभोक्ता परेशान करने में कामयाब रहे और पहले से ही अप्रचलित है। यह एक अलग नाम के तहत एसयूवी के एक अद्यतन संस्करण के उत्पादन शुरू करने का फैसला किया गया था, और यह भी Niva अद्यतन किया जाता है "टैगा"।

कार उत्पादन कारखाने VAZ 21213 और उपभोक्ता नाम Niva "टैगा" के नाम के तहत 1994 में शुरू किया। इसकी के लक्षण काफी सुधार हुआ, कार और अधिक मोटर चालकों के लिए आकर्षक बना रही है। कार के मॉडल के उत्पादन में भी "whitetip" के रूप में जाना गया। वह एक पूरी तरह से अलग पावरट्रेन के साथ एक नया इंजन था। इन महत्वपूर्ण परिवर्तन का परिणाम इस ब्रांड के वाहनों के लिए ईंधन की खपत में काफी कमी थी।

इंजन विस्थापन मशीन के अन्य तकनीकी विशेषताओं में सुधार के अलावा में 1700 घन सेंटीमीटर की वृद्धि हुई,। निर्माता कार के दो संस्करणों का उत्पादन शुरू किया। एक मॉडल एसयूवी, ईंधन इंजेक्शन के साथ एक इंजन के साथ सुसज्जित किया गया है, जबकि अन्य मॉडल - एक सेट कारबुरेटेड इंजन।

Niva "टैगा" - यह एक SUV है कि किसी भी इलाके पर पूरी तरह से यात्रा कर सकते हैं है। यह एक जंगल या देश सड़क, offseason के दौरान बारिश से धुंधला हो सकता है। कार आसानी से किसी भी बाधाओं को दूर, यह केवल साहस और मोटर यात्री जो एक शक्तिशाली इकाई ड्राइव के निर्धारण है। इस प्रकार, मोटर चालकों की पूरी तरह से परीक्षण लंबी अवधि के अनुभव के उच्च पारगम्यता, अगर हम कार Niva "टैगा" के बारे में बात करते हैं। उसके प्रभावशाली की फोटो, विशेष रूप से रूस ऑफ-रोड के चरम स्थितियों में मोटर चालकों द्वारा उठाए गए शौकिया छवियों पर ध्यान दे।

आप कार के बारे में खुलकर बात करते हैं, यह ध्यान रखें कि जब उस पर लंबी यात्राओं बनाने अनिवार्य रूप से ध्वनिरोधन लाता आवश्यक होगा। इसके अलावा वहाँ पैनलों, जो बहुत कष्टप्रद और ड्राइविंग प्रक्रिया से ध्यान भंग ध्यान है के एक मामूली कंपन है। महत्वपूर्ण कमियों और उच्च प्रदान करता है ईंधन की खपत। बेहतर इंजन के बावजूद, पेट्रोल की खपत इस मॉडल Niva में अन्य कारों की तुलना में काफी अधिक है।

कार चालक के मुख्य लाभ केवल अनुमान कर सकते हैं जब सड़क की सतह समाप्त होता है और एक कठोर इलाके शुरू होता है। विशेष रूप से केबिन आराम के स्तर अधिक है और सेडान से हीन नहीं है। किसी भी मौसम में शहर के बाहर टहलने के लिए तो, यह मशीन आप आसानी से ले जाता है।

इन कारों को सक्रिय रूप से जर्मनी और कनाडा में मोटर वाहन बाजार के लिए निर्यात किया जाता है। इस एसयूवी मॉडल विदेशी उपभोक्ताओं से काफी मांग है। जर्मनी इस मॉडल में बाजार की लागत मशीन है, जो ऑटो की बिक्री के लिए विदेशी बाजारों के लिए औसत कीमत खंड है का एक नया उदाहरण के लिए के बारे में 444 हजार रूसी रूबल है।